電網規劃風險評估工程綜合應用研究

譚建華

（湖南省永州市藍山縣電力有限公司湖南藍山 425800）

電網規劃風險評估工程綜合應用研究

譚建華

（湖南省永州市藍山縣電力有限公司湖南藍山 425800）

現如今，電氣產品已經深入到人們的日常生活中，為人們的日常生產和生活提供了很多便利，但是電氣的廣泛應用也給電力系統的安全運行構成了一定的威脅，對此應該加強電網規劃管理。本文將結合某電網局500kV電網以及100kV環網工程作為實例，詳細探究電網規劃風險評估工程綜合應用研究。

電網規劃；風險評估工程；應用

1 引言

現如今，我國電網建設規模逐漸擴大，電網結構越來越復雜，由電網故障所引發的安全事故屢屢發生，給社會穩定發展造成很多不良影響，保障電力系統供電安全刻不容緩。

2 電網規劃風險概述

2.1 電網規劃風險定義

早在19世紀末，西方經濟學領域就對風險進行了定義，現如今，“風險”這一詞匯已經被廣泛應用于多個領域，包括建筑學、社會學、經濟學等等。但是，對于“風險”的統一定義還不明確，在不同的學科和領域，對于“風險”的定義都有所不同。我國著名學者認為，“風險”指的是對于某種損失的不確定性，以及其即將造成的嚴重后果。

2.2 電網規劃風險特征

2.2.1 可測定性

通常情況下，風險可以體現出某種客觀規律，因此，工作人員可以通過統計分析以及概率分析等方法，對風險出現、發生以及造成后果的嚴重程度進行科學合理的計算，并且依據其統計規律，采用量化處理的方式對風險進行有效控制。

2.2.2 不確定性

風險的不確定性主要體現在其危害程度、發生時間、發生地點等等都是不明確的。同時，風險發生后，其帶來的損失以及不利影響也是不明確的。風險之所以具有不確定性，主要是因為其在產生、發生等過程中，由于人們會受到各種因素的影響，因此對于風險的客觀認識具有一定的局限性，所以很難對預測風險，精確的控制風險帶來的損失。

2.2.3 客觀性

在電網規劃設計中，風險的客觀性主要體現出以下兩點：①在電網規劃設計的全過程中，風險是一直客觀存在的。②人的個人意志并不會改變風險的發生時間、地點以及風險所帶來的嚴重后果。從本質而言，電網規劃設計中的各種風險與電網規劃工作人員是相互獨立的，在實踐過程中，有些電網規劃工作人員已經注意到風險的存在，或者忽視了風險，但是這些都不會對風險的產生和發展帶來影響，在某種條件下，風險依然會轉變為現實問題。

3 輸電通道建設時序風險評估應用

一般情況下，輸電通道的設計方案是由很多因素決定的，包括受端市場需求、送端電源外送規模、輸電走廊等等，在不同的建設時間段內，電網所承受的風險也是不同的。對此，本文將結合某地能源基地的電力輸送需求，擬定出不同的書店通道建設時序方案，并對此進行風險評估，詳細說明風險評估對于電網建設的重要性。

根據終期輸電通道方案，考慮不同建設時序，總共擬定了2套方案。

（1）方案一：初期建設BJX-SJZ-YB雙回以及YB-XZ雙回1000kV線路；過渡期建設SJZ-JN-XZ雙回1000kV線路。

（2）方案二：初期建設BJX-SJZ-JN-XZ雙回以及YB-XZ雙回1000kV線路；過渡期建設SJZ-YB雙回1000kV線路。

對上述兩套方案初期網架以及終期網架進行靜態風險計算。上述兩套方案的終期網架相同，但是其建設時序不同，因此在兩套方案中體現出風險水平也有所不同。例如，在方案一種，其EENS值大于方案二，由此說明在方案一種，采用新建SJZ-YB和YB-XZ作為第2個輸電通道，其系統風險水平大于新建SJZJN-XZ通道方案。與2個初期網架方案的進行比較，終期網架的EENS值比較低，由此說明，在該電網規劃建設中，電網結構不斷加強，供電系統的穩定性和可靠性水有了較大提升。

采用靈敏度分析方法對對1000kV交流線路的可靠性參數進行研究，可以找出電網系統中的薄弱環節，客觀的反映出電網系統存在的風險。

（1）線路可靠性參數的變化對于系統風險的影響。對于1000kV線路的不可用率基準值可以取0.0012，如果線路的不可用率不斷發生變化，則EENS指標也會隨之發生變化。

如果不同線路的不可用概率不斷發生變化，則上述兩套方案的風險指標也會隨之發生變化。接著對上述方案二中的一部分線路進行敏感性分析，以線路MX-SJZ和XZ-NJ為研究實例，該線路的不可用概率會根據比例發生改變，但是其他線路的不可用概率依舊維持在0.001，方案二靜態的EENS值的影響結果如表1所示。

表1 單回100kV線路可靠性參數變化對方案二靜態EENS的影響（單位：MW/h/a）

通過對表1進行研究分析，在方案二中，當XZ-NJ單回線路

的不可用概率改變時，其EENS指標值的變化比較明顯；當MXSJZ線路的不可用概率改變時，其EENS指標值的變化不會十分明顯。由此可見，XZ-NJ單回線路對于整個電網系統的風險水平具有決定性影響，因此，通過提高該條線路的可用概率，能夠極大的提高方案二的可實施性。

（2）通道送電規模變化對系統風險水平的影響。對于不同的送電規模而言，其對于系統風險的影響也有所差異。當初期方案的斷面輸送功率維持在15000.0、17000.0、19000.0MW3種送電規模時，上述兩套方案的靜態PLC以及EENS指標值對比結果如表2所示。

表2 不同送電規模下各方案風險指標PLC、EENS對比

對表2進行分析研究可以發現，如果送電規模不斷擴大，則上述兩套方案中的PLC和EENS數值都會不斷增加，但是方案二中的風險指標一直低于方案一風險指標，由此可見，方案二的安全性和穩定性水平較高。

4 網架加強應用

網架加強能夠優化現有網架，提高電網運行的可靠性。對此，本文將以某電網局部500kV電網為研究實例，對電網規劃建設中的風險水平進行量化處理，明確電網規劃運行中的薄弱環節。

通過風險預估分析，能夠明確加強網架的重要性以及電網建設的發展方向，為電網建設投資決策提供重要的參考依據。

在電網運行過程中，如果出現故障，則會導致線路過載，通過對故障風險進行科學預估，有利于及時找出過載的500kV線路和變壓器等電網薄弱環節。對某局部500kV電網進行靜態風險分析得出具體的風險指標。對該電網進行靜態風險分析得出具體的風險指標，如表3所示。

表3 某局部500kV電網靜態風險指標

如果該電網發生故障，則會導致潮流越限，具體的線路名稱以及風險指標如表4所示。

表4 越限線路名稱與風險指標EENS1

對500kV線路的嚴重度指標SIC進行排序研究發現，有10條線路故障對電網風險有較大貢獻，而且這10條線路的SIC數值為6～10系統分/a，如圖1所示。

通過對圖1進行研究分析得出，該500kV電網東南部線路故障是整個系統風險的主要貢獻者，如YX-CB單回500kV輸電線路、HZ-CH雙回線路，又因為YX-CB的故障最為嚴重，因此在電網系統運行中，YX-CB是最為薄弱的線路。所以，在網架加強方案中，應該重點加強東南部500kV網架結構。使用靜態風險分析方法，加強后電網PLC為0.03，EENS為1907.0MW·h·a-1，SI為0.20系統分/a。對薄弱環節進行加強處理，能夠在很大程度上提高電網運行的安全性和可靠性。

圖1 電網中最嚴重500kV線路故障嚴重度指標

5 結語

新時期，社會經濟發展迅速，社會用電量不斷增加，給供電企業造成了一定的負擔，對此，電力公司應該努力適應新形勢，滿足用電需求，保障供電質量。本文主要對風險評估理論進行了演技分析，合理利用風險評估工具，并綜合考慮我國電網建設的實際情況，具體闡述了風險評估理論在電網建設工程中的具體應用，驗證出風險評估方法的適用性，以期為電網規劃設計方案的優化提供可靠建議。

[1]閻繼超.電網規劃設計中的風險評估應用科技創新導報，2010（14）：98.

[2]柏興山.安全生產風險管理體系在班組建設中的應用[J].云南電業，2010（12）：15～16.

[3]代明，王東林，嚴鳳.基于BP神經網絡的電網規劃方案風險評價研究[J].中國產業，2010（09）：56～57.

TM76

A

1673-0038（2015）47-0202-02

2015-11-10

譚建華（1979-），男，助理工程師，本科，主要從事線損管理、電網規劃、工程管理工作。