船運需求呈現下降 市場運價掉頭下行

莫云萍

本周中國進口干散貨運輸市場再次轉入下行通道，海岬型船市場船運需求降溫，運價下滑;南美糧食船運對巴拿馬型船的支撐減弱，超靈便型船市場仍小幅波動。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數階段性見頂回落。7月2日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為578.48點，運價指數為603.24點，租金指數為541.35點，環比分別下跌7.0%、5.3%和9.6%。

海岬型船市場

海岬型船市場運價在經過前兩周短暫回升后，本周船運需求降溫，運價從年內高位回落。澳大利亞至中國鐵礦石航次期租成交量環比大幅萎縮，日租金縮水2000美元。周四，中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金為6848美元，環比下跌19.7%。本周海岬型船現貨市場成交量價齊跌，巴西圖巴朗和南非薩爾達尼亞至青島航線鐵礦石運價有所回落。7月下旬的受載期，南非薩爾達尼亞至青島航線成交價為8.24美元/噸。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為12.141美元/噸，環比下跌7.5%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為8.530美元/噸，環比下跌9.1%。太平洋市場運價也從高位回落，周初的成交記錄顯示，7月8—10日的受載期，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價仍為5.5～5.6美元/噸。周末，7月中旬的受載期，成交價已跌至5.05～5.2美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.145美元/噸，環比下跌11.9%。

巴拿馬型船市場

巴拿馬型船市場運價橫向盤整。國內進口煤需求依然疲軟，印尼、澳大利亞至中國的煤炭船運成交依然清淡，市場主要是印尼至印度、日本的船運成交，8.2萬DWT船成交日租金稍好于7.6萬DWT傳統巴拿馬型船。……