公路路域生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

宋恭儉

(湖州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院,浙江湖州 313000)

公路路域生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

宋恭儉

(湖州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院,浙江湖州 313000)

公路大規(guī)模建設(shè)導(dǎo)致生態(tài)負(fù)效應(yīng),對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了巨大的破壞作用。通過(guò)對(duì)公路路域的自然生態(tài)環(huán)境、環(huán)境污染防治、景觀與綠化等方面進(jìn)行綜合分析,確定了公路路域生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo),建立了生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。公路路域生態(tài)環(huán)境狀況分為三大類:生態(tài)資源狀況、環(huán)境質(zhì)量狀況與綠化景觀狀況,其中生態(tài)資源狀況包括土地資源、水資源、生物資源;環(huán)境質(zhì)量狀況包括污水處理狀況、大氣污染狀況、噪聲狀況和固體廢棄物處理狀況;綠化景觀狀況包括綠化狀況和景觀狀況。

公路;路域;生態(tài)環(huán)境;評(píng)價(jià)指標(biāo)

0　引言

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和人民生活水平不斷提高,城市居民對(duì)生態(tài)環(huán)境提出更高層次的要求與期望。

經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)促進(jìn)了道路建設(shè)快速發(fā)展。近年來(lái),道路大規(guī)模發(fā)展導(dǎo)致生態(tài)負(fù)效應(yīng),如氣候熱島、環(huán)境污染、能量耗散、植被破壞、景觀割裂等,對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了巨大的破壞作用。主要因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)中,大量的挖填,破壞了原有的地質(zhì)環(huán)境;施工的影響導(dǎo)致了環(huán)境污染;失控的取棄土,造成了人為的地質(zhì)病害;對(duì)地形的過(guò)多切割和阻礙,改變生態(tài)環(huán)境。

因此,道路建設(shè)在一定程度上加劇了資源、環(huán)境和人口之間的矛盾,使生態(tài)環(huán)境問(wèn)題突出。

2006年交通部在發(fā)布了《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTG B03-2006)。……