渦輪加身

早前，雷克薩斯推出了首款渦輪增壓發動機車型—NX200t，引起不少熱議。而為了獲得更大的市場份額，于日前正式發布了首款搭載渦輪發動機的轎車—IS200t。

首車先，就開門見山聊聊這臺2.0T發動機的實力究竟如何。參數方面，該發動機可在4800-5600rpm爆發175kW的最大功率，峰值扭矩為350Nm，在1650-4000rpm即可迸發，其峰值扭矩輸出的區域十分寬廣。在技術層面，這款發動機采用了復合噴射技術與雙渦管單渦輪增壓器，可有效提高渦輪增壓效率。而VVT-iW系統與阿特金森循環技術，則進一步提升燃油經濟性。可以說，這臺2.0T發動機相比于市場上主流的品牌，如奧迪、寶馬，在綜合表現上已經達到同一水平線。傳動系統部分，與2.0T發動機匹配的是8擋自動變速器。據官方介紹，其0-100km/h加速時間僅需7秒。

眾所周知，雷克薩斯除了混合動力，其搭載的多為大排量自然吸氣車型。而推出這款渦輪發動機，很明顯是為了彌補其在“排量稅”上的劣勢，例如中國市場。回到IS這款車上，現如今中國市場的IS僅有一款2.5L車型，因此可以確定，這款搭載渦輪的IS200t將很快引進中國。因此，我們也不由得猜測，未來雷克薩斯為了在中國獲得更大的市場份額，是否會推出搭載2.0T發動機的ES、GS、RX呢？