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淺談信息化時代旅游文化景區建設

2015-12-06 04:36:05馬麗敏
決策與信息 2015年21期
關鍵詞:信息化旅游系統

馬麗敏

內蒙古商貿職業學院

淺談信息化時代旅游文化景區建設

馬麗敏

內蒙古商貿職業學院

如何提升旅游文化景區的核心競爭力,吸引越來越多的游客,是制約當今旅游文化景區發展的一個重要瓶頸。因此,在加強硬件基礎設施建設的同時, 要緊跟信息時代的發展步伐,有效運用現代化的信息技術手段強化旅游文化景區的建設,并堅持以游客為本,培育自身獨特的旅游文化,來適應時代的發展以及廣大游客對現代化旅游文化景區的發展需求。

信息化時代;旅游;文化;景區

1、信息化時代旅游文化景區建設概述

信息化時代旅游文化景區建設是指充分利用信息技術、數據庫技術和網絡技術,對旅游文化景區的各類資源進行加工和整合。數字化旅游文化景區建設作為信息化時代旅游文化景區建設的熱點問題,一方面是信息時代向我們提出的要求,另一方面也是風景名勝區事業發展和信息技術發展的必然結果。數字化旅游文化景區建設是按照統一的規范和技術標準,實現旅游文化景區的管理系統、交通管理系統、游客服務系統、安全應急系統等的基礎設施系統的數字化建設,并通過網絡化信息共享,建立具有統一標準的數據庫、數據共享平臺、數據處理平臺等。它是由景區數字化技術、景區數字化業務模塊以及景區數字化的應用服務三個方面組成的。

但是,如今的很多旅游文化景區建設依然信息化的初級階段,景區之間的等級、信息含量都難以匹配,協同營銷很難實現,目前對信息技術的有效應用主要停留在用其作為宣傳工具和傳播手段。

2、如今旅游文化景區的信息化建設現狀

隨著近年來旅游行業的飛速發展,旅游文化景區建設充分利用現代化信息技術手段已經初顯成效,但是由于多方面因素,旅游文化景區的信息化建設還不夠完善,主要表現在以下幾個方面。

第一,環境監測。雖然現在很多旅游文化景區已經實行了安全監控系統、門禁票務系統等監測手段。但是在旅游旺季和節假日時游人總是很多,常常造成在某個景點內外擁擠不堪,這樣往往導致旅游所帶來的快樂就會大打折扣。因此,不但要實行有效地環境監測,還要進行科學地游客分流。

第二,景區管理自動化。旅游文化景區可以效仿威尼斯旅游智能卡的案例,將高峰時期的客流分流到旅游淡季。游客在出行前就可以通過互聯網預訂“智能卡”,在訂購的過程中游客就可以了解旅游文化景區的游客數量、游客密度、旅游接待設施情況等,然后再決定出行時間。這樣一來不僅方便景區管理也方便游客做出決策。

第三,景區安全防護。旅游文化景區的安全防護要因地制宜,結合自身的景區特點進行景區安全保護。例如由山、海和石組合而成的旅游文化景區,不僅要對人文景觀進行安全防護,還應該增加對湖邊、海邊和山上的巡邏。

第四,智能交通。很多旅游文化景區目前還是使用人工操作的電瓶車,一旦人流多起來很容易造成交通秩序混亂,進而降低了旅游消費者的滿意程度。智能交通作為是一種先進的一體化交通綜合管理系統,車輛靠自己的智能在道路上自由行駛,公路靠自身的智能將交通流量調整至最佳狀態,借助于這個系統,管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。

3、信息化時代旅游文化景區建設的幾點建議

第一,加強旅游文化景區環境監測與景區管理一體化。如今大部分的旅游文化景區主要是依靠加強員工的優質服務來提高游客的滿意度,力求以細節化的服務為游客創造一個舒適、整潔、安全的游玩氛圍。但這并不能滿足景區內游人越來越多的現象,而且往往是很多游客都聚在一個景點內,造成交通擁擠,而另一些景點卻只有幾個人游覽。面對這種情況,可以借鑒“威尼斯旅游智能卡”的案例,將高峰時期的客流分流到旅游淡;可每隔幾個小時更新旅游的預定量和入園人數;為了游客觀光的舒適度,還應規定每天游客的上限人數。游客在出行前就可以通過互聯網預訂智能卡,決定出行時間。此外,游客在申請到“智能卡”后可以得到一系列在南山旅游的優惠,對大多數消費者都具有較大的吸引力,因此旅游文化景區就可以通過對智能卡發行數量來有效控制游客的數量。

第二,加強建設旅游文化景區安全系統。如今旅游文化景區的安全防護工作主要是以景區的景點為重點保護對象,而對一些游人少涉及但危險的地帶卻沒有做好防護工作,如湖邊、海邊和山上。可以通過以下兩個方面來加強安全防護。一方面可以減少上山下海的入口并增加電子監控,集中對這些入口進行輸入管理,把握這些游客的行蹤;另一方面可以在山上和沙灘上等危險處安裝電子警報,及時阻止不安全行為。旅游文化景區原有的安全防護系統側重于防,而應急系統側重于治,所以要雙管齊下防治結合,防治一體,共同構建南山景區的安全系統。

第三,建設旅游文化景區智能交通體系。智能交通系統是現代大部分旅游文化景區的一個缺口,為加強管理,應該引進此項技術。智能交通系統具有以下兩個特點:一是著眼于交通信息的廣泛應用與服務,二是著眼于提高既有交通設施的運行效率。智能交通擁有車輛控制系統、交通監控系統、運營車輛管理系統和旅行信息系統四個子系統。因此,應該在旅游文化景區全面引進交通監控系統。該系統類似于機場的航空控制器,它將在道路、車輛和駕駛員之間建立快速通訊聯系。哪里發生了交通事故、哪里交通擁擠、哪條路最為暢通,該系統會以最快的速度提供給駕駛員和交通管理人員,從而可以避開擁擠道路,有效地分流客人,提高景區的服務質量。

第四,建立旅游文化景區虛擬漫游系統。為了更好地宣傳景區與提升景區的形象,可以建立漫游系統。虛擬現實系統的漫游方式主要分為以下兩種。第一種是手動漫游即交互漫游,也就是通過鼠標或鍵盤等輸入設備進行漫游操作;另一種是自動漫游即指定路徑的漫游,用戶利用鼠標在景區虛擬旅游系統中進行點擊指定路徑,然后系統根據指定的路徑進行漫游。

[1]黎金炎.城市歷史文化遺產與旅游景區建設——以上虞市曹娥景區景觀設計為例[J].技術與市場.園林工程,2006(01)

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[3]杜樂江.加快推進文化景區建設 全面提升景區核心競爭力[J].中共青島市委黨校.青島行政學院學報,2009(12)

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[5]董觀志,劉芳.旅游景區游客流時間分異特征研究——以深圳歡樂谷為例[J].社會科學家,2005(01)

馬麗敏(1976-),內蒙古呼和浩特人,碩士,講師,研究方向為旅游管理方向。

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