特斯拉靜待中國市場蘇醒

文/徐上峰

特斯拉靜待中國市場蘇醒

文/徐上峰

繼杭州、上海、成都新體驗中心陸續開張之后，特斯拉廣州新體驗中心日前進駐珠江新城，華南消費者可以享受到集試駕、訂車、交付及售后于一體的完整服務。

中國有14億人口，是全球最具消費潛力的汽車市場，尤其是新能源汽車，前景廣闊。

特斯拉CEO馬斯克曾表示，中國將超越美國，成為特斯拉全球最大的市場，為公司貢獻1/3的銷量。馬斯克作出這樣的預測，并不讓人感到驚訝。無論是汽車廠商還是電子產品廠商，得中國得天下。蘋果就因為在中國市場快速發展，未來有望超越美國成為蘋果第一大市場。

特斯拉在全球表現出色，今年前三季度銷量大增，但為何在中國市場表現平凡？業界認為，主要是受進口稅等因素影響，導致特斯拉在中國售價過高。另外，中國的充電樁建設上比較緩慢，這讓很多人對電動汽車仍然存有顧慮。

特斯拉顯然早就注意到了問題，馬斯克不久前放話，今后特斯拉汽車有可能實現在中國生產，從而給消費者更多實惠。當然，對特斯拉來說，相比售價，充電樁的建設更為迫切。

為了消除用戶心中的顧慮，特斯拉為中國車主打造了

從長遠來看，中國必將是特斯拉最重要的市場。一整套“以家庭充電為主、超級充電樁和目的地充電樁為輔，通用移動充電器為補充”完備充電解決方案。此外，特斯拉規劃了七條主要骨干超級充電網絡建設，它們分別是大長三角超級充電網絡、華北-華中超級充電網絡、華北-東北超級充電網絡、華中-西北超級充電線路、西北-西南超級充電線路、華東-華南超級充電線路、黃山超級充電旅行線路，遍布全國的充電網絡建成后，特斯拉車主的出行將十分便捷。另外，特斯拉對旅游景點的充電網絡建設也十分重視，將來，駕駛特斯拉參加全國旅將成為現實。

中國電動汽車市場仍處于沉睡狀態，一旦充電網絡建設完善，人們的環保意識喚醒，將激發出巨大的潛能。

特斯拉也認為，歐美發達國家和地區有著很長的造車歷史，他們對電動汽車理念有天然的敵意，而在中國這是不存在的，中國與硅谷非常像。這也是特斯拉對中國市場充分信心的原因。盡管中國市場短期內對特斯拉的拉動有限，但從長遠來看，中國必將是特斯拉最重要的市場。

責編：徐上峰E-mail：xushangfeng@ittime.com.cn美編：玲玲校對：媚子