滾裝碼頭新常態(tài)下謀變

中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，汽車行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)回落。上半年，全國汽車產(chǎn)銷量略高于去年同期， 5—6月，汽車產(chǎn)銷同比和環(huán)比連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長，內(nèi)需盡顯疲態(tài)。

外貿(mào)方面亦不樂觀。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年，全國汽車進(jìn)出口同比均現(xiàn)雙降。

由此，航運(yùn)市場中專事汽車滾裝碼頭企業(yè)為適應(yīng)新常態(tài)，積極調(diào)整經(jīng)營思路，搶抓國家戰(zhàn)略機(jī)遇并結(jié)合自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，積極從傳統(tǒng)碼頭服務(wù)商向現(xiàn)代物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

在自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略背景下，平行進(jìn)口車為滾裝碼頭多元化發(fā)展注入活力。然而，發(fā)展道路顯得曲折又漫長。endprint