無懼旅行

奧迪A4 allroad quattro是一輛旅行車，但是它又如此的不同，更好的通過性和略帶野性的外形都很容易讓人涌起旅行的沖動。然而真正的底氣還是來自車尾的quattro標識，正是因為它我才真正鼓起勇氣旅行。

路隨輪動

想路隨輪動并不容易，尤其是在泥濘或冰雪路段。但是quattro卻能給我足夠的信心，作為一個熱愛汽車賽事的人，我當然十分清楚它的歷史。奧迪是最早將四輪驅動裝置運用在拉力賽中并取得巨大成功的車廠。奧迪Sport quattro S1賽車的震撼即使30年后還是令人記憶猶新，在事故頻出的1980年代WRC拉力賽B組中，唯有奧迪保持了相當高的完賽率。

當然奧迪在之后的30年中也并沒有停止前進的腳步，托森差速器和EDL、ABS、ESP等電子系統的加入才真正的組成了我們現在所使用的quattro全時四驅系統。正是因為這一套出色的四驅系統，才能使我在駕駛奧迪A4 allroad時有如此強的自信心。因為我知道有著quattro的守護，大多數復雜路況都無法阻擋我。

身隨心動

和普通旅行車相比奧迪A4 allroad quattro擁有更強的全路況能力和更好的通過性。在我看來它更像是一輛跨界的旅行車，更全能也更讓人在旅行時可以無所顧忌。奧迪A4 allroad quattro的前后保險杠那醒目的金屬飾板可不光是為了裝飾而存在的，在爛路上它們會幫你阻擋住樹枝和石子對保險杠的攻擊。

啟動奧迪A4 allroad quattro我漫無目的地行駛在街道上，沒有音樂也沒有發動機的轟鳴，我只是靜靜感受著quattro的脈絡。這是一種很微妙的感覺，在路上行駛時，前后軸動比為40：60，扭矩會更多地被傳到后輪。……