構建龍江陸海絲綢之路經濟帶黃金節點

隋洪波

構建“中蒙俄經濟走廊”黑龍江東部陸海絲綢之路經濟帶，是深入貫徹國家“一帶一路”戰略規劃的科學之舉，也是貫穿龍江未來經濟發展的引領之策。從經濟帶通道布局看，無論是以大連港為起點，還是以俄羅斯符拉迪沃斯托克為起點，都把同江作為“連俄通歐”的重要節點，即“構筑以哈爾濱為樞紐，以綏滿鐵路、大連至同江鐵路十字軸線為主通道，以沿邊鐵路為外環線，面向俄羅斯的扇形放射鐵路網”，并提出把大連至同江鐵路作為我國和俄羅斯西伯利亞大鐵路形成歐亞大陸橋的鐵路干線之一。同江市必須明確自身定位，積極主動作為，在推進“龍江絲路帶”建設、深化開放合作、聯合互惠共贏中充分發揮橋頭堡和樞紐站作用。

一、主動作為，全面深入融入“龍江絲路帶”建設大局

我們將圍繞中俄同江跨江鐵路大橋建設，著力打造“中蒙俄經濟走廊”黑龍江陸海絲綢之路經濟帶上的黃金節點和“哈佳雙同”產業帶上對俄開發開放的前沿陣地，重點推進“333工程”：

完善暢通“三大通道”。無道不通，只有大通道才能形成旺盛的人流、物流和資金流，才能實現真正意義上的經濟帶。2014年4月初，同江市委托天津鐵道第三設計院啟動同江交通體系規劃工作，重點規劃為境內鐵路及專用線、公路、水運三部分。目前規劃已經完成，計劃2016年上報國家鐵路總公司。當前將著力建好三條通道：一是全力服務鐵路大通道建設。省委書記王憲魁同志在5月7日-10日訪問俄遠東三州區期間，提出與俄方共同推動“一島三橋一路一港”建設，中俄同江跨江鐵路大橋就是“三橋”之一?！?br>