忘掉過去，重回賽道

據了解，不以壓庫為目的的長安 PSA截止10月銷售2.32萬輛，全年預計2.7萬，增幅超過40%，相對今年整體市場的零增長，如此大的增幅實屬不易。但在外界看來，DS本來可以更好。對此，長安 PSA 副總裁、銷售分公司總經理徐駿坦言：“2016年，我們將‘忘掉過去，重回賽道’”。

重營銷，靠服務

面對此起彼伏的價格戰和嚴峻的車市，徐駿胸有成竹、異常冷靜：“明年我們會把注意力放在市場推廣上，而非市場促銷。”據介紹，長安 PSA不會打價格戰，而是靠服務、增值滿足市場需求，比如提供金融產品讓消費者獲益。提供完整的服務鏈，加大營銷推廣，讓更多的人先了解DS。首先找到DS品牌精準的人群，針對性推廣；第二，從單純的做廣告轉變成營銷策劃；第三，轉變活動形式，多跟媒體聯合策劃活動。這確實應該是長安 PSA的首要任務。

徐駿介紹說，明年是我們投產的第四年，11年建廠，12年建完，13年投入產品，經過3年打基礎，現在是3年求發展，現在“求”到了，然后是“發”，也就是怎么把氛圍、活動、創意發揮出來。

網絡發展“穩+優”

在筆者看來，求發展的過程中渠道一直是DS這個后來者的短板，截至目前也只有96家經銷商，在大多數經銷商不賺錢紛紛退網的市場大環境下，擴網難度可想而知。

對此徐駿并不著急，他強調說，明年網絡發展兩個字，一是“穩”，不求數量，一線城市原則上有一到兩個投資人，不再增加競爭對手。二是“優”，也就是保證有50%的經銷商是優秀經銷商，讓投資人有利可圖，那么完成3.5萬輛都沒問題。

與眾不同的DS品牌