爭艷雙生花

卡羅拉，20世紀最親民、最受歡迎的汽車之一。雷凌，肩負著廣汽豐田下一個十年宏偉戰略的首款中級車。兩款車型進入中國的時間相隔甚遠，卡羅拉可以算是深入人心，口碑良好，而雷凌雖然相對陌生，卻直接承載著豐田品牌在華的創新精神，同樣是值得期待的潛力股。

或許它們的關系很難用語言簡單闡述，但當一輛雷凌和一輛卡羅拉出現在同一場景中，當你與它們親密接觸之后，很容易就能直觀地感受到它們之間存在太多相同，也有太多不同。然后不禁感嘆：其實，它們的出現，就像是一株雙生花。

花開兩朵 各表一枝

經驗與感覺告訴我，這兩把鑰匙開啟的活力，肯定不會像鑰匙本身給人留下的質感那般平淡。或許出自相同品牌之手，卻又風格迥異的造型就能說明一些問題。雖然，雷凌與卡羅拉共同出自豐田汽車全新的MC平臺，但源自歐版設計元素“大成熟”的卡羅拉，絕對跟雷凌這種美式激進派的“小年輕”分屬兩種世界觀。沒辦法，類似“蘿卜”與“白菜”的選擇差異往往意味著換一種截然不同的態度，關鍵是你要清楚自己究竟想要什么。

如果想要“原汁原味”，那么一汽-豐田已經讓全新卡羅拉實現了最大化的“復刻”。無論是頗具未來感的車身線條，還是更加帥氣逼人的前臉造型，卡羅拉身上隨處可見的歐版設計元素，無疑令這款家喻戶曉的車型再一次成功博人眼球。即便車身被輕微拉長，高度也有所調整，但這兩項改變對于國產新車而言都是良性的，特別是當你面對復雜路況和霸氣的減速帶時。……