黔東水利鑄豐碑

任梅　游筱

2015年10月20日，由中鐵五局貴州公司承建的塘沖水庫大壩施工完畢，標(biāo)志著該項目沖砂、放空兼導(dǎo)流隧洞、引水隧洞、溢洪道等主體工程已全部完工，正式進入工程收尾階段。經(jīng)國家水利部、貴州省水利廳、貴州省質(zhì)檢站、州水利局等領(lǐng)導(dǎo)及專家多次檢查，項目的施工進度、工程質(zhì)量獲得各級領(lǐng)導(dǎo)檢查的一致好評。在一次檢查中，一位專家評價道：“這是我近期檢查的十幾個項目中外觀質(zhì)量最好的水利工程，我?guī)缀跽也怀隹煽鄯值牡胤剑需F五局不愧是央企，干出來的工程大氣、有水平。”

塘沖水庫工程樞紐主要由大壩樞紐工程、灌區(qū)樞紐工程、供水樞紐工程組成。該工程是一項生態(tài)工程、民心工程，功在當(dāng)代，利在千秋。中鐵五局貴州公司主要負責(zé)擋水工程、泄洪工程、導(dǎo)流引水及發(fā)電廠房等工程施工，工程總造價1.42億元。

為干好塘沖水庫項目，中鐵五局貴州公司安排具有多年水利工程施工經(jīng)驗的副總經(jīng)理趙世新?lián)雾椖拷?jīng)理，并從各個在建項目抽調(diào)管理能力、技術(shù)能力較強的人員組建塘沖項目部，并于2012年12月12日舉辦開工典禮。在項目經(jīng)理趙世新的帶領(lǐng)下，項目部僅用15天就完成了施工前期準備工作，為快速開工創(chuàng)造了良好的條件。

2012年12月30日，主體工程導(dǎo)流洞破土動工。業(yè)主要求在2013年6月26日前貫通導(dǎo)流洞。面對200天就要完成411.77米的開挖，工期緊，任務(wù)重。為加快施工進度，項目部堅持技術(shù)先行，優(yōu)化施工方案。一是為了加快開挖速度，確保進洞安全；二是多次進行開挖爆破試驗，避免后期二次混凝土的浪費；三是嚴格按照施工組控制超欠挖；四是利用平行鉆爆臺車加快施工進度，提高進度30%；五是自制圓形一次成型臺車，保證了施工洞口質(zhì)量。在各項施工技術(shù)創(chuàng)新的條件下，導(dǎo)流洞于2013年6月16日安全貫通，提前10天完成了業(yè)主下達的工期節(jié)點目標(biāo)。

2013年10月20日，項目正式進入截流施工階段，并進行大壩基坑開挖。此時寒冷嚴重影響了現(xiàn)場作業(yè)人員施工，安全風(fēng)險也隨之加大。為加快施工進度，項目部黨工委開展了“黨員先鋒工程”主題活動，黨員干部們主動帶頭，無論是天氣晴朗還是刮風(fēng)下雨，每天都堅持輪流值班，技術(shù)人員也隨叫隨到，常常半夜三更還要到施工現(xiàn)場進行測量和技術(shù)交底。

2014年春節(jié)期間，為搶大壩趾板施工，項目部21名職工、50多名施工工人堅守崗位，項目領(lǐng)導(dǎo)班子深入各工班，為堅守崗位的每一位工人送去1 000元的慰問金，并組織所有工人及職工一起共進晚餐，讓在崗的每一位員工感受到五局這個大家庭的溫暖。

2014年1月10日，大壩下游處的填注工程開始施工，業(yè)主要求項目部在3月31日汛期來臨之前填筑至度汛高程683.5米。面對80天內(nèi)就要完成45萬立方米的填筑量，公司總工程師茍祖寬現(xiàn)場蹲點，為大壩在填筑施工中提供技術(shù)和管理保障；對填筑原材料進行一系列爆破試驗及碾壓試驗，并積極主動地將試驗成果上交給了監(jiān)理和業(yè)主審批，為質(zhì)量控制提供了技術(shù)保障。在大壩填筑施工中，項目總工劉胡敏為了堅守崗位，做好現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)保障，愛人臨產(chǎn)前一天才趕到家里，孩子生下來三天又趕回工地。可劉胡敏這一走又是半年時間，連過年也沒回家與家人團聚，他曾對女兒的照片笑著自言自語：“小家伙又長變樣了，再等一個月大壩填筑完了，老爸就回來看你。”

合同部部長郭素群為確保大壩填筑的成本及質(zhì)量，每天堅守在工地對每一車填筑料的質(zhì)量及數(shù)量進行過磅檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的填筑材料一律拒收。她懷孕8個月還堅守在崗位，領(lǐng)導(dǎo)讓她早點回家養(yǎng)胎，可她回答說：“請領(lǐng)導(dǎo)放心，我會保護好自己的，合同部就我一個人，我得堅持到最后。”

為給施工創(chuàng)造良好的條件，項目黨工委書記嚴從斌加大了與當(dāng)?shù)卮迕竦穆?lián)系與溝通，施工得到了村民的大力支持。3年來，項目部幫扶困難職工子女上學(xué)、節(jié)日期間慰問困難民工、開展冬送溫暖夏送清涼等多項活動，營造了“以人為本”的家文化，為快速優(yōu)質(zhì)完成工程奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。

在全體參建員工的共同努力下，項目開工至今沒有發(fā)生任何安全事故、質(zhì)量事故，為中鐵五局立足貴州水利建設(shè)市場創(chuàng)下了佳績。

（責(zé)任編輯：李萬全）