淺析汽車自燃事故成因及預防

劉靈歌，田海蘭

（鄭州財經學院機電工程系，河南 鄭州 450044）

淺析汽車自燃事故成因及預防

劉靈歌，田海蘭

（鄭州財經學院機電工程系，河南 鄭州 450044）

近年來，汽車自燃事故的次數不斷增加，私家車、出租車和公交車等一些車輛發生自燃的情況已屢屢見諸新聞媒體。汽車自燃直接危及到乘車人的生命財產安全，還會對汽車本身造成毀滅性的損害，輕則大修，重則報廢。文章探討了汽車自燃的原因和降低自燃幾率的方法，對有效防止汽車自燃具有一定的指導意義。

汽車自燃；冷卻系故障；發動機過熱；劣質改裝；自燃幾率

10.16638/j.cnki.1671-7988.2015.09.046

CLC NO.: U464.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)09-141-03

引言

進入夏季，高溫引發汽車自燃的事故屢見不鮮，輕則造成汽車損毀，重則造成人員不幸傷亡。究竟是什么原因造成汽車自燃，我們在日常用車的過程中如何養護愛車以降低自燃幾率呢？下面就這一問題加以探討。

1 、汽車自燃原因

1.1冷卻系故障

冷卻系統的作用不僅是可靠地保護發動機，還應具有改善燃料經濟性和降低排放的作用。近年來，隨著汽車工業的發展，發動機采用了更加緊湊的設計和具有更大的比功率，發動機產生的廢熱密度也隨之明顯增大。一個正常、高效的冷卻系統直接影響著發動機的燃油經濟性、加速性，可靠性以及使用壽命。當發動機冷卻系出現故障，造成的最大安全隱患是致使發動機過熱， 甚至出現“開鍋”現象，早燃和爆燃的傾向增大，長時間高速運行有可能會引起汽車自燃。

冷卻系故障導致發動機過熱的原因主要有：冷卻液量不足，水泵損壞，冷卻液泵堵塞或損壞，散熱器或缸體內水套結垢多、堵塞使液冷卻效果降低，節溫器失效、卡死或堵塞，節溫器不能正常開啟，冷卻液不能流過散熱器。 散熱器風扇電機或散熱器雙溫熱敏開關出現故障等。

1.2車內電器線路故障

在發動機艙里，有很多普通車主不會去注意的電線，這些電線的絕緣皮有可能出現老化和破損，從而使得電火花外漏造成火災，汽車電器線路故障主要表現在以下兩個方面。

1.2.1車內電線、電器短路

電線短路最常見的電器短路是啟動開關由于觸點燒結而發生熔焊，起動機磁力開關無法釋放，導致起動機長時間起動（起動機安全啟動時間為5s），造成起動機發熱起火。車上電線的“保護神”就是保險絲，一旦電線短路，瞬間產生大電流時，保險絲會被迅速熔斷，導致保護功能喪失，就有可能使電線短路釀成火災。

1.2.2劣質改裝隱患

在因線路故障引發的自燃事故中，主要原因是“搭鐵”。很多新購車的用戶可能會給車輛添加防盜器，換裝高檔影音系統，改裝或加裝車燈以改進造型，還可能會添加若干車載電器等。但由于不在專業的改裝店改裝，沒有分析車輛的線路布置和具體的結構，沒有進行線路功率復核，改裝車通常都會剪斷或改動原車電線，甚至會使得電路電流過大。一旦出現線路老化、過載、接觸不良或磨損“搭鐵”的問題，“搭鐵”處便會產生大量的熱能。如果電線的質量不夠好，或者周邊的易燃易爆的物品多，就容易造成起火自燃的事故。

1.3燃油系統故障

大部分自燃車輛多為車內先起火，導致車輛燒毀，而燃油的泄漏是自燃損失擴大的罪魁禍首。燃油是汽車運行最重要的食量，但它同時也是最可怕的易燃物。如果油路有問題，出現了漏油，這個時候稍有一點點火星都可能造成瞬間起火。燃油泄漏可以說是引發汽車自燃的重要原因。夏季氣溫很高，發動機由于常期處于高溫運行，加上油垢、灰塵也特別多，附著在這里的油路非常容易老化、破損。尤其是汽油濾清器上的連接油管因為高溫而變形，原來低溫時緊密連接在一起的軟管因為受熱而變松，造成燃油的泄漏，最終導致了汽車自燃。人工供油過程中，由于燃油直接暴露在空氣中，若是操作不當也容易引起自燃事故。

1.4錯誤駕駛行為習慣

很多時候，駕駛員錯誤的駕駛行為和日常生活習慣帶來了汽車自燃的安全隱患，這些往往是容易被人們忽略的原因，比如停車位置不當。車輛在行駛后，位于底盤的許多部件溫度很高，如果這個時候把車子停在一些易燃物上，就可能會引發火災。另外就是車內放置香水、打火機、空氣清新劑之類的物品，在長時間的高溫照射下，也有可能膨脹爆炸引起火災。

再者，有些駕駛員經常超載運行，只顧多拉快跑、多賺錢，對車輛的小毛病不及時維修，使發動機各部件長時間超負荷運轉，造成了溫度過高，再加上天氣酷熱，發動機通風設備跟不上，導致電源線短路，也容易引起自燃起火。

2、降低自燃發生幾率可行措施

2.1保證散熱防“開鍋”

“開鍋”是指汽車的散熱器溫度過高，達到冷卻液沸點而使其沸騰的故障現象。出現“開鍋”現象說明發動機冷卻能力不夠，長時間“開鍋”運行會導致發動機總成部件過熱埋下自燃的安全隱患。汽車發動機的冷卻系統是保持發動機正常工作的重要部件，如果發動機冷卻系統的維修率很高，就會引起發動機其他部件的損壞，使發動機的整體工作能力受到影響，所以一旦汽車“開鍋”，車主應趕緊找陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來后，再給水箱加足夠的冷卻液。平時，車主也應經常檢查冷卻系統，同時看一下水箱是否缺水。長途行駛或者長時間行駛時，還要隨時注意水溫表的指示讀數。長時間行車后，應該適當地讓愛車休息一下，避免超負荷運轉，頻繁出現“開鍋”現象應對發動機冷卻系做進一步的檢修作業。

2.2日常車檢和保養

做好機動車輛的日常檢查，防止電氣線路發生故障或接觸不良，以及漏油、漏氣等現象的發生，是從根本上防止汽車自燃的最簡單最有效的手段。汽車線路在使用三四年后常會出現膠皮老化、線路電阻增大而發熱的現象，容易出現短路。如蓄電池接線桿柱因雜質、油污或腐蝕使得接點松動發熱，引燃導線絕緣層，長期震動或溫度急劇變化影響而使線路接點松動。

有條件的應該去4S店給汽車線路做個清洗和保養，這樣可以更有效地防止絕緣件老化龜裂，電線沒有破損就不會漏電了，大大地降低了自燃率。

要想避免汽車自燃，最好的辦法就是定期檢查和保養車輛，防患于未然。即使自己的車輛日常使用并無大礙，但在進入盛夏后還是應該做個定期的檢查。首先檢查發動機、油路和電器系統，看看有無泄漏和老化。及時清理發動機系統，保證發動機內外清潔；加裝和改裝電子產品時，最好請汽車專家現場指導，避免造成安全隱患。

2.3日常習慣防自燃

駕駛員在平常開車時多注意些小細節，嚴格遵守交通規則，及時糾正汽車超載行為來降低汽車自燃的概率。日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是容易導致汽車火災的“危險品”。因此，在離開汽車前應檢視車廂，不要讓這些危險物品留在車內，更不能在車內存放汽油、柴油等危險油品。配備滅火器具并按照固定的日期更換，還應學會使用滅火器，以在自燃時能夠自救。另外，3、結論

養成不在車內亂扔未熄滅的煙頭的習慣，避免煙頭引起油路和電路的自燃隱患。

自燃的原因多種多樣，一般都是發動機冷卻系出現故障以及發動機電路、油路老化、破損引發短路、漏油造成，為了最大限度的避免自燃，最好的辦法就是定期檢查和保養車輛，尤其是發動機冷卻系和相關油路和電路的檢查和維護，防患于未然。再者應注意駕駛中細節，糾正一些錯誤的駕駛習慣來降低汽車自燃的概率。

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[6] 胡衛東.汽車火災的預防和撲救[J].交通與運輸,2008(05) .

Analysis of causes and prevention about Auto ignition accident

Liu Lingge, Tian Hailan
( Epartment of mechanical and electrical engineering, Zhengzhou Institute of Finance and Economics, He’nan Zhengzhou 450044 )

In recent years, the number of car ignition incidents has been continued to rise. The case of private cars, taxis and buses and some vehicles have been repeatedly seen ignite on the news media. Car spontaneous combustion ruthless, hard to detect, loss considerably. Auto ignition direct threat to life and property safety of passengers, and the devastating damage of the car itself, ranging from car repair, while a car is scrapped, casualties.This article discusses the causes and how to reduce car ignition probability,and it has some significance.to effectively prevent the car ignition.

Auto ignition; Cooling system malfunction; engine overheat; Inferior refit; The probability of spontaneous combustion

U464.1

A

1671-7988（2015）09-141-03

劉靈歌，就職于鄭州財經學院機電系，從事汽車構造與維修等課程教學工作。