村道的尷尬

□本刊記者 鐘瑜

村道的尷尬

□本刊記者 鐘瑜

“晴天一身灰，雨天一身泥”曾是大家對農村公路的印象。我的老家在瓊海市中原鎮仙寨村，還記得小時候，每每回老家，都是坐著“三腳貓”在坑坑洼洼的泥土路一路顛簸，車尾隨之揚起層層灰土。

如今，海南農村公路的通行狀況早已發生了翻天覆地的改變。2006年以來，海南省交通運輸廳投資68億元，積極推進農村公路通暢工程和縣道砂土路建設。目前，全省農村公路累計完成4432個項目，完成里程15766.86公里。全省204個鄉鎮已經全部建設了農村公路，暢通率達100%。

這幾年，我看著老家的村道一條條被修建起來，心中甚是歡喜。駕車行駛在村道之間，順著平整的硬化村道開去，你能便捷地通往你所要到達的村莊，在贊嘆“村村通”這項惠民工程極大地改善農民生產生活之余，也將道路兩旁的綠景盡收眼底。

但同時，我也發現了一個問題：村道過于狹窄，會車成難題。從中原鎮駛往仙寨村路途中，我就遇上多輛迎面而來的農用手扶車，因道路過于狹窄，且兩旁基本上是比路基矮上半米的農田，在避讓過程中稍有不慎，就有掉入農田的危險，因此，每遇會車，我只好“靜觀其變”。好在對方都是多年暢通此路的高手，只見司機看看后視鏡，迅速將車倒至后方十米處的岔路口邊，讓路給我這種技術差的女司機。若是遇上水平相當的，只好兩車停下干瞪眼，進退兩難了。

鄉村道路狹窄的問題并不是瓊海獨有，這在全省是普遍現象。當初鄉村道路建設的標準設定過低，大部分道路是單車道，寬度僅為3.5米。目前來看，這樣一個建設標準已經不適應現實需要了。特別是，隨著農村經濟的發展，不少農民買起了農用車、皮卡車，甚至是小轎車，這讓原本“清閑”的鄉村道路，開始“忙碌”起來。再加上這兩年，瓊海打造的“幸福瓊海，田園城市”招牌響徹全國，每逢周末或節假日，眾多自駕車隊慕名前來，這對鄉村道路是一個極大的考驗。

解決鄉村道路過于狹窄的問題，在鄉村道路使用頻率不高的情況下，一味地重新擴建是不現實的，建議交通部門在鄉村道路每隔一段路，就修一個會車道，解決好因道路狹窄而會車難的問題。