高職院校物流管理專業(yè)工學結(jié)合培養(yǎng)模式研究

姜明珠

摘 ?要：高職院校物流管理專業(yè)在我國物流人才培養(yǎng)中扮演著重要角色，目前高職院校在學生培養(yǎng)方面還存在一些不足，結(jié)合我校實際情況提出有針對性解決方案，即采用工學結(jié)合的培養(yǎng)模式來提高人才培養(yǎng)效果。

關鍵詞：高職物流人才培養(yǎng);工學結(jié)合;訂單培養(yǎng);校企合作

一、高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標

隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，高等職業(yè)技術學院在物流技能型人才培養(yǎng)中扮演的角色越來越重要，高職院校物流管理專業(yè)的建設必須根據(jù)企業(yè)和社會勞動力市場對物流人才的需求，以服務經(jīng)濟建設為宗旨，堅持“以就業(yè)為導向、能力為本位”的教育理念，進行復合型物流人才的培養(yǎng)。我校物流管理專業(yè)要培養(yǎng)能適應物流企業(yè)生產(chǎn)、管理、服務第一線需要的，具有與之相適應的知識、技能和能力的應用型高素質(zhì)技術實踐型人才。畢業(yè)生要具有物流企業(yè)采購管理、物料控制、倉儲與配送管理、運輸組織、物流市場開發(fā)、物流信息處理等物流專業(yè)能力。

二、我校物流管理專業(yè)的現(xiàn)狀以及存在的問題

（一）師資力量薄弱。目前我校經(jīng)濟管理系有七位物流管理專業(yè)的專任教師，除了兩位教師有企業(yè)工作經(jīng)驗外，其余的專業(yè)課教師都是學校畢業(yè)后直接走上教學工作崗位的，缺少在企業(yè)工作的實踐經(jīng)驗。在平時的工作中，專業(yè)課教師又忙于教學工作，缺乏到現(xiàn)代物流企業(yè)中的工作的機會和時間，導致在實訓教學和技能操作教學中也只能是進行一些最基本、最簡單的物流實操的講授和練習。高職物流專業(yè)實操性很強，注重學生實踐能力的培養(yǎng)，而目前我校師資力量的薄弱必然會出現(xiàn)學生操作技能低下的情況，導致學生在就業(yè)過程中受到影響。

（二）物流實驗實訓基地建設滯后。目前我校只有一個物流實驗室，實訓室還在籌備當中。物流課程教學過程中會涉及到很多物流設施設備，對于在校的大學生來說，他們沒有去企業(yè)參觀過所以大多數(shù)設備對他們來說都十分的陌生，即使看到圖片和相關視頻，也會比較難記憶和理解該種設備的使用方式和優(yōu)勢。

（三）學生不能正確進行自我評估。現(xiàn)在高校畢業(yè)生普遍對自身定位或評價過高，缺乏吃苦耐勞、實干的精神，在基層或一線的操作崗位做一段時間就會因為工作辛苦而放棄。從我校的畢業(yè)生調(diào)查表中可以發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)兩年后，只有 10%左右的學生繼續(xù)從事物流工作。這說明學生就業(yè)心態(tài)不平穩(wěn)，不能正確認知自我，這會影響學生的畢業(yè)實習效果，也會影響企業(yè)與學校之間建立的合作關系，影響校企合作開展。

三、開展工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，提升物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量

課程安排——課堂講授和實習完美結(jié)合。大學一年級主要在安排學生去企業(yè)進行認知實習及專業(yè)基礎課程的學習，通過認知實習對學生進行專業(yè)介紹和專業(yè)認知教育，組織學生參觀物流公司，對他們進行感性教育，并邀請企業(yè)人員到學校為學生們開設專業(yè)認知講座，開闊學生的視野。 二年級主要是大量專業(yè)課的學習及校內(nèi)實驗和校內(nèi)實訓，實訓過程中 可聘請企業(yè)員工擔任培訓教師，指導學生完成物流作業(yè)實訓環(huán)節(jié)。 三年級為少量的專業(yè)課及頂崗實習，同時也可利用假期讓學生進入相關單位部門進行專業(yè)課程對應的業(yè)務崗位操作練習，實現(xiàn)專業(yè)課程教學。

實訓基地建設——雙基地建設。雙基地就是要建立起設施完備、效果仿真的校內(nèi)實訓基地，同時建立一批穩(wěn)定的校外實訓基地。校內(nèi)外基地互相補充、各自發(fā)揮作用。校內(nèi)實訓室內(nèi)的物流設備要完備，可操作性強，而且要體現(xiàn)現(xiàn)代物流的特點，基地建設可與物流大賽結(jié)合起來，達到以賽促教的效果。目前很多高職院校都與企業(yè)聯(lián)系，建立了一批校外實訓基地來彌補校內(nèi)實驗室和實訓基地對學生訓練的不足，但存在一些客觀的問題。比如簽訂協(xié)議的多，真正運行的少;短期參觀見習的多，長時間接納學生實習的少;以真正給學生按培養(yǎng)目標要求進行輔導的少。以生產(chǎn)任務和經(jīng)濟效益為目標的生產(chǎn)企業(yè)，沒有為教學服務的責任，也沒有為教學服務的義務，因此在校企合作環(huán)節(jié)過程中企業(yè)的積極性不高很常見，一些企業(yè)會擔心培養(yǎng)的人才外流，這樣企業(yè)付出得不到回報。針對這樣情況首先，學校和企業(yè)建立產(chǎn)學合作利益共同體，簽訂協(xié)議，把學生的實習實訓納入企業(yè)的人力資源培養(yǎng)規(guī)劃中。其次，實行訂單培養(yǎng)，“2+1”合作模式，把企業(yè)崗位需要的知識、技術納入教學內(nèi)容，在第三年學生以企業(yè)員工的身份進入企業(yè)進行頂崗實踐，企業(yè)制定培養(yǎng)方案，實習學生分階段進行考核，擇優(yōu)轉(zhuǎn)正錄取，實現(xiàn)實習、就業(yè)的一體化。

雙證化建設——學歷證和職業(yè)資格證并重。“雙證”或多證，是指畢業(yè)生在獲得學歷證書的同時，獲取職業(yè)資格證書。雙證書制度是提高學生職業(yè)素質(zhì)和就業(yè)競爭力，實現(xiàn)職業(yè)教育與勞動對接的重要舉措。因此，學歷證書和職業(yè)資格證書并重，同時，也鼓勵了學生在獲得畢業(yè)證書同時，獲得相應職業(yè)資格的崗位證書，體現(xiàn)了“以就業(yè)為導向”的個性教育。物流專業(yè)高職層次上的行業(yè)認證主要有勞動和社會保障部的物流師中級的物流技能鑒定和中國物流與采購聯(lián)合會的助理物流師認證， 以上行業(yè)認證的技能模塊和原有學校的專業(yè)培養(yǎng)模式有區(qū)別， 比如說中國物流與采購聯(lián)合會的物流師職業(yè)資格中級認證培訓包括銷售物流管理、物流企業(yè)運行管理、生產(chǎn)物流管理等到模塊，非常重視物流行業(yè)的實際操作實務，因此在教學和實踐課程體系建設中盡量做到和行業(yè)認證的對接，提高教學實踐效率。

建設與完善師資隊伍——雙師型師資隊伍。高職教育是培養(yǎng)高級應用型人才的高校，堅持以服務為宗旨，以就業(yè)為導向的指導思想。因此專業(yè)設置非常靈活，簡言之就社會需要什么我們就培養(yǎng)什么，這就決定了高職院校的質(zhì)量核心在專業(yè)建設，其教學模式是“能力中心”模式，這一模式在培養(yǎng)這類人才過程中的任一環(huán)節(jié)都離不開既有理論知識又有實踐經(jīng)驗的“雙師型”專門人才，也只有“雙師型”教師大量的涌現(xiàn)，才能完成高職為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送應用型人才的重任。所以對職業(yè)院校的教師來說，不僅要有足夠的理論知識，還要有高超的動手能力。“雙師型”教師的培養(yǎng)可以通過以下途徑實現(xiàn)。學校與企業(yè)進行多方聯(lián)系合作，加快“雙師型”教師隊伍建設步伐。學?？赏ㄟ^選派青年教師到企業(yè)掛職頂崗，在學生在企業(yè)頂崗實習的同時選派專業(yè)課教師也在該企業(yè)承擔具體工作任務，既可以提高老師的實踐技能也可參與學生的管理。校企密切合作實行科技服務與開發(fā)，并在校企合作教育頂崗工作中，從企業(yè)委派的指導教師中有目的地選拔符合教師資格的在職人員為兼職教師等多種方式提高教師雙師素質(zhì)，優(yōu)化師資隊伍整體結(jié)構(gòu)。

總之，為了保證我校工學結(jié)合的人才培養(yǎng)方式的效果，必須要建立完善的外部保障機制，加強內(nèi)涵發(fā)展，建立新型的合作教育模式以及有效的校企合作運行機制，努力進行工學結(jié)合的專業(yè)建設、課程建設改革，加大“雙師型”教師隊伍建設力度。充分發(fā)揮校企雙方在校企合作工學結(jié)合中的優(yōu)勢，并使雙方充分享受校企合作工學結(jié)合教育模式帶來的成果，校企雙方的合作才會有活力，校企合作工學結(jié)合教育模式才能健康、深入的開展下去。探索物流專業(yè)工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，仍是我校物流管理專業(yè)今后一個時期將面臨的重要任務。

參考文獻：

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