長沙2號地鐵氣象服務平臺開發與應用

彭夢霜，章竹青，余后珍，陳朝暉，鄒林林

長沙市氣象局，湖南長沙 410205

長沙2號地鐵氣象服務平臺開發與應用

彭夢霜，章竹青，余后珍，陳朝暉，鄒林林

長沙市氣象局，湖南長沙 410205

當前，長沙城市地下軌道交通下處于大發展階段，長沙地鐵2號線已于2014年4月28日正式開通運行。隨著氣象災害發生的頻率越來越高，危害越來越大，汛期暴雨、雷電大風、冬季的暴雪冰凍、道路結冰，大霧等氣象災害影響，有必要對地鐵運行進行系統性的氣象服務，筆者就長沙軌道交通氣象服務工作進行探討和研究，開發了長沙地鐵2號線氣象服務平臺，加強城市軌道交通對氣象災害的防范，將得到了有力的科技支撐。

地鐵；氣象服務；平臺開發；應用

氣象服務領域已不再是傳統的“天氣預報”了，以計算機技術、通訊技術、網絡技術為代表的現代信息技術，使人類對信息資源的利用進入了高效率、專業化、多樣化、共享化的現代方式。綜合運用天氣預報、氣候預測、災害性天氣預警信息、氣象資料實況信息、衛星云圖、雷達圖等多種天氣信息，進行綜合分析集成，形成有針對性的服務產品，并以網絡的形成方便快捷地傳播給長沙地鐵運營有限公司，地鐵公司可隨時查閱，有效保障了軌道交通正常安全運行與有序管理，為長沙地鐵提供了精準的專業氣象服務。

1 平臺整體框架設計

服務平臺首面導航：氣象預警消息、地鐵氣象信息、專題服務、氣候預測、雷達圖、云圖、關于我們。

1.1 氣象預警消息

預警信息開放了國家標準的60類預警信息，預警信息來源于長沙氣象局預警服務器。主要包括如下。

1.1.1 大風

當長沙地鐵二號線光達車輛集散中心可能出現大風時（17m/s），發送預警信息。

1.1.2 暴雨雷電災害

當地鐵二號沿線可能出現雷電、強降雨（一小時≥30mm時），發送預警信息。

1.1.3 高溫

當日最高氣溫連續3天≥35℃或日最高氣溫≥37℃時或以上時，發布預警。

1.1.4 大霧

當地鐵二號沿線或光達車輛集散中心可能出現大霧（能見度小于1000m）時，發布預警。

1.1.5 暴雪冰凍（或路面結冰）

當二號沿線以及光達車輛集散中心可能出現冰凍現象或路面結冰現象時，及時發布預警。

1.2 地鐵氣象信息

1）預報產品開放了3小時精細化預報、24小時預報、48小時預報，預報信息來源于長沙市氣象臺預報產品服務器。

2號地鐵站點有：望城坡、金星路、西湖公園、榮灣鎮、橘子洲、湘江中路、五一廣場、芙蓉廣場、迎賓路口、袁家嶺、長沙火車站、錦泰廣場、萬家麗廣場、人民東路、長沙大道、沙灣公園、杜花路、長沙火車南站、光達共19個站點，點擊各個站點，可顯示每小時天氣實況信息（降水量、相對濕度、溫度、風向風速）等，未來3小時精細化天氣預報，以及24-48小時天氣預報。

2）天氣實況開放了1小時實時監測資料，實況信息來源于長沙區域自動站監測數據服務器。

1.3 專題服務與氣候預測

采用管理平臺人工錄入，根據一周天氣趨勢，制作《地鐵氣象專題服務》上傳；氣候預測人工上傳《每月天氣預測》。

1.4 衛星云圖與雷達圖

開放了24小時云圖和最近1次觀測的雷達圖，自動判斷搜索最新云圖和雷達圖。圖形圖像來源于長沙市氣象臺圖形圖像處理服務器。

1.5 關于我們

長沙市公共氣象服務中心工作職責及專業專項服務簡介。

2 平臺美工設計

2.1 整體風格

平臺的整體風格：大氣、人性化、美觀、現代，配合特有的氣象元素、自然元素、地鐵元素為一體的風格，體現氣象服務文化特色，使用戶已進入網站即可明確感受到我局公共氣象服務中心親切優質的服務實力，并增強網站的親和力，讓客戶最大程度地被吸引。

2.2 版面與色彩的布局與搭配

為了讓用戶感受別出心裁的網站特色及一目了然的獲取信息，我們采用框架型布局，最上面是大標題，下面是服務信息窗口，也是主要內容。

服務信息窗口根據服務內容采用簡潔明快的雙口型框架布局，其中左邊口型結構：預警信息模塊固定不變，讓用戶一目了然了解最新預警信息。左邊頂端包括“預警信息”、“地鐵氣象信息”、“專題服務”、“氣候預測”、“雷達圖”、“云圖”、“關于我們”標題；下面加以圖文，動畫，以靈活和諧的色彩搭配來表現網站特色。

其中市局logo、網站名稱、服務主題，力求表達準確，易于理解；內容明晰明了，使得瀏覽者接受信息快速便捷，分類清楚，簡明扼要；色彩以氣象自然元素藍天色與大地綠色為主體顏色，過渡平穩和諧，綠與藍的色塊對比突出重點，地鐵、藍天白云、交通馬路、城市建筑為網站大背景與主體內容的天空漸變藍相融合相陪襯，同時活躍氣氛；適當運用簡潔精致的長沙地鐵站點風景圖片為站點信息背景與動態元素以吸引瀏覽者的注意力。

3 平臺程序設計

平臺采用BS方式運行，運行環境：WINDOWS 2008R2+IIS7，關聯MYSQL、ACCESS、ORACLE、SQL2003、SQL2005、SQL2008多種類型多種版本的數據庫，涉及到的開發語言與插件有ASP、JAVEScript、HTML、SQL、CSS、VBScript、jQuery、ADO。提供服務的服務器包括網站服務器、預警信息服務器、預報產品服務器、圖形圖像服務器、天氣實況服務器。

4 討論

1）平臺自2014年8月18日運行以來，已發布59期專題服務，1期大霧預警、3期道路結冰預警。地鐵公司采取了減慢速度等措施，有效保障了地鐵安全運行。

2）長沙2號地鐵沿線自動觀測站少，地鐵19個站點的天氣實況，采用的是相鄰區域自動站數據內插而得。建議氣象和地鐵雙方逐步建設地鐵沿線氣象觀測，以便更好的監測與預報服務。

3）由于計算機顯示屏的尺寸大小不一致，地鐵公司使用的是寬屏，所以平臺顯示集中在屏幕中央，平臺有待進一步升級，使界面合理布局更美觀。

[1]李毅雄.香港地鐵氣象災害防范技術[J].中國安全生產科學技術，2007，3（2）.

[2]徐建中.城市軌道交通氣象災害防范及應急服務的探討[C]//第七屆長三角氣象科技論壇論文集.2010.

[3]雷俊.國內地鐵氣象服務綜述及杭州地鐵專業氣象服務策劃[C]//第26屆中國氣象學會年會氣象災害與社會和諧分會場論文集.2009.

TP3

A

1674-6708（2015）148-0139-01