俞文勤：“互聯網+”是讓你制造出更好的產品

俞文勤：“互聯網+”是讓你制造出更好的產品

記者獲悉，由江蘇省經信委一位副巡視員帶隊的調研組正在浙江。此行的目的是向浙江學習經驗，為出臺江蘇產業順應“互聯網+”的推進政策鋪墊。

江蘇制造業創造了全省85%的產值，因此，在新一輪的轉型升級中，制造業轉變一直是江蘇的核心和難點。

在江蘇省經信委決策專家組成員、江蘇蘇商研究會副會長兼秘書長俞文勤看來，雖然江蘇制造業在“互聯網+”時代的想法上慢了半拍，但現有的實踐顯示，當企業逐漸利用“互聯網+”進行改造和滲透之后，制造業迎來新的機遇。

俞文勤強調，互聯網尤其是移動互聯網，在產業政策的制定上，財政資金的補貼和扶持要特別慎重，“這方面，我們的經驗教訓已很慘烈”。

“互聯網+”為制造業帶來新機遇

江蘇的優勢很明顯，制造業發達、高校科研力量也很大，也不缺優秀人才。環境、歷史文化等也不錯，然而在互聯網領域并沒有讓大家耳熟能詳的案例。究其原因，俞文勤認為，從江蘇多年的實踐看，其主要的競賽對象是廣東和浙江。

此前多年的發展中，廣東的外向型經濟獨領風騷，特別是廣交會，走出國門，對地方外向型經濟起到了非常大的作用；而浙江經濟，其實是“浙江人”經濟，注意抓銷售端，創造出來的“前店后廠”模式主要面向國內市場。所以，現在互聯網領域的大佬們多集中在這兩個地方是有其必然性。

在過去短缺經濟的形勢下，由于江蘇政府善于“聚集資源”，因此制造業成為了霸主，坐在家里自有人上門找你做生意。因此，當改革30多年物質文化豐富起來后，開始進入飽和狀態，一直不太注重銷售的江蘇制造業開始著急了。

俞文勤一直強調，移動互聯網為沒有廣交會和阿里巴巴的江蘇制造業帶來了新一輪發展的大機遇。

關于理解“互聯網+”，俞文勤表示，如果企業是車，互聯網就是高速公路。現在講，“互聯網+”是以人為本，但是，對制造業而言，講究產品的質量和品質、企業的誠信等，其實這兩者是一個道理，相同的方法論，以人為本就是以質量為中心，這是同一個概念。

利用互聯網的過程中，一度讓很多企業家彷徨。它是一個具體的行為；不是理念，而是行動。但是，無論怎樣發展，滿足人的物質需求是根本。

制造業“觸網”的轉型樣本

以蘇寧為代表，江蘇傳統產業和商業模式在2014年之前遭受了嚴重的挑戰，蘇商群體面對互聯網其實是工業化文明VS互聯網文明的一個過程。從江蘇的制造業看，當互聯網襲來的時候，注意了銷售端，接著是采購端，現在則是在管理和研發領域。

在蘇商的企業家精神中，投機的成分不重，他們更加愿意專注于本領域，互聯網的概念對他們一度造成過困擾，但現在已經解開。

當蘇商群體破除恐懼后，開始關注、研究、適應，然后迅速建立了互聯網方向的企業發展戰略，現在看來，有的已經開始引領了。

有人說，江蘇的馬云、馬化騰在哪里？俞文勤就說，不要太著急，制造業的優勢仍然會在，只要利用好互聯網，埋頭精進，把產品做好，總會有“粉絲。”在俞文勤的印象中，江蘇制造業的“隱形冠軍”總量很大，在很多細分領域做到了世界領先。

在過去的幾年當中，俞文勤一直強調不要被概念左右。江蘇幾十年積累的制造業優勢不是那么輕易被代替的。

以紅豆、波司登和海瀾之家來看，他們是紡織服裝業的典型，順應互聯網發展就呈現出了不同的方向，企業的戰略轉型各有特色。

紅豆做“ 布都”的概念，因為無錫是歷史上的“布料碼頭”，注意力放在了產業的上游和前端，試圖做面料領域的霸主，所以集中在B2B；波司登則是國外市場和年輕人群體，也就是國際化和線上，這是其堅定不移的戰略，目前利用移動互聯網做“定制”；至于海瀾之家，他們在互聯網領域似乎注意力不夠，但他們的理念是“抓人”，提出了社區消費的概念，希望消費者出門幾分鐘就可以親身體驗實物，將過去的經銷商和代理商發展成企業的事業合伙人(開分店的合作方式)，互聯網則利用在了管理當中。2014年紅豆納稅超過10億元，這就證明，蘇商群體被互聯網概念折磨一段時間，在經歷過茫然之后，江蘇的制造業也開始了順應和引領互聯網的過程。

所以，“互聯網+”實質上是讓你制造出更好的產品。

審慎財政引導

在對“互聯網+”的認知方法論上，對各級政府而言，需要怎樣的順應？

順應“互聯網+”是一個不可阻擋的趨勢，就各級政府而言，俞文勤建議政府在制定促進發展政策過程中，不一定要對通過財政資金撬動、放大的方式進行創新。

只要有補貼，就一定會造成不公平。5年前我們大力補貼的那些企業，現在還有多少？

所以，發展“互聯網+”過程中財政資金引導是次要的，不能再重蹈覆轍成為行政主導，企業要生存發展做大做強，他自己就會去做，更多是市場經濟行為。

政府可以制定一些標準和目標，企業達到了就可以申請一定的退稅，這是最好的方式，也是適應經濟新常態發展，順應“互聯網+”形勢下，政府所需要的“互聯網思維”，也就是生態、綠色、可持續發展的思維，政府要做的就是營造更好的氛圍，解決發展中“人”的后顧之憂。

（來源：21世紀經濟報道，略有修改）