“一帶一路”建設中波蘭的投資機遇

高潮

地處歐洲大陸中心的波蘭，連接歐洲大陸東西部地區，是中國通往西歐、北歐國家的橋梁，其交通樞紐地位極其重要。在“一帶一路”建設過程中，中波合作對接，將為中國企業投資波蘭提供良好的機遇。

中國貨物進入歐盟鐵路運輸的第一站

據專家介紹，波蘭地處歐洲大陸中心，瀕臨俄羅斯和德國兩大國際市場，在連接歐洲大陸的東西部地區發揮著非常重要的作用。波蘭的交通運輸業比較發達，其主要鐵路運輸企業波蘭國鐵貨運股份公司的總貨運量在歐盟位居第二。以總貨運量計，波蘭北部海岸城市格但斯克港口在整個波羅的海地區位居第二，也是全波羅的海唯一能讓最大的遠洋集裝箱船舶直接靠泊的集裝箱碼頭。此外，波蘭擁有環波羅的海的33個港口，海運可直通大西洋。

在“一帶一路”建設規劃中，波蘭是中歐陸路運輸路線上中國貨物進入歐洲的首個歐盟成員國，同時也是歐洲經濟區成員國的第一站。中國和波蘭之間現在只存在兩個海關口岸：一進入哈薩克斯坦，貨物就進入歐亞經濟聯盟；而為了運入歐盟以及歐洲經濟區，貨物只需要在白俄羅斯和波蘭的邊界進行再一次清關。中國與哈薩克斯坦、白俄羅斯與波蘭這兩個海關口岸，同時也是波蘭和中國標準軌距鐵路系統以及歐亞經濟聯盟寬軌鐵路系統的邊界。目前，中國與波蘭已建成一些鐵道路線，如：波蘭HATRANS物流公司自2013年運營的中國成都至波蘭羅茲的定期貨列，以及波蘭國鐵貨運物流公司自2013年運營的中國蘇州集裝箱物流基地至波蘭華沙物流基地的定期貨列。此外，自中國武漢開往捷克帕爾杜比采、自中國重慶開往德國杜伊斯堡、自中國鄭州開往德國漢堡、自中國呼和浩特開往德國法蘭克福等多次貨列都會通過波蘭領土，因此波蘭是歐洲“大陸級”骨干運輸線必不可少的組成部分。此前，連接中歐之間的渝新歐貨運列車正式開行，不僅會使亞歐之間聯系的紐帶更加牢固，而且也將使中波雙方在基礎設施、高科技、現代服務業等方面合作得到進一步加強。

波蘭對中國的“一帶一路”戰略高度認同

中國外交部長王毅此前在與波蘭外交部長謝蒂納舉行會談時表示，波蘭是一個具有發展潛力的歐洲重要國家，在中國外交全局尤其是對歐合作中占有重要地位。中方贊賞波方對“一帶一路”建設的支持和參與，這為雙邊關系注入了強勁的動力。王毅說，中方愿與波方在共建“一帶一路”過程中，加強經貿、投資合作，密切科技、教育、人文領域交流，歡迎波優質產品進入中國市場，中方也鼓勵中國投資者赴波投資興業。謝蒂納表示，波方支持中方倡導的“一帶一路”建設，認為“一帶一路”將對中歐關系的未來產生重要影響，愿與中方在共建“一帶一路”過程中開展務實合作，推動雙邊關系更加深入發展。

有關專家指出，2011年，波蘭總統科莫羅夫斯基訪華期間，中波共同發表了關于建立戰略伙伴關系的聯合聲明。以此為標志，兩國間形成了更為緊密的伙伴關系。當前，中國“一帶一路”建設為中波關系深化合作帶來歷史機遇。波蘭的2030國家長期發展戰略以及大力推動的經濟外交與中國的絲路倡議十分契合。

波蘭外長謝蒂納此前在接受記者采訪時指出，波蘭是目前中東歐地區唯一的亞投行意向創始成員國。“一帶一路”戰略是亞洲地區文明發展的重要標志。它將強化中國與世界、中國與歐洲之間的經貿關系，可成為未來歐亞新型戰略關系的重要載體。不僅有利于經濟領域互利合作，也有利于促進歐亞之間的文化交往。波蘭愿意以多種形式參與到這一計劃中來。波蘭在鐵路基礎設施建設領域制定了詳細的發展規劃。目前，兩國已開通羅茲與成都、華沙與蘇州之間兩條鐵路運輸線。此外，還有格但斯克與寧波之間的集裝箱海運航線。波蘭有意借“一帶一路”計劃，促進沿線城鎮及大城市之間的合作。

談及中國同中東歐國家的“16+1合作”，謝蒂納表示，在波中兩國政府的積極倡導下，2012年在華沙成功啟動了首次中國-中東歐國家領導人會晤。目前，中東歐地區與中國的合作發展勢頭強勁，波蘭將繼續促進這一合作形式的不斷發展。為此華沙也設立了“16+1合作”投資咨詢及投資促進機制兩個機構的辦公場所。這些合作機制的建立不僅有利于增加波中之間的合作，也將有利于簡化中國在該地區的投資手續。

東歐最大的經濟體

專家指出，波蘭被認為是歐盟最有吸引力的經濟體。作為近十年來加入歐盟的最大經濟體，其不斷增長的中產消費群體，熟練及低成本的勞動力，位于主要歐洲市場的中心位置和即將到來的基礎設施投資浪潮，使得波蘭正吸引著全球投資者的強烈關注。

專家指出，波蘭的發展雖然歷經坎坷，但GDP 快速增長、勞動力市場靈活性提高、失業率逐步降低等，投資環境也較為穩定，整體經濟狀況良好。作為東歐最大的經濟體，具有較好的工業基礎和科技實力，中波兩國企業合作前景廣闊。波蘭政府對吸引外資較為支持。波蘭主管當局為吸引外國直接投資，出臺了一系列激勵政策，包括經濟特區的所得稅豁免、不動產稅豁免，以及對購買新技術及研發中心的優惠的稅務抵扣。波蘭還通過其他機制吸引外國直接投資，即從國家層面及歐盟層面為投資者提供現金補助，以支持新的投資和創造就業崗位，該補助最多可以達到投資總額的50%。波蘭政府和歐盟還通過不斷的市場自由化、資產私有化、基礎設施的改進以及提供投資促進項目，幫助外國投資者在波蘭進行投資。

生物技術、信息與通訊等領域投資機遇值得關注

談及波蘭的投資機遇時，波蘭駐華大使塔德烏什·霍米茨基則表示，當前波蘭處于經濟增長階段，被稱為“歐洲最大工地”，鐵路、高速公路、發電廠等基礎設施都期待投資。在國家發展戰略中，波蘭將公路、鐵路、空港、海運、互聯網等領域列為重點投資方向。波蘭正在大力推進基礎設施的戰略計劃，期盼獲得大量資金支持。在“一帶一路”戰略中，波蘭是中國通向歐洲的關口和接口，波蘭在地理位置、交通等方面具有很大的優勢。我們歡迎中國企業通過波蘭來連接歐洲，歡迎中方在物流和交通上與波蘭進行合作。波蘭推進私有化進程出售一些比較重要的公司，也為中國投資商提供了機會。此外，波蘭過去依靠重工業和農業為主，轉型后高科技產業突飛猛進，目前波蘭地方和中國中西部省市都致力于發展IT、清潔能源等高技術產業，希望能分享經驗，并開展項目合作。

專家指出，波中兩國在生物技術、信息與通訊、礦山機械、食品貿易及頁巖天然氣開采等領域的合作有著良好的前景。

——生物技術。波蘭在生物技術和制藥領域是歐洲最具發展潛力的市場之一，有超過140家制藥公司，111家生物、醫藥領域科研機構，2800名從事先進生物技術和分子生物研究的專家。就進行臨床試驗的研究中心數量列世界第10位。中國企業也充分認識到波蘭醫藥和生物行業的飛速發展，2012年中國醫藥工業科研開發促進會與波蘭醫藥企業在波蘭首都華沙建立了商業伙伴關系。

——機械制造。礦山機械制造業是波蘭的支柱產業，長期以來保持著世界領先的優勢。中國作為能源消費大國，在煤炭開采、頁巖氣開發等諸多領域同波蘭合作前景廣闊。2013年北京的國際煤炭裝備及礦山技術設備展覽會上Kopex、Fasing及Famur等波蘭具有代表性的業內企業前來參展，這些企業認為中國的采礦業擁有世界最大的發展前景，非常希望能與中國企業建立長期的合作伙伴關系。

——食品。食品是波蘭出口產品的重要組成部分，憑借高質量和優勢價格，波蘭食品業已成為波蘭經濟中發展最快和最重要的行業之一。2015年一季度，波蘭食品出口達54億歐元，同比增長5.5%，成為繼機械和化學產品之后的第三大出口產品。波蘭食品的主要市場是歐盟，對許多歐盟國家的出口增速呈兩位數增長。2013年，波蘭出口到中國的肉類和奶類產品穩步增長。另外，波蘭還向中國出口如蔬果、谷類、糖等農產品，以及果汁、蜂蜜、藥水、糖果等產品。