網(wǎng)購包裝與傳統(tǒng)包裝的差異分析

吳艷葉 姜玉 霍銀磊

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)購的優(yōu)勢變得愈加突出，日益成為一種重要的購物形式。近年來網(wǎng)購商品的井噴式增長，也帶動了對網(wǎng)購包裝的大量需求。但與傳統(tǒng)包裝相比，網(wǎng)購包裝會發(fā)生一些變化，我們很有必要對其進行相關的分析研究。本文中，筆者首先介紹了網(wǎng)購商品的種類、網(wǎng)購包裝材料及容器，接著從流通環(huán)境因素及包裝中的相關因素等方面，分析了網(wǎng)購包裝與傳統(tǒng)包裝的差異，希望對今后網(wǎng)購包裝的研究及有序發(fā)展提供有益參考。

網(wǎng)購商品的種類

進入淘寶網(wǎng)首頁，商品目錄五花八門，衣服鞋帽、珠寶配飾、手機數(shù)碼、家電辦公、家居家裝、美食百貨，應有盡有，這就決定了這些商品對網(wǎng)購包裝功能需求的繁雜性。網(wǎng)購商品需要通過物流運送到消費者手中，由于每位消費者購買的商品數(shù)量少而散，所以商品大都是以單件包裝投遞，這就決定了網(wǎng)購包裝規(guī)格的多樣性。

按照網(wǎng)購商品的體積大小，可以將網(wǎng)購商品分為兩大類：一類是小型商品，其原來的銷售包裝不足以替代運輸包裝，需要另外增加運輸包裝以滿足流通過程的需要；另一類是大中型商品，其銷售包裝本身就是運輸包裝，可直接用于運輸。對于前者，其網(wǎng)購包裝形式多樣，而對于后者，其網(wǎng)購包裝就是原來的銷售包裝。本文主要針對小型商品的網(wǎng)購包裝進行分析。

網(wǎng)購包裝材料及容器

對于小型商品的網(wǎng)購包裝，常見的包裝材料及容器有紙袋、塑料袋、編織袋、紙盒、紙箱、木箱等，以及膠帶、打包帶等輔助包裝材料，輔助包裝材料主要和各種袋、箱結合使用。由這些袋、箱組成的網(wǎng)購包裝，形狀大小各異，儲運中雜亂無章，每件商品都會受到其他商品的擠壓，使得每件商品的運輸環(huán)境嚴酷，所以必須對網(wǎng)購商品進行很好的包裝，才能保證商品到達消費者手中時是完好的。

對于一些易碎商品的網(wǎng)購包裝，許多網(wǎng)店店主為了追求商品的安全性，會采用過度包裝的方式來避免不必要的損失，所以我們經常會看到一件網(wǎng)購包裝盒或箱外面纏滿膠帶，里面塞滿紙屑、廢報紙團、空氣囊、氣泡袋或泡沫類緩沖材料等。

對于服裝類等不怕擠壓的商品，經常使用的網(wǎng)購包裝是塑料袋，一般有深灰色尼龍包裝袋、外白內黑速遞袋、防偽膠貼文件袋、噴流水碼快遞袋等。這些袋子大都不能降解或降解周期較長，而且目前也沒有專門的機構來處理，因此一旦這些袋子與普通垃圾一起被倒入垃圾池，將會對環(huán)境造成極大的污染。

流通環(huán)境因素

一般傳統(tǒng)包裝有外包裝箱進行流通，堆碼過程中外包裝箱本身可承受外部壓力，極大地保護了商品，而網(wǎng)購包裝大多是單件進行流通，這就造成了網(wǎng)購包裝流通環(huán)境的不可估性和惡劣性，因此，我們更應對此加以重視。與傳統(tǒng)包裝一樣，網(wǎng)購包裝的流通過程也包括3個基本環(huán)節(jié)：裝卸搬運、運輸和儲存，但每個環(huán)節(jié)都與傳統(tǒng)包裝有所差別。

1.裝卸搬運

在裝卸搬運環(huán)節(jié)，一般傳統(tǒng)包裝要進行多件裝箱，形成大的包裝箱，便于正常裝卸操作。而網(wǎng)購包裝由于商品體積小及重量輕，決定了包裝件的小和輕，一般不會使用機械裝卸，大多采用人工裝卸和搬運。在人工裝卸中，拋、扔等裝卸作業(yè)方式常常存在，使得商品發(fā)生跌落損害的幾率大大增加，同時商品發(fā)生跌落時的跌落高度也會增加，此時跌落時的沖擊力也將增大。此外，人工搬運過程中還會存在一次搬運多個商品，而各個商品包裝外形及材料又互不相同，發(fā)生跌落的幾率也會大大增加。

2.運輸

傳統(tǒng)包裝運輸過程中對包裝件造成損害的各種因素在網(wǎng)購包裝運輸中也都會存在。同時，由于網(wǎng)購商品小而雜，僅正規(guī)的物流公司會有自己的專用運輸包裝箱，可將許多小件商品集裝起來堆碼運輸。一些小型的物流公司并沒有專用的運輸包裝箱，商品會在車內雜亂無章地堆放，此時商品受到的堆碼壓力會大大增加，也會出現(xiàn)商品倒置或側置的情況。而傳統(tǒng)包裝運輸中，運輸包裝箱外表面會有明顯標志，顯示包裝箱放置的方向，對商品正確放置起到很好的指示作用。

但即使物流公司有自己的專用運輸包裝箱，由于網(wǎng)購商品大小形狀不一，網(wǎng)購包裝內商品間會存在大量空隙，運輸過程中會使商品移動或晃動，從而加大了商品運輸過程中受到更多沖擊和振動的可能性。同時，運輸過程中也會由于包裝箱規(guī)格的差異，使得包裝箱間存在空隙，使包裝箱在車內發(fā)生移動，大大增加商品受沖擊的次數(shù)。

3.儲存

傳統(tǒng)包裝在儲存時一般都是同一規(guī)格的包裝箱進行堆碼存放，并且包裝箱外部有堆碼層數(shù)的標識，一般不會受到太大的損害。相對傳統(tǒng)包裝儲存周期而言，網(wǎng)購包裝的儲存時間要短得多。但就在這短短的時間內，由于許多網(wǎng)購商品一起堆放，堆碼重量無法預估，使得網(wǎng)購包裝的承載能力必須大大提高。

正因為網(wǎng)購商品的流通過程可能會增加商品損壞的程度，為了保證商品安全到達消費者手中，商家對網(wǎng)購商品大多采用過度包裝方式。

然而，對于客戶來說，過度包裝并不會帶來更多價值，因為最后網(wǎng)購包裝會被直接扔掉。對于快遞企業(yè)來說，過度包裝則會大大影響其成本，因為過度包裝不僅浪費原材料，而且過度包裝后商品的體積增大，影響車輛裝載量，增加能耗等，這些都值得我們進一步分析研究。

包裝中的相關因素

從包裝中的相關因素分析，網(wǎng)購包裝與傳統(tǒng)包裝存在很多差異，在此主要從以下幾方面進行分析。

1.包裝的作用

傳統(tǒng)包裝在物流中的作用有以下幾點：保護商品、方便運輸、其他防護、方便儲存、方便堆碼、促進銷售、方便銷售。而網(wǎng)購包裝僅體現(xiàn)了保護商品及其他防護的作用，至于方便運輸、方便儲存、方便堆碼、促進銷售、方便銷售的作用都甚少或者不存在。

2.現(xiàn)代物流的要求

現(xiàn)代物流的合理化、有序化、現(xiàn)代化、低成本對商品包裝也提出了合理化、現(xiàn)代化、低成本的高要求。但這些在網(wǎng)購包裝中都鮮有體現(xiàn)或根本沒有體現(xiàn)。

然而，網(wǎng)購包裝對物流卻提出了更高的要求，物流應盡快做出變化以適應網(wǎng)購包裝多品種、多規(guī)格的現(xiàn)狀，從而滿足蓬勃發(fā)展的網(wǎng)購需求。

3.包裝標識

包裝標識是指包裝體上用于識別商品及其質量、數(shù)量、特征、特性和使用方法所作的各種標識的統(tǒng)稱。運輸包裝標識一般都印刷在包裝箱的明顯位置，便于流通過程中識別注意。例如，包裝上用醒目圖形或文字標明“輕放”“防潮濕”“向上”“堆碼層數(shù)”等。而網(wǎng)購包裝中這些標識都不存在，統(tǒng)一用快遞單代替，快遞單上也僅有產品名稱、收貨人、發(fā)貨人等信息。

4.集合包裝

集合包裝又稱組合包裝或集裝單元，是指將一定數(shù)量的商品或包裝件組合在一起，形成一個合適的運輸單元，以便于裝卸、儲存和運輸。

而網(wǎng)購包裝中，產品幾乎接近單件發(fā)運，物流公司會對發(fā)往同一地區(qū)不同規(guī)格的商品進行裝包或裝箱，以利于裝卸和運輸。但由于產品形狀及規(guī)格不一，包或箱內存在許多空隙，此時的集合包裝只是簡單的集裝，不含任何設計或合理的集裝體系因素，只為便于裝卸而已。

5.緩沖包裝設計

對于一些易碎商品及電子類商品，傳統(tǒng)包裝一般都使用緩沖設計六步法進行緩沖設計，緩沖設計完成之后將商品裝入銷售包裝，然后再裝入運輸包裝箱，商品裝入運輸包裝箱時應按照設計師設計的正方向放入，許多產品的緩沖包裝僅有底部、側面的緩沖，為了展示商品，上部的緩沖都做得很少。同時，由于運輸包裝箱外表面有運輸標識，運輸過程中也不會出現(xiàn)倒置情況。在這種模式下，商品就不會出現(xiàn)被倒置的情況，即使上部沒有緩沖設計，商品也很少出現(xiàn)損壞。

而對于網(wǎng)購易碎商品及電子類商品，由于商品需要單件銷售運輸，原來的銷售包裝不能滿足流通需要，網(wǎng)店店主都會在銷售包裝外面增加瓦楞紙箱，再隨意填入緩沖材料后進行發(fā)運，毫無緩沖設計的概念，僅憑網(wǎng)店店主的個人感覺塞入緩沖材料。而且，快遞過程中商品會被任意放置、堆碼，這就增加了商品損壞的可能性。所以，對網(wǎng)購易碎商品及電子類商品進行緩沖包裝設計時，必須設計六個面的緩沖空間，才能保證商品在快遞過程中不會損壞。同時，對于這些商品的銷售包裝設計應直接與網(wǎng)購包裝合二為一，選用強度更好的瓦楞紙板做包裝，可以省去額外增加網(wǎng)購包裝的費用，也大大減小了網(wǎng)購包裝尺寸。

6.裝箱方式設計

傳統(tǒng)包裝在裝箱設計時將多件同樣的小包裝裝入運輸包裝箱內進行運輸，既保護了商品，又利于裝卸和運輸。

而網(wǎng)購商品發(fā)運量都很少，單件或幾件發(fā)運，這樣就不用進行裝箱方式設計。但物流公司會對發(fā)往同一地區(qū)的商品進行裝包或裝箱，以有利于裝卸和運輸。裝包或裝箱中，由于商品大小形狀差異，一般都是隨機進行裝包和裝箱，包或箱內會出現(xiàn)或大或小的空隙，運輸過程中商品會有移動和晃動的情況存在，使得商品運輸中所受的沖擊力增加，會對商品造成傷害。

小結

網(wǎng)購包裝與傳統(tǒng)包裝還存在其他差異。例如，對于銷售包裝與運輸包裝合二為一的中大型包裝件，原來的設計都是針對同一類商品進行統(tǒng)一運輸，在包裝箱外面設計堆碼層數(shù)的標識，但在網(wǎng)購模式下，不同的商品進行混合運輸，設計堆碼層數(shù)標志的意義不大，應該設計堆碼重量的標志比較合適。總之，網(wǎng)購包裝中還存在很多問題，有待于我們在使用過程中去發(fā)現(xiàn)，以及進一步的分析研究和改進。