中國社會福利基金會藍豹救援隊 周 寅
天津危化品爆炸的救援程序失當了嗎
中國社會福利基金會藍豹救援隊 周 寅


天津濱海新區?;繁òl生后,當地46個消防中隊的143輛消防車1 000余名官兵趕赴現場全力處置。遺憾的是,事故處置過程中,共有104名消防員壯烈犧牲,其中,公安消防官兵24人,天津港消防員80人。消防官兵的傷亡數引發了人們對救援處置程序是否存在失當之處的疑問,對此,公安部消防局宣傳處副處長雷進德表示,處置危化物火災有一整套科學程序,天津爆炸事故的現場處置程序“肯定是科學的”。
首先我們來了解一下消防隊的接警工作流程:群眾撥打119報警——指揮中心接警——根據報警人提供的情況調派轄區消防中隊趕往現場——中隊到場后一邊對災情進行評估(如燃燒物質、過火面積、火勢強度、有無人員被困等),向指揮中心匯報是否要求增援;一邊組織滅火——指揮中心收集災情后依據要求調派相應增援力量前往現場增援,全勤指揮部到達現場指揮。
此次事故第一次接警情況是火警,那么消防隊進場理所應當??焖偬幹脼那?,避免災情擴大是消防工作的基本原則,有網友說災情已經達到五級,消防員按規定應該撤離!但消防接警時災情只是火災,爆炸后災情才達到的五級,這種情況下要撤也要群眾先撤,火情實在無法控制,消防隊員也要繼續噴水,為群眾撤離贏得時間!911事故中,美國消防員不會不知道雙子樓里有多兇險,卻義無反顧地沖了進去!對消防隊員們來說,這就是一場戰爭!他們知道火情重大,生死一線,我們也知道爆炸危險,犧牲就在眼前,但同時也知道身后就是千萬群眾,必須要擋在前面,用血肉之軀為群眾贏得撤離的時間!
據報道,第一批進場撲救的力量組成為天津市消防6個中隊+碼頭3個專職消防隊+全勤指揮部,也就是說,天津消防得知起火地點是危化品倉庫時,第一時間就啟動了應急預案,并依據預案要求,組織了相應的力量到達現場,并有全勤指揮部負責現場指揮協調。
第一時間接警只是火災,且火災地點為倉庫區,故天津消防調集了很強的消防力量參與火災撲救。火災發生地點臨近街道,離最近的居民區僅數百米,如不第一時間撲救,后果不堪設想!當時擺在消防員面前有兩個選擇:1.進場滅火,可能會爆炸,消防員會傷亡;2.不進場任其燃燒,肯定會發生爆炸,還會危及周邊群眾安全。作為指揮員,第一時間把災害事故損失降到最低是必然選擇!
在一個?;穫}庫中,?;酚泻芏喾N,運來又運走,要確定起火地點究竟是哪種?;繁仨毈F場勘查。全勤指揮部的指揮官為指揮長,下轄偵察、供水、通訊、宣傳等等參謀人員。指揮長負責現場指揮組織撲救,供水參謀負責安排供水保證持續戰斗力,通訊參謀負責通訊保證上傳下達,宣傳參謀負責火災現場撲救的視頻音頻影像的拍攝和回傳,偵察參謀負責對火場進行偵察,提供情況,供指揮長決策。按當時實際情況來看,全勤指揮部帶領滅火力量進入現場不久,偵察參謀的作業可能還沒有完成,消防力量還沒有完全展開就發生了爆炸!而且火情緊急,如果等著偵察結果出來再行撲救,火勢發展可能已經無法控制。
火場燃燒時空中與地面溫度差距大,氣流擾動強烈,無人機不能有效作業,上升的高溫也可能會損壞設備,一般火場偵察都不使用無人機。偵察機器人一般應用于復雜地形或廢墟中的人員搜尋,其工作方式細致而緩慢,會浪費大量的寶貴時間。最關鍵的是,這些設備需要人近距離遙控,就當時爆炸的強度來說,抵近偵察和百米外遙控偵察的差別只是炸成灰與炸成塊的區別。
濱海新區消防支隊是副師級,全勤指揮部指揮長應該是正團級,正團職差不多四十出頭,二三十年的消防老兵,什么火場沒見過?并且爆炸這個事也不是指揮長能預見的。消防部隊有個好傳統,從來不說“給我上”,都是“跟我來”,縱觀這幾年歷次重大事故中犧牲的消防員,很多都是干部!
從幾張爆炸中心損毀的消防車照片我們可以看出,被毀的消防車中有水車、干粉車、泡沫車和保障車,也就是說,消防到場前針對不同的火情是做了周全準備的,但從現場圖片也可以看到,很多車輛的水帶都還沒接好,甚至器材門尚未打開,也就說明當時消防員尚未做好撲救準備就已經發生了爆炸。另外,消防車噴出來的不僅僅是水,還有消防泡沫!往周邊著火區附近噴水是為了降低溫度,避免現場溫度過高造成其他敏感?;繁?!而且?;凡皇锹短於逊诺模屑b箱、專用貯存裝置和內包裝密封,并非遇水就炸,不然遠洋貨輪如何能跨過悠悠太平洋?
消防兵說:“我們總是在教別人往外跑,可是自己卻往里進?!绷x無反顧,舍身忘我。這樣的話不是誰都能說的。這不是災難片,沒有劇情轉折,沒有起死回生。我們的戰友是世界上最帥的逆行者!