海爾：互聯工廠探路工業4.0

種昂

海爾：互聯工廠探路工業4.0

種昂

作為全球領先的家電制造商，海爾集團正在籌建越來越多的互聯工廠，嘗試著由大規模制造向大規模定制轉型

從2012年開始，海爾醞釀在沈陽籌建第一個互聯工廠。如今全球首個智能互聯冰箱工廠已經投產試運營。在這里，由成千上百個零件組成的冰箱也能像裁縫店做西裝一樣根據用戶的需求量體定制。

什么是工業工業4.0？海爾認為，工業4.0的本質就是互聯工廠，就是要互聯出用戶的最佳體驗，實現大規模定制。與此同時，作為全球領先的家電制造商，海爾集團正在籌建越來越多的互聯工廠，嘗試著由大規模制造向大規模定制轉型。

“活”的工廠

候庭毅第一次來到互聯工廠時，他打量著這個只有7.8萬平方米、其貌不揚的“小個子”，可當進入車間后，候庭毅被眼前的一幕幕震驚了。

這個看上去不大的廠房內集成了世界上最尖端的技術——造價數倍于于普通工廠，生產的冰箱款式最全——同一生產線可生產500多種型號，擁有著超高的生產效率——平均每10秒鐘就能下線一臺冰箱。而工人的數量卻不足相同規模工廠的一半。

在生產線上，前后兩臺冰箱型號、樣式截然不同，制造系統卻能自動識別、切換；不同顏色、大小的箱門完工后會自行“坐著”運輸車“找到”所應匹配的箱體等待安裝；生產各環節全部可視化操作，工廠宛如透明的魚缸，管理者即使在千里之外也能實時“掌”控生產。

海爾沈陽冰箱互聯工廠的制造總監候庭毅解釋道，真正的智能絕非只是安裝幾個機械手臂的自動化流水線，而是要實現信息傳遞只在“人—人”、“人—物”、“物—物”之間信息的自動傳遞。只有如此，柔性生產線、智能互聯工廠才能滿足為用戶大規模定制的需求。

為了建設這個“未來”工廠，海爾在全球范圍內召集了包括物流領域的世界領先德國弗勞恩霍夫協會、享譽德國汽車界的工業自動化咨詢機構詩道芬公司等26個頂級設備商共同設計、建造。互聯工廠的設計思路為在前工序吸附、發泡等用戶個性化需求少的工序，采用高效自動化線體生產；用戶的個性化需求主要在總裝線來實現。

在沈陽互聯工廠內，遍布著一萬多個傳感器，通過物聯網技術應用所有發生關聯的設備都可以相互“對話”。

在互聯工廠，一條柔性生產線上系統自動識別不同型號的門殼、自動切換沖壓方式，只需兩個技師操控即可，大大提高了生產效率。在組裝車間，一條生產線上箱體顏色、樣式、型號完全不同，工人只需將送至手邊、精準排序的箱門一一對應安裝即可。

海爾沈陽冰箱工廠

倒逼的轉型

任何的轉型都是痛苦的，過去兩年海爾承受的最大壓力就是，整個企業累計裁掉了2.6萬名員工，甚至包括很多管理人員。

讓海爾邁出這艱難的一步的原因，正如海爾家電集團供應鏈戰略總監陳偉所說，眼下，傳統工業企業都在面臨同一個困境——用戶的需求越來越難以把握，生產的產品越來越難以銷售，積壓的庫存使企業越來越步履維艱。

可是，進入互聯網時代后，海爾逐漸發現企業生產的產品卻并非用戶所需——企業產能擴張、市場供大于求，消費者有了選擇的話語權，借助網絡足不出戶就能全球比價。在以用戶為核心的商業氛圍中，消費市場呈現出需求多元化、細分化和個性化的趨勢。

在海爾，產品生產流程一般先由調研部門考察市場，經管理者決策，后由材料部門采購原料，進而生產、組裝、市場銷售。或許是前期調研結果失真、或許是管理者決策失誤、有時會遇到大規模制造的新品賣不出去、滯銷積壓的現象，此時只得降價、虧本甩賣，對企業品牌、效益損害巨大。

傳統企業幾十年積累的諸多優勢轉眼間就變成了劣勢——忽視用戶需求、大規模制造的產品越多，銷售的難度越大、積壓的庫存越多；市場萎縮、效益下滑時，傳統產能越大、渠道越長、人員越多，企業的包袱越重。

為了采集用戶真實的需求，海爾在網上建設了全球首個用戶交互定制平臺——“眾創匯”。小微主動尋找潛在用戶搭建交互社區，并與設備商、供應商一起參與商品的設計，同時用戶還能全流程看到后端互聯工廠的生產過程。

事實上，目前海爾已有無油壓縮機冰箱、雷神“游戲本”等眾多產品在用戶的創意下生成，然后交付互聯工廠生產。同時，海爾正在試圖把多種與用戶交互的方式進行整合，包括多家網站、400客服中心和遍布全國的專賣店，“用戶在哪里，就到哪里去交互”。眼下，繼全球首個互聯工廠在沈陽建成后，海爾還在鄭州、佛山、青島試營著空調、洗衣機、熱水器互聯工廠。

海爾集團董事局主席張瑞敏認為，“互聯工廠”表面上看是硬件的互聯網化，或者自動化、無人化，但是真正的內涵是把整個互聯網的基因注入到“互聯工廠”里，與用戶零距離讓用戶能夠參與到工廠設計、制造、營銷過程中去。

按照海爾的判斷，未來用戶將成為工業的起點與終點，全球工業的發展趨勢將是從大規模定制向專屬化、個性化定制過渡。