內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓診斷系統(tǒng)

?

內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓診斷系統(tǒng)

研究一個(gè)103kW內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)，包括過濾器模塊和壓縮機(jī)模塊。首先，開發(fā)一個(gè)一維的發(fā)動(dòng)機(jī)工作流體熱力學(xué)模型，用以模擬渦輪增壓組發(fā)生故障的情況，此模型能模擬發(fā)動(dòng)機(jī)部件的性能退化，同時(shí)還考慮了效率損失情況下調(diào)節(jié)系統(tǒng)被激活的補(bǔ)償效果，以及與過濾器和壓縮器相關(guān)的故障。為識(shí)別和評(píng)估故障，選擇模糊邏輯作為診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工具。無論是對(duì)于過濾器還是壓縮機(jī)的故障表現(xiàn)，開發(fā)出的診斷系統(tǒng)在一維熱力學(xué)模型中顯示出很好的可靠性。此外，該模擬過程可以在設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)，并提供組件狀態(tài)的實(shí)時(shí)診斷結(jié)果，且滿足系統(tǒng)維護(hù)的需要。試驗(yàn)結(jié)果表明，故障診斷系統(tǒng)能夠在各種復(fù)雜的操作環(huán)境和工況下，穩(wěn)定而準(zhǔn)確地檢測(cè)出發(fā)生故障的部件，并給予系統(tǒng)安全性維護(hù)，防止整個(gè)系統(tǒng)發(fā)生崩潰。未來的工作將著眼于發(fā)動(dòng)機(jī)其它部件故障診斷系統(tǒng)的開發(fā)和驗(yàn)證，以完善發(fā)動(dòng)機(jī)診斷系統(tǒng)體系。

刊名：Energy Conversion and Management（英）

刊期：2013年第3期

作者：L. Barelli et al

編譯：王也