施秀芬


股指在經過近期持續調整后,周四出現止跌走勢。促進資本市場上漲的基礎——寬松的貨幣政策——目前仍未改變,短期在宏觀經濟未見起色以及嚴禁場外配資等擾動因素下,市場積累的大量獲利籌碼成為股指下跌的導火索。
持續下跌之下,本周資本市場總體仍然未能止住跌勢,截至7月9日收盤,滬指報收3709.33點;深成指報收11510.34點。
周四指數表現強勢,在一定程度上有可能逆轉之前的恐慌情緒。而且國家隊在救市策略上也更加合理,在最大限度穩定權重的同時買入中小創業板績優龍頭,另外大手筆加多期指。短期市場開始出現明顯的變化,這次的危機或告一段落。
本周航運資本市場仍未止跌,但環比減幅有所收縮。周四,港口板塊居前領漲;周五在市場整體利好下,航運、港口、造船板塊均實現大漲,諸多個股開盤漲停。
受此影響,中國港航船企綜合指數(CMEI)報1174.31點,環比下跌13.19%;中國航運企業指數(CSII)報1063.67點,環比下跌17.83%;中國港口企業指數(CPII)報1309.30點,環比下跌7.78%;中國造船企業指數(CSBI)報1125.59點,環比下跌15.71%。
宏 觀 經 濟
7月9日,中國央行繼續通過逆回購注入短期流動性,市場資金整體平穩,負面情緒處于恢復中。此次,央行以利率招標方式開展了逆回購操作,期限7天,交易量350億元,中標利率2.50%。這是自6月25日以來,央行連續三周通過公開市場進行逆回購操作,向市場注入流動性。通過連續5次逆回購,央行不斷向市場釋放短期流動性,中標利率也從最初的2.70%回落至2.50%的低位。
在此期間,央行還有針對性地對金融機構實施定向降準,以及下調了人民幣存貸款基準利率。……