□本刊特約評論員 張界
這段時間有兩則消息頗吸引眼球。一則是海口張先生的電動車,一年當中被盜六次,每次都能準確找回來,還助警方抓獲多名犯罪嫌疑人。張先生的防盜“法寶”是給電動車安裝了GPS定位儀;第二則消息來自微信朋友圈,海口的朋友鄭重提醒群內的司機,近期海口市區高清電警、卡口、高清監控建設工作全部結束,市區每條道路都將在高清攝像頭的嚴密監控中。
人們可能很容易找到兩則消息在技術運用上的交集:“互聯網+”。這個時間點上看似不經意的相遇絕非偶然,它標志著一個時代的來臨,我們生活的城市正因“互聯網+”的出現面臨一次質的飛躍。
“智慧城市”這個詞是近幾年才興起的,而對于海南并不陌生。1997年10月,海南就在全國率先提出“智能島”理念,并設立正廳級職能部門——海南省政府信息化辦公室,指導“信息智能島”建設。那一年,海南還成立了互聯網俱樂部,開通了全國第一個網吧;著手“人口IC卡”項目,建議公安部采用非接觸式IC卡進行人口管理;率先全國可跨行使用IC卡……
近日,省委書記羅保銘在海南生態軟件園調研時提出:“要抓住‘互聯網+’這一重大機遇,絕不能延誤這班車。”
《海南省“信息智能島”規劃》已經提出目標:2015年信息化水平達全國中上;到2020年建成覆蓋全島較為完備和成熟的信息化服務體系。為此,這幾年智慧城市建設緊鑼密鼓,合作商家紛至沓來。浪潮承諾:“我們將為海南的智慧旅游、智慧管理、智慧醫療等方面提供信息化服務,打造智慧城市‘一網一站一卡’。”阿里巴巴聲言:“海南的智慧城市建設是阿里巴巴在全國甚至是全球智慧城市建設的起點,未來借用云計算和大數據的智慧城市建設會逐步推行。幾年后,只要帶手機,就能行遍海南、住遍海南、吃遍海南。”
在海口,日前成立了“互聯網+”領導小組,以加快海口互聯網及相關產業的推進步伐;城市管理信息監控系統正式上線運營,這套系統讓違法建筑、違規渣土車等亂象無處藏身;社區電子信息和交易終端系統日趨完善,它將整合購物、繳費、家政、社保、醫療保健等服務資源,極大促進社區商務服務網絡化、菜單化。
在三亞,智慧城市、智慧旅游的理念深入人心,而“三亞云港”的建設將成為三亞市政府公共數據中心、政務云計算運維中心、數字城市監督指揮中心、黨政綜合網站信息中心、信息化基礎建設投資發展公司等城市政務的云基礎和樞紐。
在萬寧,早在2013年便入選首批國家智慧城市試點名單……
如果將《海南省“信息智能島”規劃》稱之為“信息智能島”升級版的頂層設計的話,那么,支撐這些構想的基礎是互聯網人群。2014年海南網民規模達到421萬人,其中手機網民360萬人,占全省網民85.5%;省內政務微博數量為364個,在全國政務微博中占比0.4%;網絡購物用戶規模達到272萬,較2013年底增加32萬人,年增長率為13.3%;海南省網民使用網絡購物的比例從58.4%提升至64.6%……這些數據與全國其他省份相比都毫不遜色。
“互聯網+”助力下的城市管理升級版的最終目的可一言以蔽之,讓城市越來越美,讓百姓生活越來越舒心。