融租企業(yè)在船舶融資中的挑戰(zhàn)

周漱

截 至去年年底，全國融資租賃企業(yè)總數(shù)超過2000家，同比增加近1000家，增速為100%;融資租賃合同余額達3.2萬億元，同比增加1.1萬億元，增速超50%。未來幾年，中國將超過美國成為世界最大的融資租賃市場。

融資租賃業(yè)帶來的變化

中國融資租賃企業(yè)的發(fā)展，為航運業(yè)注入了大量資金，進一步推動船東與航運企業(yè)的分離。

船東和航運企業(yè)的區(qū)別在于，船東重資產(chǎn)和投資性質(zhì)（投資船舶資產(chǎn)），關(guān)注長期，在收益考量上看重穩(wěn)定收入和資產(chǎn)本身價值;航運企業(yè)則輕資產(chǎn)和重經(jīng)營性質(zhì)（從事海上運輸服務(wù)），關(guān)注中短期，在收益考量上注重把握航運市場經(jīng)營機遇、擴大業(yè)務(wù)規(guī)模和利潤。

融資租賃企業(yè)成為船東，相比傳統(tǒng)意義上的船東，有一定的優(yōu)勢：資產(chǎn)負債表能承受較大壓力;資金雄厚，能承受大量資金投入需要;信用基礎(chǔ)好，融資能力強，流動性好;既有金融機構(gòu)的特性又了解航運團隊，有更大機會協(xié)調(diào)好兩個行業(yè)的思路差異;決策相對理性，對收益要求相對合理，強調(diào)投資的長期性。

有專家認為，融資租賃企業(yè)作為船東應(yīng)對目前的航運市場做出貢獻，從促進專業(yè)分工的角度使航運市場趨于穩(wěn)定、理性。

伴隨著船舶融資租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展，融資租賃企業(yè)對于市場的看法也有著明顯的轉(zhuǎn)變。以銀行系融資租賃企業(yè)為例，銀行系融資租賃企業(yè)發(fā)展航運業(yè)務(wù)經(jīng)歷了幾個階段：2007—2010年，主要投資境內(nèi)五星旗船舶，以銀行信貸思維開展業(yè)務(wù);2010—2012年，開始涉足中資背……