李永剛(內蒙古博源工程有限責任公司,內蒙古 鄂爾多斯 017000)
循環流化床鍋爐摻燒氣化爐細渣分析
李永剛
(內蒙古博源工程有限責任公司,內蒙古鄂爾多斯017000)
摘要:循環流化床鍋爐是一種新型燃燒方式的裝置,幾乎可以采用任何燃料進行能量轉換。它具有高效、低污染、成本低的特點,燃料產生的廢棄物較少,對環境污染較小,而且減少了不必要的浪費。正因為循環流化床鍋爐有著如此多的優點,使得其得到大范圍的應用。本文結合內蒙古博大實地化學有限公司實例進行分析,對3×180t/h循環流化床鍋爐摻燒氣化爐細渣燃燒狀況進行分析,并對出現的問題給予相應解決措施。本文給出的摻燒氣化爐細渣熱量核算以及相關理論,可供同行參考。
關鍵詞:循環流化床鍋爐;摻燒;氣化爐細渣
內蒙古博大實地化學有限公司氣化爐采用多元料漿氣化技術,產氣化爐粗渣16.67t/h,氣化爐細渣8.33t/h。氣化爐粗渣根據博大實地化學有限公司2015年3月殘碳檢測,其殘碳平均值為11.64%,含碳量較低,可送至水泥廠用于水泥生產。氣化爐細渣根據博大實地化學有限公司2015年3月殘碳檢測,其殘碳平均值為22.96%,含碳量較高,如送至水泥廠生產水泥,會降低混凝土的強度和耐久性,故氣化爐細渣不可以直接用于水泥生產。由于其有較高的含碳量,可以和鍋爐燃料煤混合后送至循環流化床鍋爐內燃燒,燃燒后的鍋爐灰渣則可以送至水泥廠生產水泥。但由于氣化爐細渣的一些固有特性,摻燒氣化爐細渣將會對鍋爐的正常運行產生諸多不利影響。
2.1摻燒氣化爐細渣節能對比
博大實地化學有限公司含碳量為19~25%氣化爐細渣的濕基低位發熱量為300~400kcal/kg左右。博大實地現在鍋爐燃料煤的收到基地位發熱量為4400~4900kcal/kg,將氣化爐細渣和燃料煤按1.5∶8.5的比例摻燒,摻燒后的混合燃料低位發熱量平均為4012kcal/kg。博大實地目前3臺180t/h的循環流化床鍋爐平均產蒸汽量為376.7t/h,則混合燃料消耗量經計算為:60.21t/h,其中燃料煤消耗量為:51.18t/h。在不摻燒氣化爐細渣時,3臺180t/h循環流化床鍋爐產376.7t/h蒸汽時的燃料煤消耗量經計算為:51.95t/h,則摻燒氣化爐細渣后可節約燃料煤0.77t/h,年節約燃料煤6160t。只要鍋爐燃燒時各項指標正常,氣化爐細渣的摻燒比例可以逐步增加。
2.2摻燒氣化爐細渣熱量核算
博大實地產氣化爐細渣8.33t/h,含水率50%,如摻入循環流化床中燃燒,氣化爐細渣中50%的水份進入鍋爐爐膛內要吸熱氣化成水蒸氣,鍋爐的排煙溫度為130℃,則這部分水蒸氣將已130℃的溫度離開鍋爐,從進入爐膛至排出鍋爐需吸收熱量為10.98GJ/h。剩余50%的干氣化爐細渣,按80%參與了鍋爐燃燒(20%隨煙氣排出了鍋爐),其發熱量為1750kcal/kg,則進入鍋爐爐膛內產生的熱量為24.37GJ/h。
根據以上比較,8.33t/h含水50%的氣化爐細渣進入鍋爐爐膛能為鍋爐提供熱量13.39GJ/h。按目前3臺鍋爐運行情況,每小時平均產蒸汽376.7t,需消耗發熱量為4650kcal/kg的煤51.95t/h,吸收來自燃料的熱量為969.36GJ/h,所以摻燒的氣化爐細渣為鍋爐燃燒提供的熱量占燃料提供總熱量的1.38%。
3.1氣化爐細渣含水量高對鍋爐運行的影響
由于氣化爐細渣含水分較高,可達到50%~60%,其進入爐膛后由于水分氣化需要吸熱,會使鍋爐的熱效率降低,還可能發生使鍋爐熄火的重大事故;再有過高的水分會引起鍋爐給煤系統的堵塞,影響鍋爐正常運行。氣化爐細渣進入鍋爐燃燒后,由于其含水率較高,將導致鍋爐煙氣含水增加,排煙量及排煙溫度升高,換熱面積灰加重,影響換熱效率。
3.2摻燒氣化爐細渣會增加系統飛灰量
氣化爐細渣摻燒后,由于其灰分很高,且粒度非常小,部分未來得及燃燒就直接被吸入尾部煙道,所以進入尾部煙道的飛灰量將增加,現有輸灰系統可能會滿足不了工況需求。
3.3飛灰含碳量高、省煤器磨損嚴重
燃用煙煤的循環流化床鍋爐其飛灰含碳量為5%左右,摻燒15%的氣化爐細渣后,飛灰中的含碳量可達到10%~12%。分析原因,系氣化爐細渣的顆粒燃燒困難,且粒度極小,部分在爐膛中沒有燃盡的碳粒飛到鍋爐尾部,造成飛灰含碳量高。循環流化床鍋爐省煤器處煙溫為600℃左右。在這樣較低的溫度下,碳粒的硬度較高。由于飛灰中含碳量高,所以對省煤器沖刷嚴重。又因為省煤器通常采用錯列、密排的Φ32碳鋼管結構,再加上煙氣轉彎時造成的灰粒不均勻分布,使省煤器的局部磨損更進一步加劇。
4.1解決氣化爐細渣含水量高的問題
氣化爐細渣含水量高對鍋爐運行的影響是嚴重性的,這一問題必須得到解決。針對氣化爐細渣含水量高對鍋爐穩定運行的影響,可以先將氣化爐細渣放置在儲煤場上進行晾曬,使其水分大量蒸發后,再摻到燃料煤中運輸至鍋爐原煤倉內。
4.2解決飛灰量增加的問題
關于飛灰量的增加的問題,需對熱電站的輸灰系統進行擴能改造,增大單位時間內飛灰的流量,采用相關措施加快飛灰的運行速度,使飛灰能盡快排除,以緩解輸灰壓力;或是選用高熱值低灰分燃料煤,這樣從源頭上限制了飛灰的產生量,進而減少排灰量,輸灰系統不必做任何改進,即可正常運行。
4.3解決飛灰含碳量高、省煤器磨損嚴重的問題
要解決解決飛灰含碳量高、省煤器磨損嚴重的問題,可增加爐膛高度,延長碳粒的燃燒時間,使其充分燃盡,使飛灰中含碳量大幅度降低,將后燃提前到爐膛內燃燒,從而減少循環灰中的含碳量。爐膛高度的增加還使護膛內的灰循環加強,使飛灰量大為減少,這就降低了對省煤器的沖刷磨損。
氣化爐細渣由于其含碳量較高,可以和燃料煤混合后送入循環流化床鍋爐內燃燒,既能通過再燃燒降低其含碳量,便于綜合利用,又能減少一部分燃料煤消耗量,取得一定的經濟效益。但是摻燒操作必須得法,并對鍋爐系統進行一定的改造,才能使循環流化床鍋爐系統穩定運行。
參考文獻
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