面面俱到 耐克森輪胎N’FERA RU5

［ 文：馬寧 攝影：苑龍 ］

面面俱到 耐克森輪胎N’FERA RU5

［ 文：馬寧 攝影：苑龍 ］

輪胎作為車輛唯一長時(shí)間接觸地面的部件，所表現(xiàn)出的特性直接影響到車輛的表現(xiàn)，高品質(zhì)的輪胎，可以做到節(jié)省燃油、降低噪聲、增加舒適度等作用，那有沒有一款全能型的輪胎呢？本次我們測(cè)試的耐克森輪胎N’FERA RU5正是這樣一款，方方面面都照顧到的輪胎。

超高性能城市越野舒適型SUV輪胎N’ FERA RU5，是耐克森公司推出的最新旗艦產(chǎn)品，專門為全球中高級(jí)城市SUV使用研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。N’ FERA 是表示耐克森輪胎 FERA的系列產(chǎn)品，N 是 耐克森英文 NEXEN 的第一字母，顯示耐克森獨(dú)有的品牌歸宿感，F(xiàn)ERA 為拉丁語，意為飛奔、奔馳。RU是RACE UHPT 也是超高性能的四季輪胎，包括SUV 專用和轎車系列的，RACE表示產(chǎn)品的速度操控運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。

N’ FERA RU5系列輪胎在中國上市的規(guī)格為17-19英寸級(jí)別的18個(gè)規(guī)格，適配車型是目前在中國非常受歡迎的城市SUV車型，比如JEEP 自由光、斯巴魯、豐田RAV4、起亞獅跑智跑、東風(fēng)標(biāo)致2008等城市SUV車型。采用五列優(yōu)化的花紋塊設(shè)計(jì)，提高了輪胎的降噪性能和駕駛質(zhì)量，中央直條肋骨設(shè)計(jì)提升輪胎直行和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性能，采用四條主溝設(shè)計(jì)，擁有卓越濕地抓地力的同時(shí)提升排水性能，這能為車輛在雨天行駛提供很好的保障，雨天路面駕駛更穩(wěn)定。而胎肩花紋塊最大化優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升了輪胎的制動(dòng)性能。得益于優(yōu)化的輪胎花紋和胎體設(shè)計(jì)，極佳的滾阻成績能為車輛減少更多的滾動(dòng)阻力，實(shí)實(shí)在在地減少油耗、降低使用成本。

另外 N’ FERA RU5系列輪胎，采用高強(qiáng)度的胎面結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了輪胎高速行駛穩(wěn)定性，提供其耐久性能。運(yùn)用OBCS技術(shù)（優(yōu)化鋼帶輪廓系統(tǒng)）的高強(qiáng)度鋼帶和運(yùn)用OCCS（優(yōu)化胎體輪廓系統(tǒng)）技術(shù)的高強(qiáng)度胎體結(jié)構(gòu)，使得輪胎減少輪胎變形、提高輪胎制動(dòng)穩(wěn)定性能。

在實(shí)際感受方面，當(dāng)我的奧迪Q5換上了耐克森N’FERA RU5輪胎，第一感受是輪胎的噪聲明顯減小，同時(shí)在經(jīng)過不平整路面時(shí)，輪胎有效過濾路面所產(chǎn)生的顛簸。直觀的感受是耐克森輪胎N’FERA RU5輪胎所使用的橡膠比較柔軟，同時(shí)回彈力較好。起步階段，較低的輪動(dòng)阻力，令車輛的駕駛感受變得更輕盈，同時(shí)帶擋滑行的拖拽感也明顯降低。車輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能明顯感覺到輪胎的抓地力變得更好，當(dāng)然也許和這是一套全新的輪胎有關(guān)系，但是根據(jù)耐克森輪胎N’FERA RU5所表現(xiàn)出的特性推斷，較軟的橡膠確實(shí)可以有效提高抓地力。

因?yàn)榇蠖鄶?shù)時(shí)間是在都市內(nèi)行駛，耐克森輪胎N’FERA RU5輪胎留給我最深刻的印象還是它的舒適性和靜音效果。確實(shí)對(duì)于現(xiàn)代都市人來說，輪胎舒適性、靜音型、燃油經(jīng)濟(jì)性是最為重要的屬性，在接下來的時(shí)間里，我們還會(huì)對(duì)耐克森輪胎N’FERA RU5系列輪胎的非鋪裝路面表現(xiàn)以及越野性能進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試，屆時(shí)耐克森輪胎N’FERA RU5在都市之外的表現(xiàn)究竟如何，我們也將為大家?guī)碓敱M的評(píng)測(cè)。

耐克森輪胎N’FERA RU5系列輪胎表現(xiàn)出穩(wěn)定、舒適、靜音、高效的特性，無論是都市通勤還是長途旅游，耐克森輪胎N’FERA RU5系列輪胎均能應(yīng)對(duì)自如，是都市SUV的上佳選擇。