遼寧城鄉旅游一體化研究

王 紅

（遼寧師范大學海華學院，沈陽 110167）

一、城鄉旅游一體化相關理論概述

城市旅游是指以現代化的城市為旅游目的地，以該城市的各種設施為依托，以該城市的自然景觀和人文景觀以及周到的服務為吸引要素而發展起來的旅游活動，一般包括游覽市容、市貌與特色景觀等活動，進行商業、購物、娛樂活動等。城市旅游的特性：城市旅游吸引系統的整體性；城市旅游產品的多元性；城市旅游的統一性。[1]

鄉村旅游以具有鄉村性的自然和人文客體為旅游吸引物，依托農村區域的優美景觀、自然環境、建筑和文化等資源，在傳統農村休閑游和農業體驗游的基礎上，拓展開發會務度假、休閑娛樂等項目的新興旅游方式。目前國內外學術界對鄉村旅游還沒有完全統一的定義，林剛和石培基通過對當代比較有影響力的鄉村旅游概念進行定量分析，歸納出鄉村旅游概念框架所包含的6個標準，即界定鄉村旅游的6個標準：鄉村地域為依托、鄉村田園風情為吸引、農業生產活動為吸引、民俗文化為吸引、農家生活體驗為吸引、休閑觀光游覽度假活動。李立華和何景明在對國內和國外有關方面的學者提出的鄉村旅游的概念定義進行詳細的研究和分析后，認為狹義的鄉村旅游是指在鄉村地區，以具有鄉村性的自然和人文客體為旅游吸引物的旅游活動。鄉村旅游的概念包含了兩個方面：一是發生在鄉村地區，二是以鄉村性作為旅游吸引物，二者缺一不可。[2]

通過分析城市旅游、鄉村旅游和城鄉一體化的概念后，可以這樣理解城鄉旅游一體化的概念：即在一定空間范圍內城市與鄉村各自為對方的旅游目的地和客源地，并能以一個整體組合構成該空間范圍外的旅游目的地和客源地，在該空間范圍內打破各種規章制度和體制的束縛，消除各種隱性的障礙，使得旅游發展所需要的各種要素，能夠以合理、有序、通暢、自由方式進行流通和配置，使得城市型旅游產業與鄉村型旅游產業共生，進而推動城市與鄉村旅游一體化快速發展。

城鄉旅游的一體化在于城市旅游業與鄉村旅游業雙方的相互影響相互促進，實現以城市帶動鄉村的同時又以鄉村補給城市，互相合作，互相互補，共同發展，實現旅游資源的整合。[3]2007年中國旅游宣傳主題是“中國和諧城鄉游”，城市和鄉村依托各自旅游資源優勢，做到共享資源、互補優勢、互相促進、共同發展，并對城市和鄉村的旅游資源與產品進行整合、創新和發掘。加強城鄉聯系，使各自成為雙方的旅游目的地和客源地，客源互流，做到1+1>2的效應，實現城鄉旅游一體化的良性發展。

二、遼寧城鄉旅游一體化現狀及存在的問題

（一）現有成績

經過幾年的建設與發展，遼寧省城鄉道路客運網絡一體化建設已初具規模，基本解決了城市公共交通、城際客運、農村客運發展不平衡，網絡不協調，銜接不順暢，政策不配套等難題，為發展城鄉旅游一體化提供了重要的交通保障。目前，遼寧省已開通農村客運線路三千六百多條、車輛8478臺，通達11885個行政村，2009年10月遼寧率先實現了全省行政村通油路的同時，客車也通到了所有行政村，率先在全國實現100%行政村通客車。為適應經濟快速增長、城鄉聯系緊密、百姓大量出行的需求，遼寧省交通部門統一布局、統一協調。從降低城鄉居民出行成本、打破城鄉二元結構、促進城鄉居民的經濟和文化交流出發，全力推進城鄉客運一體化步伐。2012年來，加大農村客運向自然村屯延伸工作，全年新增通客車自然村屯1784個，自然村屯的通客車率達到82.7%。北鎮、臺安、綏中、喀左、遼陽縣、金州等地城鄉公交化改造成效顯著，道路運輸已成為支撐城鄉經濟社會一體化發展的重要紐帶。

遼寧省山河秀麗、自然景觀優美，歷史遺跡眾多、文化積淀豐厚，具有豐富的鄉村旅游資源。遼寧省又是44個少數民族聚集區和滿清發源地，眾多的少數民族在長期的發展過程中，與其生存的地理環境相結合，形成了獨特的生產、生活方式，如遼代文化、三燕文化、滿清文化等，民族風情各異精彩。優越的鄉村旅游資源和人文文化資源，為發展農業科技觀光、農業采摘、水上垂釣、民俗文化體驗等鄉村旅游等提供了良好的基礎。城鄉旅游資源豐富，大連、丹東、營口、錦州、葫蘆島和興城等海濱城市秀美多姿，金石灘、千山、鳳凰山和鴨綠江等風景名勝遠近馳名。現有國家級風景名勝區7處，省級風景名勝區9處。

（二）存在問題

城市旅游發展中很容易忽視了鄉村旅游市場，建設的旅游項目、旅游設施主要針對外地游客，缺少具有針對鄉村居民的旅游項目旅游設施。以沈陽住宿設施來講，目前沈陽有星級酒店賓館106家，可這些高檔的住宿設施不符合大多數當地農民的消費水平。這樣酒店建設布局很容易導致出現這樣一個怪圈，高星級飯店很多情況下達不到滿意的出租率，而農民到城市也很難找到合適的住宿設施，雖然有一部分小型的招待所價格便宜，但環境、衛生特別差，相對也不太安全。[4]據有關調查數據，目前農民進城主要目的是務工、探親訪友或購買一些生活用品，以旅游為目的的鄉村居民較少，城鄉旅游流不對稱。

旅游景區的可進入性是制約游客數量多少的瓶頸之一。還有很多鄉村旅游景區(點)沒有直達的公交車，既使有路況也較差，嚴重影響了游客的進人。景區內的各類旅游設施，如酒店、娛樂設施、景區內的游覽步道、旅游商店等不完善。另外，景區的供水、供電等方面也存在問題，這些給游客的旅游消費帶來了諸多的不便，降低了游客的游興。此外，由于遼寧旅游業起步較晚，產業的落后導致人才需求的落后，加之長期受傳統工業思想的影響，目前遼寧旅游人才隊伍建設存在總量不足、素質較低、分布不合理、急需人才不足等問題。一方面，遼寧旅游從業人員學歷層次普遍不高，多為“半路出家”，邊干邊學邊悟。一些旅游從業人員行業素質較差，服務意識淡薄。在旅游服務中，經營管理不規范，服務工作不到位，欺客、詐客、強買強賣，引起游客不滿而投訴的現象時有發生，嚴重損害了遼寧旅游業的聲譽和形象，不利于遼寧旅游業的健康發展。另一方面,旅游業高層次管理和營銷人才培養進展不快，人才多集中在導游專業上。高水平的、有相應專業水準的中高層管理人員、旅游產品規劃設計人員、市場營銷人員、旅游網絡信息管理人員、外語人員以及高素質導游人員仍普遍缺乏，與當前旅游業競爭日趨激烈、旅游企業規模日趨擴大、經營范圍多元化、旅游新形式層出不窮的形勢形成極大的反差。旅游業屬于服務型行業，旅游從業人員素質的高低成為競爭制勝的關鍵因素。

三、基于“橢圓理論”的遼寧城鄉旅游一體化發展模式的構建

（一）“橢圓模式”解析

橢圓是一個具有兩個焦點的統一體，這一幾何基本現象被納入哲學范疇研究，有學者據此提出了“橢圓哲學”：即任何事情都有兩個中心，只有使二者處于緊張而平衡的狀態時，事情才能順利進行；其精髓是無論何時都要使事物的兩個處于緊張狀態的中心保持平衡。

國內已有不少學者提出橢圓理論，但是對其進行系統提出和應用研究的代表是李后強，2008年李后強依據“橢圓模型的哲學基礎是對立統一規律，其經濟學依據是市場統一論”，提出了成渝經濟區建設的“雙核橢圓”構想，首次嘗試用橢圓的雙中心平面圖來形象地描述成渝經濟的空間分布特征，把成渝整個經濟區看做一個大的橢圓，而成都和重慶為橢圓里的焦點，德陽、綿陽、南充等二級城市和其他區縣為橢圓里普通的點。[5]同時，提出了“雙核城市群的橢圓定律”，即等效定律、聚合定律、有限定律、三維定律、擴張定律和演化定律“六大定律”，并結合“六大定律”，對成渝經濟區建設進行了思考。

（二）“橢圓模式”城鄉旅游目的地的構建

構建“城鄉旅游目的地”的目的就是改變城市和鄉村各自為中心、相互隔離和獨立的旅游發展狀態避免用一個中心來屏蔽或者取代另外一個中心，而是要把城市和鄉村作為兩個同時存在的中心，并統一到一個整體之中，形成相互協作、共生共存的整體，這正好與橢圓的形態相似。

鑒于此，本文在己有的“橢圓理論”研究和應用的基礎上，把“橢圓理論”引入城鄉旅游一體化研究中，構建“橢圓模式”城鄉旅游目的地。

圖“橢圓模式”城鄉旅游目的地模型圖

因此，可以這樣理解：在遼寧地區現已具備比較完善城鄉交通網絡和擁有豐富的旅游資源的基礎上，遼寧地區城鄉旅游目的地的構建就如一個大的橢圓（如圖所示），區域內的城市和鄉村為橢圓里的焦點，城鄉的旅游資源、旅游景區、特色城鎮等旅游吸引物為橢圓里離散的點，城鄉快速通道則為橢圓兩焦點的距離，客源市場（旅游者）則為橢圓曲線上運動的點，并構成完整的橢圓曲線。整個橢圓區域在焦點等效，各點聚合，整體擴張、演化等定律作用的相互影響下，發揮出最大化效應，從而實現遼寧地區城鄉旅游的整體快速推進。

（三）“橢圓模式”城鄉旅游目的地的特征

“橢圓模式”城鄉旅游目的地的模式特征主要是通過“橢圓理論”所蘊含的六大定律來體現的。

一是等效定律，橢圓的焦距之和為定值，也就是說兩焦點對橢圓區域內及橢圓曲線上的每個點的影響在總體上是相同的。二是聚合定律，通過一個焦點的光線經橢圓曲線反射后，必然聚合到另一個焦點。由此看來橢圓能將一束光反復反射，同時反復經過兩個焦點，這樣就使兩焦點聯系越緊密，所輻射和傳達的范圍也越廣闊。三是有限定律，橢圓不同于拋物線或雙曲線，是一個有限的概念，其面積恒定在長短軸垂線所圍成的矩形范圍內。四是三維定律，平面的橢圓如果通過旋轉便是一個立體的橢圓球，相關要素由點到線到面再到體，將在更加廣闊和多元的空間內形成立體互動。五是擴張定律，橢圓的長半軸不變時，兩焦點的焦距越小，則短半軸越長，橢圓張力增大，輻射面積向外膨脹。六是演化定律，橢圓的長軸(A)和短軸(B)是時間的函數A⑴、B⑴，坐標X、Y也是時間函數X(t)、Y(t)，所以在不同的時間點，長軸(A)、短軸(B)，以及坐標X、Y的取值是不一樣。也就是說橢圓的形態是一個動態的過程，可以隨著時間的變化發生相應的演化。[6]

（四）遼寧城鄉旅游一體化發展模式

在“橢圓模式”城鄉旅游目的地的六大橢圓定律的共同作用下，遼寧城鄉旅游一體化發展模式可以歸納為規劃一體化、產業一體化、市場一體化發展模式。

一是基于規劃一體化的發展模式。該發展模式主要是受“橢圓模型”的等效、有限、三維、演化定律的共同作用。通過制定和實施“全域化”的城鄉旅游發展規劃，把遼寧地區的城市和鄉村看作一個統一體進行統一規劃，整合城鄉旅游資源，對城鄉旅游目的地的建設提供統一的規劃支撐和保障，進而從機制上打破城鄉二元格局，實現城鄉旅游一體化發展。

二是基于產業一體化的發展模式。這種發展模式主要受“橢圓模型”的等效、聚合、三維、演化等定律的共同作用。實現城鄉旅游一體化發展的載體是豐富的城鄉旅游產品體系，以及相配套的旅游業態。因此，根據遼寧地區城鄉客源市場特點，合理協調城鄉旅游產業布局發展；通過建設城鄉便捷通道，縮短城鄉旅游市場“距離”，建立旅游產業發展的綠色通道；發揮城鄉不同的旅游區位、資源優勢，差異化的旅游業態，這些都將有利于城鄉旅游一體化發展的實現。

三是基于市場一體化的發展模式。提出此種發展模式主要受到“橢圓模型”的等效、聚合、有限、擴張等定律的共同影響。遼寧地區城鄉旅游一體化發展的根本目的是通過發展旅游破解“城鄉二元制”問題，所以城鄉主體中特別是鄉村的利益必須得到充分的保障。因此，實現城鄉旅游市場一體化，通過協調市場主體利益共享，合理分配城鄉客源市場，維護城鄉旅游市場持續等手段和途徑，將有利于城鄉旅游產業格局的快速形成和良性發展，推動城鄉旅游一體化發展的實現。

上述三種發展模式的提出主要是基于“橢圓模式”的六大橢圓定律考慮，因此，其可行性研究需要在實踐中做進一步檢驗。可見，實現遼寧地區城鄉旅游一體化發展的關鍵仍是在于理清和明確發展的實現路徑，為遼寧各地區實踐提供切實可行的指導和參照。綜合上文對城鄉旅游一體化的理論和特征以及遼寧城鄉旅游一體化現狀及存在的問題的分析，以及“橢圓理論”下的城鄉旅游一體化構建和作用的發揮要求，實現遼寧地區城鄉旅游一體化的總體思路和路徑。

按照統籌城鄉，推進城鄉一體化發展對旅游產業發展的總體要求，立足遼寧所具有的優勢，憑借“橢圓”視角，跳出單一的城市旅游和鄉村旅游的概念和范疇，構建城市和鄉村同為焦點（中心）的“橢圓型”城鄉旅游目的地，圍繞城鄉旅游一體化的四大特征，積極應用橢圓等效、聚合、擴張、演化等六大定律，多角度、多層次加強和深化城鄉互動，做強做實城鄉旅游一體化發展的各項措施和保障，使城鄉旅游動態地保持功能互融、形象共生、環境共創、效益互享的最佳發展狀態，努力提升遼寧城鄉旅游一體化的層次。

[1] 鄭 敏.城市旅游及其產品開發研究[J].北京城市學院學報，2011(1)：30-33.

[2]李德明.鄉村旅游與農村經濟互動持續發展模式與對策探析[J].人文地理，2011(3)：84-87.

[3] 詹志化.和諧社會視野中的城鄉一體化[J].紅旗文稿，2010(8)：20-22.

[4] 唐代劍，池 靜.中國鄉村旅游開發與管理[M].杭州:浙江大學出版社，2009：20-25.

[5] 姜作陪.資源配置：城鄉統籌發展的關鍵[J].福建論壇：人文社會科學版，2011，25(2)：23-28.

[6] 李后強.成渝經濟區建設的“雙核橢圓”構想[J].成都紡織高等專科學校學報，2009，25(3)：1-5.