紅與綠的纏綿

常言道：“紅花雖好，還需綠葉陪襯”，這其實就是在說紅色與綠色的搭配會讓人賞心悅目。但對股民而言，卻獨愛紅色而憎恨綠色。但我這個從不炒股的人卻認為，紅色代表激情、奔放，綠色代表環保、活力。正所謂“紅色，我所欲也，綠色，亦我所欲也，二者如何得兼？”試過奔馳GLA便找到了答案。

熱情奔放

全新奔馳GLA SUV是梅賽德斯-奔馳高端緊湊車型家族的第四款力作，也是進入中國的第五款SUV，目前在國內銷售的GLA共有兩款車型，分別是GLA200和GLA260 4MATIC，我主要試駕的是后者，因為它那臺熱情奔放的發動機，讓我頗感愉悅。這臺2.0L直列4缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率155kW/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1200-4000rpm，升功率77.5kW，同級中表現絕對處于上游水準。這種較高的升功率是技術進步的標志，據了解，新發動機的氣缸蓋由高強度鋁合金鑄造，而燃燒室經過重新設計，進氣道也進行了相應的改造，它們的形狀可產生高強度的渦流，從而能夠進一步改善燃燒過程。

車廠安排的試駕路線包括高速、市區道路、郊區道路和越野路面，可以說是非常豐富。而GLA出色的人車溝通感，讓我可以從手、腳和身體等與車子接觸的部位，感受到GLA帶來的駕駛質感。它的方向輕重適中，而且作為SUV幾乎沒有什么虛位，在復雜的車流中搶線變道，操作起來也很精準。它的油門踏板較重，我本以為電子油門會有些虛，不像機械式那么直接，但GLA 260的油門就很實，右腳的輕微動作都會被反應在發動機轉速上。有時候，我狠踩一腳地板油，帶著不弱的推背感，轉速直沖上6000rpm，而對于匹配的7擋雙離合變速器，擋與擋之間的連接近乎是天衣無縫?！?br>