為顛覆而來

羅布泊西部無盡的沙漠中，一片古老的遺跡曠古而凝重，那正是神秘而又令人向往的樓蘭古城。而在國內市場曾經的日產樓蘭也帶有著一絲神秘的色彩，也許是因為過于前衛的造型，也許是V6車型相對高昂的售價，老款樓蘭的銷量并不理想。隨著時間的推移，樓蘭也就這樣逐漸消失在了人們的視野中。但當今年東風日產將全新樓蘭帶到上海車展時可謂一石激起千層浪，而不久之后公布的23.88萬元-37.98萬元的預售價更是讓所有人都對這款車充滿了期待。

動感的大塊頭

通常廠家會選擇讓旗艦車型使用偏保守的設計，但在日產樓蘭上卻并非如此。上一代樓蘭的外形足夠前衛，雖然對于這種設計褒貶不一，但沒有人可以否認上一代樓蘭足夠個性。而新一代樓蘭同樣秉承年輕的理念，它保持了海外原版的設計，無論車身線條流暢、飄逸，與大多數顯得有些笨拙的中型SUV截然不同。

作為日產設計師青木護操刀之作，全新樓蘭延續了Resonance概念車的外觀設計，大量的線條勾勒出極富動感的車身。在前臉設計上全新樓蘭采用了日產新的V-Motion家族設計，相比老款車型更加飽滿，也更具層次感，這一設計風格也將在全新的藍鳥以及Maxima上呈現。而全新樓蘭的回旋鏢式大燈極富設計感，LED光源的采用更增加了不少科技感。

全新樓蘭屬于標準的大塊頭，雖然擁有4897/1908/1691mm的車身尺寸和2830mm的軸距，但是看起來并不顯得臃腫，溜背式的車身設計營造出流暢的線條，隱藏式的D柱設計構成懸浮式的車頂，配合黑色尾翼很容易變成為眾人的焦點。……