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?? 東明石化與山東海運簽署合作協議

7月2日，東明石化集團與山東海運簽署戰略合作框架協議，雙方將進一步深化遠洋LNG、原油運輸及新能源領域等方面合作。

目前，東明石化總資產達到300億元，年原油一次加工能力達到1500萬噸。5月份，東明石化順利通過進口原油使用資質現場核查。按照國務院批準的方案，東明石化符合有關條件和要求，獲準使用進口原油750萬噸/年。

?? ONGC放棄井口干預船訂造計劃

印度石油天然氣公司（ONGC）或將放棄訂造一艘井口干預船（WSV）的計劃。去年11月，現代重工曾在ONGC的WSV建造招標中獲得領先地位。當時現代重工報價為2.45億美元。新船原計劃于2017年年底交付。

ONGC將選擇長期租賃所需要的船舶來替代這艘新船。

?? 三善航運申請破產保護

韓國三善航運于7月3日向首爾中央地區法庭申請啟動重組流程。這是三善航運第二次向法庭申請保護，此前一次是在2009年。據稱，法庭將很快發出臨時保護法令。

三善航運曾是韓國第七大干散貨公司，一度掌控190艘船。但繼2008年散貨船市崩塌后，該公司積累起約12億美元的債務。如今，該公司掌控的船數只有15艘，其中僅9艘為自有船舶。

?? 韋立航運著手擴充船隊規模

新加坡散貨船東及運營商韋立航運向日本Senko Kisen購入1艘12年船齡好望角型散貨船，17.2萬噸級“Kohju”輪（建于2003年），價格據悉為1030萬美元。這是該公司今年以來購入的第3艘船舶。

6月份，韋立航運通過拍賣收購了由名村造船打造的17.6萬噸級“Jiang Jun Shan”輪（建于2006年），價格為1825萬美元。再早些時候，它以1085萬美元，向一家日資船東購入造于名村的9.1萬噸級超巴拿馬型散貨船“Shin Sakaide”輪（建于2000年）。……