未來十年預測新機交付量下降3-5%，但二手飛機采購需求強勁

未來十年預測新機交付量下降3-5%，但二手飛機采購需求強勁

經濟增長放緩波及了全球大量市場，公務航空市場也不例外。霍尼韋爾航空航天集團（紐約證券交易所代碼：HON）于15日發布的第24期年度全球公務航空展望報告預測，2015年至2025年間全球將交付多達9200架新公務機，總值2700億美元，較2014年的預測總值下降3-5%。

霍尼韋爾航空航天集團公務與通用航空總裁Brian Sill表示：“從中期來看，巴西等新興市場依然是全球公務航空市場的亮點。然而，調查發現其它主要增長市場的需求均有所減弱，可能影響近期的訂單和交付水平。雖然經濟增長低迷和政治局勢緊張原因導致運營商的采購計劃更加保守，但運營商在現有飛機的改裝和升級，特別是網絡連接方面的投入將有力地增加售后市場的機遇。”

霍尼韋爾2015年度全球公務航空展望報告的主要結論包括：

· 2015年新公務機交付量約為675至725架，實現個位數的同比增長率。2015年預計交付量的提升主要源于新機型的推出，以及分權所有的飛機交付量增加。

· 2016年的預測交付量略有下降，反映出分權運營商的交付量抵消了新興市場需求疲軟的部分影響。

· 受訪運營商表示，計劃在未來五年內購買的新飛機約相當于現有機隊數量的22%，用于替換或補充現有機隊。

· 計劃采購新公務機的運營商中，有19%打算在2016年底前完成，另有17%和20%分別打算在2017年和2018年完成。

· 運營商仍然青睞大型公務機，包括從超中型飛機到超長航程公務機，預計近期內大型公務機將占據80%以上的新購機支出。

· 雖然近期前景相對平淡，但放眼當前至2025年的長期市場，預計新機型的推出及經濟狀況改善將推動行業發展，實現3%的年均增長率。

二手飛機和飛行活動

過去一年中，從飛機采購到飛行活動的恢復速度均有所放緩。2009年經濟蕭條期間導致的市場萎縮仍有待恢復。關于二手飛機市場：

· 目前，略低于10%的飛機等待轉售，低于2009年的高位16%。從過去10年的數據來看，這一比例屬于正常水平；與此同時，二手飛機的報價持續走低。

· 2015年，待售的次新飛機存量（10年及以下機齡）略有上升，達到640架左右。然而，由于待售飛機總量減少，因此待售的次新飛機所占份額上升較為顯著。

· 今年調查中，受訪運營商未來五年內的二手飛機采購計劃增長了4個百分點，相當于機隊數量的32%。除中東和非洲地區的二手飛機采購計劃與去年持平外，其他受訪地區均有所增長。

· 強勁的二手飛機采購計劃將推動潛在的駕駛艙和客艙升級市場。

（責任編輯 仝亞娜)