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上海出臺政策支持船舶靠港使用岸基供電

近日，上海市人民政府批準同意市交通委、市發改委和市財政局等部門共同研究制訂的《上海港靠泊國際航行船舶岸基供電試點工作方案》（《工作方案》），并由上述三部門印發實施。上海市將通過節能減排專項資金與港口建設費，共同支持國際集裝箱碼頭和郵輪碼頭投資建設和使用岸基供電設施，支持范圍包括岸電設施建設費、電力增容費、船舶使用岸電所致的電費差價和運行維護費。

數據顯示，上海市大氣污染物中，國際航行船舶是船舶排放的首要來源，其排放占船舶排放比例達90%以上，尤其是停泊靠岸期間。

上海市發改委會同市交通委、市財政局等部門歷時半年調查研究，與上港集團、吳淞郵輪碼頭、上海電力公司、同盛電力公司、中遠、中海等相關企業充分溝通，提出補貼方案：

一是，對岸電設施建設費用將按照投資額給予30%的節能減排專項補貼，并由港口建設費給予1∶1的配套補貼;二是，對電力增容費將由電力公司減半收取，并由港口建設費補貼10%;三是，對建設補貼的申請條件做了前置要求，在以往項目竣工驗收即可申請補貼的基礎上，增加“使用岸電的船舶艘次需達到具有接電設施船舶靠泊艘次的60%”的使用比率要求;四是，設定“油電聯動”補貼標準調整機制，在全額補貼基本電價的基礎上，對電度電價實行與新加坡普氏船用油價格掛鉤，動態調整、定額補貼。此外，為進一步提高港口企業投資建設岸電設備的積極性，還將根據岸電設備的用電量對相關維護費用給予0.07元/千瓦時的補貼，同時鼓勵碼頭所在區縣給予配套政策支持。……