增加理解 改善行為

臧英年

從心理學的觀點而言，任何人要改變行為，需要首先增進更新他的知識、觀念和技能。有了新的知識和了解，他才會改進自己的觀念和看法，再加上必要的技能和技巧，他才能改變作為，以嶄新良好的行為面貌出現。

戒煙系帶

例如，經常吸煙者要改變他吸煙的行為，就得先增加新知識，了解到吸煙真正有害，害有多深，戒煙真正有益，戒煙可以完成;然后他才能改變觀念，不肯再繼續吸煙，決心以戒煙者的新面貌出現;最后他再運用有效戒煙的技能，逐步脫離煙癮的控制，遠離煙害一身輕。

在美國，登上小汽車，駕車者和身旁的乘車人都扣上安全帶，已是習慣自然，天經地義的事，正因為一旦出了車禍，身系安全帶者的生還率大大高于不系安全帶者，所以，扣安全帶是自保、自衛、自理、自行，也是法律要求。在中國，駕汽車和乘汽車的人大多不系安全帶，這是缺乏正確知識和觀念不良的結果。

例如，我問及北京街頭行車的出租司機為什么開車不系安全帶。他們大多振振有詞地說：“系不系安全帶，警察也不大管，市內開車，開不上速度，我駕駛技術優良，從沒出過車禍;系帶子太麻煩，不方便;汽車公司領導也沒要求我們系安全帶……”這許多似是而非的理由，都使得許多出租車司機駕車時不系安全帶，再加上身旁不系安全帶的乘客，一旦嚴重車禍降臨，便可能有枉死者提前去地府報道。當前中國車禍中喪生者人數眾多，乘車者不系安全帶是送命主要原因之一。

再說，行車時次次系安全帶便好像是個人買了人壽保險，買人壽險的人不是預期自己夭折，而是要防范意外的發生。同樣的，行車時系安全帶的人也是以防萬一，在無法預見和防范的車禍里增加生機。以往，我在臺灣，和我的親人在美國，都曾身歷車禍，但因系有安全帶而逃過一劫。

陋習不再

為促進行為改變，例如促使汽車駕駛員和身旁乘客在行車時一定要系安全帶，只要系安全帶的必要性為乘車者徹底接受，在自我執行方面就輕而易舉了。乘車要系安全帶的信息應不斷由汽車駕駛培訓中心、出租汽車和客運汽車公司的駕駛員、政府交通管理機構散發和強調。駕車和乘車者要系安全帶的規定更要有效和嚴格的執行，用法規約束和懲罰的壓力促使不系安全帶的違規者就范。

據了解，上海市在汽車乘客系安全帶的執法方面要比首善之區的北京市更徹底，更有效。由此可見，事在人為。有法要依，執法要嚴，是功成事就的關鍵所在。再有，新聞媒體也要盡到提倡系安全帶，隨時發布信息和宣傳的功能和責任。例如，每有車禍發生，而受傷和致死者都不曾系安全帶，在報導車禍時，便要特別指出此一事實和失誤。這種報道陸續持久出現，便會產生作用，使許多平素駕車乘車不系安全帶的人改變觀念和作法。

助人為快

另一個必要作法是要幫助他人，傳遞正確信息。一直接受乘車要系安全帶的觀念，并身體力行的人，應力勸他人在乘車時要把安全帶系好。我一直是這么做的。我在中國國內每次登車，只要看到駕車者不系安全帶，我都會毫無例外地提醒他：“你得把安全帶系好。”根據我的觀察，多數人會接受我的建議，也有人對我的建議置之不理。然而，駕車者若是我的親友，我便會堅持他改變初衷。好在，我會按照在美國長住近半世紀養成的習慣，一登車坐定，便首先扣好安全帶系，再順口向駕車者說：“你還是也把安全帶系好。”這時他最常用的推脫答復便是：“在市里開車，速度慢，我都不系安全帶，上了高速路再系也不遲。”這一說法便會勾起我一連串的說明，直到我說服駕車者系上安全帶為止。

不錯，要勸服別人改變行為是很不容易的。但是，只要良機當前，機不可失，這種勸服工作便值得和需要隨時去做的。而任何社會若充滿了許多樂于助人，并隨時出動的熱心者，此一社會的“和諧”指標便一定高漲。正所謂：“增加知識求進步，改變觀念有用處。樂于助人要實施，堂堂做人走正路。”