康明斯發布減少排放的中型載貨車發動機

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康明斯發布減少排放的中型載貨車發動機

康明斯發布一款適用于中型載貨車的新型發動機及其設計方案。此發動機最大特點是采用了一個集成的起停管理系統，其開發應用有助于進一步減少燃料的消耗、改善燃油經濟性，同時減少污染物排放，相比之前的汽油機減少近80%的CO2排放量。

康明斯宣稱，在過去兩年半的時間里，Ethos2.8L發動機安全無故障試運行超過1609km或1500h之后，證明該技術相比排放標準減少50%的CO2排放量。在薩克拉門托實驗基地進行了各項驗證測試，加利福尼亞州康明斯Ethos2.8L發動機專門使用了E-85技術。

此款康明斯柴油機氣缸壓力控制和點火技術均采用國際先進技術，發動機最大功率為184kW，峰值扭矩為620N·m，相當于2.8L排量汽油機和柴油機的近2倍。該發動機還采用一個國際先進水平的集成控制系統控制起動和停止，有助于進一步減少燃料消耗和廢氣排放。當汽車完全停止后和制動踏板仍然處于壓緊狀態時，發動機將進行關閉控制；當駕駛員的腳從制動踏板上移除時，系統自動起動發動機，使汽車從停止到加速達到無間隙運動。康明斯曾與埃里森變速器合作，重新設計了2000系列變速器，使其與本發動機相匹配后更方便、順暢、高效地完成起、停工作。所設計的新型變速器配備液壓循環功能，以使運行更加平穩，可快速地進行車輛的起、停工作。這個項目的其它合作伙伴提供了最新研制的下一代發動機潤滑油，其最大特點是有助于降低CO2排放量。

刊名：Commercial Carrier Journal（英）

刊期：2014年第8期

作者：Jack Roberts

編譯：袁建昆