東南DX7殺入SUV亂局的利好與挑戰(zhàn)

最近幾年，SUV讓中國(guó)人趨之若鶩。從2014年的汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，每4個(gè)購(gòu)車(chē)者中至少有一個(gè)會(huì)選擇SUV，原因是SUV既具有類(lèi)似MPV的大空間，又擁有轎車(chē)的舒適性，同時(shí)車(chē)身結(jié)構(gòu)的增強(qiáng)設(shè)計(jì)使其對(duì)各種道路通行條件有更好的適應(yīng)性。

2014年SUV在中國(guó)總銷(xiāo)量達(dá)到了400多萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了36.44%，2015年1至5月份，盡管中國(guó)車(chē)市整體處于下滑趨勢(shì)，但SUV的增長(zhǎng)仍然保持了25%以上的高水平，所以業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測(cè)中國(guó)車(chē)市的未來(lái)依然在SUV。

從消費(fèi)大環(huán)境來(lái)看，雖然SUV前景看好，但從SUV的后入者來(lái)說(shuō)則壓力巨大，因?yàn)楝F(xiàn)有細(xì)分市場(chǎng)無(wú)論進(jìn)口SUV，還是合資SUV，甚至自主品牌都已經(jīng)牢牢占滿(mǎn)，所以作為新兵的東南DX7，機(jī)會(huì)在哪兒？能夠成功入局分得一杯羹嗎？

答案是肯定的，長(zhǎng)安CS75、風(fēng)神AX7便是先例。東南汽車(chē)品牌和產(chǎn)品厚積薄發(fā)讓企業(yè)沉淀雄厚的資本和專(zhuān)業(yè)人才，也蘊(yùn)含了更大的潛力。基于全新產(chǎn)品3.0戰(zhàn)略的首款車(chē)型DX7就是一枚重磅炸彈。

DX7由意大利國(guó)際最為頂級(jí)的設(shè)計(jì)公司賓尼法利納操刀擔(dān)綱全車(chē)的內(nèi)外裝設(shè)計(jì)，集結(jié)了歐洲100年造車(chē)?yán)砟睢⑷鈬?guó)際品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及世界級(jí)安全技術(shù)，國(guó)際合作背景、過(guò)硬的品質(zhì)實(shí)力、最為優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，為東南DX7的品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與上市的其他SUV相比，東南DX7吸引未來(lái)消費(fèi)者最獨(dú)特的三大賣(mài)點(diǎn)。首先在造型上，國(guó)際頂級(jí)潮流設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚基因融合更具生機(jī)。東南DX7全車(chē)內(nèi)外裝融合了原汁原味的歐式設(shè)計(jì)元素，強(qiáng)調(diào)力量的傳遞和流動(dòng)，以鷹的敏捷、力量為靈感完美的詮釋“流動(dòng)的力量”的設(shè)計(jì)理念，營(yíng)造出海洋般流動(dòng)而穩(wěn)重的感覺(jué)。……