汪葉+丁雨恬


美國商品期貨交易委員會上周的統計數字顯示,對沖基金多頭正以三年來最快的速度撤離該市場。本周的國際油價加速下跌,布倫特原油現貨價周四報53.6美元/桶,環比下降4.7%。全球原油運輸市場多數航線運價下降,成交有所增多。7月30日,上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數為1280.85點,環比下跌14.6%。
超大型油輪
運輸市場運價下降加劇,成交則有所增多。波斯灣航線整體上船多貨少,船東信心較弱,波斯灣長程8月中旬貨盤的成交運價下跌。西非市場詢盤不足,大部分中旬貨盤尚未成交,運價跟隨波斯灣行情下跌。周四,中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價報WS62.39,環比下跌16.5%,5日平均運價為WS69.47,環比下跌13.9%。等價期租租金(TCE)平均7.2萬美元。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價報WS64.54,下跌11.7%,5日平均運價為WS69.53,下跌7.7%。TCE平均7.6萬美元/日。
蘇伊士型油輪
運輸市場成交增多,運價小幅下降。西非至歐洲航線運價范圍收窄為WS72~WS78。一艘13萬噸級船,西非至地中海,8月18日貨盤,成交運價為WS73。黑海至地中海運價WS80附近,TCE約3.4萬美元/日。波斯灣至地中海運價大幅波動為WS47~WS85,波斯灣至印度航線運價為WS72~WS89,并有9.5萬噸貨盤進入。中國進口貨盤主要來自利比亞和埃及。一艘13萬噸級船,利比亞至中國,8月15日貨盤,成交包干運費為410萬美元。南美短程航線成交尚可,運價為W110以下。
阿芙拉型油輪
運輸市場交易不足,運價小幅波動。利比亞出口貨盤給跨地中海航線帶來短暫上漲,跨地中海運價本周小幅提高到WS110上下,TCE約3.4萬美元/日。……