基于類PEST分析法的插電式混合動力汽車的分析

曾憲軍

摘 要：首先簡要分析了基于類PEST分析法的插電式混合動力汽車發(fā)展的政治和法律環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境、技術(shù)環(huán)境，然后通過建立插電式混合動力汽車成本計算模型，分析了插電式混合動力汽車應用的經(jīng)濟優(yōu)勢，旨在為該類型新能源汽車的快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：PEST分析法；新能源汽車；混合動力汽車；PHEV

中圖分類號：U469.72 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.23.003

1 政治和法律環(huán)境分析

從政治和法律的角度來看，“十一五”期間，國家出臺了多項支持和促進小排量汽車發(fā)展的政策和法規(guī)。2009年，財政部聯(lián)合科技部下發(fā)了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，要求新能源汽車在全國13個試點城市推廣和使用，明確了中央財政支出的重點。中央財政將對購買新能源汽車給予一次性定額補助，并要求地方財政對相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護給予適當?shù)呢斦С帧?012年，我國發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，規(guī)定進一步推動新能源汽車的發(fā)展，將新能源汽車行業(yè)列為國家重點扶持的行業(yè)之一。

2 經(jīng)濟環(huán)境分析

隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國也在積極探索新的經(jīng)濟發(fā)展模式。近年來，我國大力發(fā)展綠色經(jīng)濟，提倡保護環(huán)境，節(jié)約資源和能源；調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快淘汰高能耗、高污染的產(chǎn)業(yè)，以促進社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)中央制定的目標，在未來幾年，我國經(jīng)濟發(fā)展的主要目標是“保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)，促進產(chǎn)業(yè)升級；加快第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，擴大內(nèi)需，促進居民消費水平的逐步提高”。未來五年，我國的經(jīng)濟增長率將維持在7%～75%之間。

在我國經(jīng)濟保持平穩(wěn)、快速增長，且人們對汽車的消費水平逐步提高的情況下，新能源汽車的發(fā)展前景是非常廣闊的。這與我國“節(jié)約資源和能源，促進社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展”的目標是一致的。

3 社會環(huán)境分析

隨著改革開放的逐步深入，我國的社會文化和價值觀念發(fā)生了變化。當前，人們的生活方式已經(jīng)隨著汽車的普及發(fā)生了轉(zhuǎn)變，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧＞用袷杖氲脑黾雍拖M市場的多樣化使得汽車逐漸成為人們生活的必需品。從我國的經(jīng)濟增長速度和龐大的人口基數(shù)來看，新能源汽車的發(fā)展前景非常好。

然而，當前我國的環(huán)境污染問題日益突出，人們逐漸意識到傳統(tǒng)汽車尾氣的排放對空氣質(zhì)量造成了極大的影響。空氣質(zhì)量問題與人們的生活、工作息息相關(guān)，為此，許多人自發(fā)地參與到環(huán)境保護當中，這就使新能源車受到越來越多人的青睞。

4 技術(shù)環(huán)境分析

“十一五”規(guī)劃期間，我國已提出加快純電動汽車和混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)及零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建立整車評價體系，促進節(jié)能汽車行業(yè)的進一步發(fā)展。

“十二五”規(guī)劃期間，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為更具戰(zhàn)略性的支柱產(chǎn)業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重點是發(fā)展插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計，我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的8%左右。

目前，在比亞迪新能源汽車的帶動下，我國的鏗電池制造技術(shù)日趨成熟。在電池和電池容量的生命周期方面，我國的科學技術(shù)水平和研發(fā)能力處于世界領(lǐng)先地位。可見，技術(shù)優(yōu)勢也給我國新能源汽車的快速發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

5 插電式混合動力汽車的經(jīng)濟效果分析

5.1 PHEV的年耗電成本計算模型

6 總結(jié)

根據(jù)燃料價格變動，在沒有政府補貼的情況下，插電式混合燃料車的運營成本遠遠低于燃油汽車，對消費者有更大的吸引力。目前，在我國電動汽車市場呈現(xiàn)有效需求規(guī)模不足的情況下，有必要以汽車利用率高、行駛里程多的消費群為切入點，對新能源汽車進行推廣、普及。

政府補貼政策使新能源汽車的經(jīng)濟性更加突出。在國家及地方政府補貼的情況下，混合動力汽車的購買價格幾乎與ICEV相同，大大提高了混合動力汽車的經(jīng)濟性，有利于增加對新能源汽車的市場需求。經(jīng)濟分析結(jié)果表明，政府的支持和補貼是非常重要的，是新能源汽車大規(guī)模走向市場的一個重要因素。

BEV的電池和整車成本較高，導致其經(jīng)濟性并不明顯，因此，必須加快電池技術(shù)的發(fā)展，提高電池性能，降低整車成本。從目前的情況看，選擇電池容量合適的電動汽車是提升汽車經(jīng)濟性的一種有效方式。消費者可以根據(jù)自身的需求選擇車載電池容量，這樣，購買電動汽車所帶來的經(jīng)濟效益將會更加顯著。

石油匱乏所帶來的油價飆升和節(jié)能減排壓力的進一步加大，加快了電動汽車取代燃油汽車的步伐。其中，由于插電式混合動力汽車的經(jīng)濟性較高，其普及范圍也將迅速擴大。ICEV將逐步被新能源汽車取代；HEV作為過渡性產(chǎn)品，有助于開拓市場，提高消費者對新能源汽車的認知，但將逐漸被PHEV取代；由于政府補貼，PHEV的經(jīng)濟性將進一步提升，因此，其市場普及指日可待；而BEV由于當前電池成本較高，普及速度可能不及PHEV，但是隨著電池技術(shù)的發(fā)展，BEV普及速度將逐漸加快。

參考文獻

[1]樊杜鑫.我國跨越式發(fā)展新能源汽車的路徑研究[D].杭州：浙江工商大學，2009.

〔編輯：劉曉芳〕

Abstract： The analysis and comparison of the use of traditional fuel vehicles and plug-in hybrid in the political and legal， economic， social and technical aspects of， pure electric vehicles and total cost of ownership by building plug-in hybrids cost model， taking into account prices of gasoline and electricity price factor changes， analyze the strengths and plug-in hybrid of economic weakness. The results show that the plug-in hybrid with a plurality of different applications on the wider economy；

Key words： PEST analysis； new energy vehicles； hybrid electric vehicle； PHEV