用于NOx排放控制系統的電控單元軟件設計

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用于NOx排放控制系統的電控單元軟件設計

商用車行駛過程會產生大量的NOx排放，必須使用專門的控制系統對其排放進行控制。NOx排放控制系統包括廢氣再循環系統（EGR）和選擇性催化還原系統（SCR），它們相結合的系統協同工作來達到排放標準。SCR的作用決于電控單元軟件，而效果取決于催化劑的可用性及品質。定期補充催化劑會增加成本，使得部分駕駛員為降低成本而修改系統。鑒于此美國和歐盟引入了車載診斷系統（OBD）。OBD監視著每一個可能影響汽車排放的部件，確保了在汽車的使用過程中盡可能環保并協助其它系統進行發動機故障的診斷與維修，發現問題激活故障指示燈并向駕駛員發出警報，同時顯示故障代碼和故障類型。

主要論述了NOx控制驅動感應系統需要滿足的條件，并給出電控單元軟件的設計要求。依據歐盟的要求對SCR進行概述，著重介紹了電控單元對NOx監測傳感器的控制。分別從NOx監測傳感器、診斷管理系統、感應模塊和感應方法4個方面介紹電控單元軟件的設計。最后對所設計的電控單元軟件進行分析，包括對歐盟和美國相關規定以及在一些特殊情形下電控單元軟件的工作情況。論證了所設計的電控單元軟件滿足設計要求。

N. Santosh Datta. SAE 2013-01-2385.

編譯：王祥