李月美 滇緬運輸線上的僑界“木蘭”

閆郡庭

回國抗敵的眾多華僑同胞中，有一位極其富有傳奇色彩的女性：她為上戰場女扮男裝，被譽為“當代花木蘭”；她日日往返在炮火紛飛的公路上進行物資的運輸與補給，報國熱血不輸男兒。

如此種種，不禁讓人感嘆，究竟是一個怎樣的女性，有著這樣崇高的民族意識和愛國情懷！

李月美，又名李月眉，1918年出生于馬來亞檳城，在九個兄弟姐妹中排行老四，雙親從瓊海下南洋定居馬來亞。父親李榮基是一位華僑商人，有著生意人的豪爽與正直，母親梁鳳蟬溫柔賢惠，打理家庭井井有條，她就在這樣安穩幸福的環境中無憂無慮地長大。

1937年，日本帝國主義發動全面侵華戰爭。面對暴行，國內人民頑強抵抗，身在異鄉的海外華人也憂心忡忡。從小在華僑學校讀書，深受中國文化熏陶的李月美也被這股愛國熱潮所感染，為表達對祖國抗日的支持，她和同學們一起組織當地宣傳隊進行義演、抵制日貨、上街賣花、舉辦女子籃球賽等活動，募集到了不少款項。她們將錢一分不少地捐給了籌賑會，再由籌賑會統一進行統籌，將戰爭所需資金和物品運輸到國內。

戰爭時期的中國工業基礎薄弱，手槍、彈藥等必需武器和抗戰物資主要依靠海外輸入。1938年，日軍侵占大陸沿海各省、廣九鐵路等交通要道，通過海上運輸實現物資供給已然是不可能，進口通道只有香港和安南（即越南）兩條路。但隨著上海、武漢、廣州的相繼淪陷，香港通道也被堵死，公路運輸愈發困難。“七七”事變發生后的一年里，由于多地區失守，中國西南部成為了政治、文化以及經濟的中心，其中對外貿易業務，特別是出口，也主要依靠公路運輸。綜上原因，國民政府決定在西南部修筑兩條方便大陸進出口的公路：一條是從云南昆明經開遠—蒙自—屏邊—河口南出國境直抵越南河內的滇越公路；另一條則從昆明—楚雄—下關—保山—潞西到畹町出國境，同緬甸公路相接直達仰光，即被人稱為“不是公路是血路，百萬雄工中外贊”的抗戰生命線——滇緬公路。

1939年初，兩條公路相繼竣工。打開了我國國際運輸通道的同時，也出現了新的難題：前蘇聯、英美等國家為支持中國抗日，運來了大批技術先進的卡車。但其中的裝置、操作書等卻全部是英文，能夠看懂說明并進行實際操作的技術人員人少之又少。加上積存在香港的大批軍火除了部分由安南運入廣西之外，剩余大部分被移送到仰光，準備通過滇緬公路運到云南。

為了搶運抗戰物資，進行軍事運輸，招募卡車司機迫在眉睫。為此，國民政府聯合西南運輸處向南洋華僑籌賑祖國難民總會（以下簡稱南僑總會）主席陳嘉庚先生請求招募機工回國。陳先生立刻以南僑總會的名義采取措施，于1939年2月7日發布內容為《征募汽車修機駕機人員回國服務》的南僑總會第6號通告，號召華僑回國服務。

通告見報后，一時之間在華僑界掀起了抗日救國的熱潮。

剛年滿20歲的李月美看到這則通告時，內心激動萬分，她在上學時就學會了駕駛汽車，這次能利用自己的一技之長去國內第一線戰斗了！她立刻跑去籌賑會報名，不料登記員卻以不招收女司機為由回絕了她。為什么不招女人？難道女人就不能上前線上戰場嗎？無限的疑問與不服氣讓她想起了在華僑學校學習過的木蘭辭：雄兔腳撲朔，雌兔眼迷離。雙兔傍地走，安能辨我是雄雌？一個大膽的想法浮現在她的腦海中：效仿巾幗英雄花木蘭，女扮男裝上戰場！李月美穿上弟弟的衣服，獨自跑到了較為偏僻的招募點報名。1米7多的高個子，結實的身體，剛強的性格，她沒有引起任何人的懷疑，順利地成為南洋華僑回國機工服務團（以下簡稱南僑機工）的一份子。

臨行前，李月美悄悄地留下一封家書，懷揣著同國人并肩作戰之心，和其他團友一起乘坐輪船離開了馬來亞。登陸安南后，他們一行人乘坐火車到達昆明，開始軍事訓練。兩個月以后，李月美被西南運輸處正式編隊分配到總部設在貴州的“紅十字會”擔任司機。

在滇緬公路上寫著這樣的一條標語：“一個華僑能出力，十個敵人九不回！”李月美和眾多南僑機工將這句話作為自己的座右銘，將愛國主義融入到自己的血液中，恪盡職守，奔波在每一條戰火連連的道路上。

滇緬公路全程1200余公里，海拔500至3000多米，經由懸崖、峭壁、急彎、湍流等復雜路況，雨季時也很容易塌方，駕駛員稍微不慎，便會車毀人亡。李月美如同一個真正的男子漢，她憑借著自己高超的駕駛技術一次又一次地去戰場搶救傷員，搶運醫藥、武器，為祖國抵御外敵增添了勝利的籌碼。

滇西至緬北一帶，是世界上有名的“煙瘴之地”。據《新華日報》1941年1月27日報道：“當此路通車之始，華僑司機就做了開路先鋒。他們駕車馳至芒市、遮放一帶，每天遭遇流行的惡性瘧疾，平均死亡率每日約計七八人?！背艘酝?，日軍為了切斷中國對外的運輸通道，時常派飛機轟炸滇緬公路。南僑機工和在前方作戰的士兵們一樣，時有傷亡發生。李月美在完成司機工作的同時，也擔當起了護士的責任，她將女人的一腔柔情毫無保留的傾注在傷員身上。在紅十字會里，不僅沒有人看出她的女兒身，反而都對“他”贊不絕口，覺得這個“小伙子”膽大心細，是他們的好“兄弟”、好幫手。

1940年的一天，李月美如同往常一樣行駛在滇緬公路上執行著任務。不料卻在一個急轉彎處翻車，駕駛室被壓扁，她身負重傷。恰好南僑機工車隊路過，將她救出并馬上送往醫院。直到此時，李月美的女兒身身份才被大家知曉，眾人無不訝異稱奇，感嘆這名女子的報國之心堪比男兒。傷勢痊愈后，李月美以一名護士的身份繼續留在第一線，堅守著她的抗戰事業，直到中國取得最后的勝利。她能歌善舞，紅十字會的軍營里常常能聽到她動人的歌聲。

這次的意外也讓李月美找到了人生的伴侶，同樣是南僑機工的李維銓不僅在她受傷時奮力幫助搶救，在醫院時也對她照顧有加。二人的姻緣，被戲稱為“滇緬公路的傳奇”，一時之間被傳為佳話。而李月美女扮男裝回國從軍的故事，也在大江南北傳頌開來。

萬里赴戎機，關山度若飛。朔氣傳金柝，寒光照鐵衣。雖是古代描寫花木蘭從軍之詩句，亦可以用來形容李月美的赤子之心，她以實際行動向世人證明，戰亂年代巾幗不讓須眉。

星馬報界曾以“當代花木蘭”為題，對她的事跡進行了詳細報道；廖仲愷夫人、著名社會政治活動家何香凝女士得知此事后，特意題寫“巾幗英雄”四個大字贈于李月美；戰爭結束后，國民政府僑務委員會也為她頒發了獎狀，寫道：“華僑機工李月美，熱心愛國，敵愾同仇，抗戰軍興，應募服務，前后其載，備致勤勞，應予嘉獎……”；軍事委員會戰時運輸管理局也在給她的榮譽證明書中寫道“茲證明：李月美于抗戰期間，由南洋回國，在公路運輸服務，頗著勤勞……”從她身上折射出了海內外中華兒女在國難當前時，團結一心、無私奉獻的感人情懷。

抗日戰爭勝利后，李月美回到馬來亞與家人團聚。隨后和丈夫一起帶著孩子定居緬甸。1954年，周恩來總理訪問緬甸，李月美作為華僑代表參加了座談會。當緬甸僑團為周總理介紹了她當年參與抗戰的事跡之后，周總理不住稱贊：“巾幗英雄！”