中外橡膠工業創新——三部曲（九）中國橡膠滄桑百年帶來的啟迪

于清溪

（原化工部橡膠司，北京　100013）

中外橡膠工業創新——三部曲（九）中國橡膠滄桑百年帶來的啟迪

于清溪

（原化工部橡膠司，北京100013）

《中外橡膠工業三部曲》系統地論述了世界輪胎120年和中國橡膠工業100年來的技術創新成就。緊密地把國外成功的創新發展事績同國內的實踐經驗相結合，橡膠工業歷史創新事例同當今現實創新案例相結合，各種產品創新同工藝、設備、原材料及加工方式創新相結合，企業技術創新同市場經營創新相結合，產業科技創新同機制、制度等其他各類創新相結合，從微觀一直擴及到宏觀，涉及整個橡膠工業技術創新的諸多方面。

橡膠工業；技術；創新；輪胎；橡膠；材料

編者的話：

本文是我社顧問、資深橡膠專家于清溪老先生，在積14年來于我社三刊雜志陸續發表了80余篇有價值的橡膠技術論文之后，又一次為我社撰寫的以技術創新為題材的大型力作，它是2012年我社出版的《橡膠創業三部曲》的姊妹篇。

新編的《中外橡膠工業創新三部曲》以30萬字的豐富內容，巧妙構思，精煉纂修，系統地論述了世界輪胎120年和中國橡膠工業100年來的技術創新成就。緊密地把國外成功的創新發展事績同國內的實踐經驗相結合，橡膠工業歷史創新事例同當今現實創新案例相結合，各種產品創新同工藝、設備、原材料及加工方式創新相結合，企業技術創新同市場經營創新相結合，產業科技創新同機制、制度等其他各類創新相結合，從微觀一直擴及到宏觀，涉及整個橡膠工業技術創新的諸多方面，是一篇難得的專著性技術經濟論文。

它的問世，對于目前我國橡膠工業為實現在2020年進入世界橡膠工業強國而廣泛開展的“技術創新戰略”活動，想必當有一定借鑒和幫助，可為讀者帶來新的視野和啟迪。

本文作者　于清溪

《橡塑技術與裝備》雜志社

（接上期）

2010年—— 全國橡塑節能環保中心成立

國家工信部9月1 5日發布《輪胎產業政策》。從政策目標、產品調整、技術政策、配套條件建設、行業準入、投資管理、進出口、品牌與服務和廢舊輪胎回收利用等多個方面規范指導全國輪胎的生產發展形態，促進產業調結構、轉方式的深入進行，進一步提升綜合實力，保持輪胎產業健康可持續發展。

石油和化學工業聯合會組織各專業協會會同企業專家制訂橡膠工業、炭黑工業、助劑工業和橡機工業“十二五”發展規劃指導綱要。要求明確主要發展目標，指出發展思路、指導原則和重點任務及措施，分析行業發展中的突出問題，提出解決問題的對策、戰略選擇和關鍵舉措，以之指導和作為行業未來五年（2011~2015年）發展的綱領性文件。

國際橡膠研究組織（IRSG）首次來華同中國橡膠工業協會合作于3月15~18日在青島舉辦“中國橡膠市場發展論壇暨2010年世界橡膠高峰論壇”。以“探索復蘇、合作共贏、持續發展”為主題，共商后危機時代世界橡膠工業發展大計“。參加會議的中外代表有近1 000人，其中美歐及新興國家地區的代表達200人之多，創下史上空前的國際橡膠盛會。

世界天然橡膠市場極度動蕩，價格一漲再漲，創下噸膠43 800元的歷史新高。內外市場一片混亂，部分輪胎企業已開始停產，橡膠工業行業緊急動員研究對策。

全國橡機工業持續火爆。年G D P已超百億，達到105億元新高，年增22.7%。32家大中型企業為78.4億元，同比增長19.4%。出口增22.9%，全球10大跨國輪胎企業集團皆購中國造設備，開始扭轉多年來一直存在著的產品型號過時、質量和性價比低等影響競爭的問題。

橡膠工業開展“企業百強活動“。向世界推薦名牌產品，推進誠信經商，提倡有序競爭，努力健全市場正常秩序。

華南橡膠輪胎年產20萬條泄氣保用輪胎生產線正式通過國家科技部驗收。代表世界最新生產技術的“安全輪胎“開始在中國量產化，并且大量出口到國外，使中國的輪胎進一步向國際水平邁進。

玲瓏橡膠集團開發的超高性能轎車UHP輪胎，獲得國家科技進步二等獎。標志著中國輪胎工業水平已進入到向高端輪胎沖擊發展的階段。

雙錢集團生產的載重拖車子午線輪胎獲得美國環保署（EPA）的Smart Way認證，成為國內首家得到綠色認證的輪胎企業，為出口歐美打開了通路。

杭州中策橡膠、河南風神輪胎、三角集團和玲瓏橡膠等一批輪胎企業已先后開始打造低碳經濟、綠色制造和節能減排、循環利用等的現代經濟生產模式，成為橡膠工業發揮綠色經濟的尖兵。

橡膠助劑清潔生產工藝列入國家科技支撐計劃。總計資金1.3億元，國家專項支持884萬元。項目完成后可使防老劑和促進劑的生產工藝及產品全部實現綠色化的目的。

由中聯橡膠有限公司為主舉辦的第1 0屆中國國際橡膠技術展覽會暨第4屆亞洲埃森輪胎展，在上海創下了歷史之最。展區面積達3萬m2，有20多個國家地區共500余企業參展，參觀人數超過2萬人以上。這在世界橡膠工業展覽史上也極為少見，已成亞洲最大的橡膠專業展覽。

此起，又使辦展覽之風在行業內由然興起。同樣，在上海、北京的兩家展覽公司辦起了“輪胎翻修和廢橡膠循環利用展覽”、“輪胎和輪輞展覽”。中國橡膠工業協會則另選地青島，利用年會、論壇的機會組辦橡膠技術展覽，山東橡膠工業協會甚至廣饒縣也趁機在當地舉辦國際性的橡膠展覽。至于由各單位組織企業赴國外各地參加的有關橡膠展覽會，每年更是不下5~8起之多。繁榮熱鬧之余，已現隱憂。

青島科技大學60周年校慶9月16日在青島盛大舉行。該校是我國以橡膠工業為主的主要學府，1950年設立于沈陽，當時稱為沈陽輕工高級職業學校，1956年遷至青島，1958年升格為青島化工學院，后又改稱山東化工學院、青島科技大學。60年來，為橡膠工業培養出各類人才8萬余人，桃李滿天下。他們中的大多數人都已成為行業和企業的中堅和骨干，甚至是政府的高級官員，堪稱中國橡膠工業的“黃埔”。

安徽中鼎密封件集團和株洲時代新材料技術公司以年銷售額4.06億元和3.42億元，雙雙被選入2010年非輪胎橡膠制品50強名榜，位列第48和47名。這是中國橡膠制品企業首次在世界50強中亮相，終于圓了多年一直向往的夢想。非輪胎橡膠制品企業散、亂、小的局面開始有所改觀，出現了領軍式的人物。

益陽橡膠塑料機械集團有限公司迎來建廠40周年。它是1970年由沈陽橡機廠部分搬遷在三線建設中最成功的范例之一。當年，由第一代橡機人同3 000多民工會戰在龍山腳下，經過兩年的艱苦奮戰才建起來的這個工廠，現如今發展成為年GDP過7億元，中國橡機工業四大骨干企業之一。

第七屆為全國橡塑技術與市場論壇在中國石化勘察協會橡塑設計專委會主辦下在桂林舉行。會議發表了各類論文50篇，節能環保成為主題。會上宣布成立石化橡塑節能環保中心，以推動全國橡膠工業節能環保的深入。

3.4　橡膠工業在“十二五“規劃時期

2011年——“十二五“規劃

世界天然橡膠生產國協會（ANRPC）年會（第四屆）于11月2日在中國海口舉行。會議由國家農業部和中國天然橡膠協會聯合籌辦。會上，中國宣布天然橡膠種植面積已達105萬公頃，年產量68.5萬t，居世界第5；消費量占全球1/3，世界領先；橡膠單產1.61 t/公頃/年，已為世界最高的天然橡膠生產大國。

海南橡膠集團5月26日收購泰國泰華樹膠（大眾）公司25%股權，成為其最大股東。泰華樹膠為泰國最大的天然橡膠生產和加工商，擁有105億泰銖資產（約合23.5億元人民幣）。此舉，使中國在東南亞天然橡膠國際市場上可擁有更大的話語權。

中國大陸有23家和臺灣有5家企業進入世界輪胎75強，臺資正新橡膠由于在大陸的迅猛發展，以33.56億美元銷售額首次進入10強，在10強的1 001.4億美元（占全球65.9%）中占據3.4%的份額。大陸的杭州中策橡膠（混合制）也以32.26億美元緊隨其后，上升至第11名。

杭州中策橡膠決定出資10億元在泰國建設輪胎廠，這是我國首家橡膠企業“走出去”在海外設廠。同泰華橡膠公司合作，雙方共同投資50億泰銖（1億英鎊），中策占85%股權，年產輪胎500萬條，主要面對出口。

廣東巨胎斥資1.45億元在印度金奈的馬辛德拉世界工業園區設立輪胎模具生產基地。主要供應印度輪胎工業和當地快速發展的市場需求。

安徽中鼎密封件集團7月23日收購美國庫珀產品公司100%股權，全額為980萬美元。主要生產各類汽車油封、為通用、福特、寶馬等汽車廠配套。這是中鼎繼2009年收購美國AB、MPP和BRP公司之后的又一重大舉措。以此為契機，中鼎在世界非輪胎橡膠制品50強中的地位，由前一年第45上升至42位。同時，株洲時代新材料技術更由第47位連升到37位。兩家非輪橡膠企業的崛起，令世界同行感到驚奇。

玲瓏橡膠集團獲得中國石油和化學工業聯合會授予的“技術創新示范企業”稱號。這是該企業連續第二次獲此殊榮。現已在北京、招遠和北美建立了3個研發中心，擁有2 000多人的專家隊伍。每年開發新產品有300項之多。近幾年連創8個全國第一，6項中國企業新紀錄，取得400項國內專利。期間獲得了國家科技二等獎和中國石油和化學工業聯合會科技進步一等獎。

世界最大規格的工程巨胎日前在中化桂林輪胎有限公司下線并順利通過了驗收。該輪胎為300 t重型自卸汽車上用的寬基無內胎斜交輪胎，規格為53/80-63-76PR（48層），共有14項專利，其中發明為5項。它的成功，填補了國內空白，可替代進口并對外出口。

中國輪胎城12月25日在浙江海寧的連抗經濟區物流基地盛大開業。占地500畝，建筑面積30萬m2，可聚集500家企業進行產品展示與交易。區內設有信息交易中心、產品商貿區、貨運專線區、物流倉儲區和商業配套區等設施，現已有數十家企業入駐。

中國橡膠谷在青島正式開園。它作為橡膠工業科研開發，生產經營貿易和金融財方的交流平臺現已有輪胎企業、科研部門等150余家入駐。預計在3~5年內將形成具有中國特色的國際水平產業園區、國際的交易中心。

中國鞋都——溫州，同中國輕工業工藝品進出口商會簽署合作協議，共同建設“中國鞋類出口基地”，吸引企業轉型升級，擴展國際市場，把溫州的中國鞋都打造成國家級的世界名牌。

雙錢集團9月27日在安徽蕪湖開工建設安徽華誼生產態產業園，占地934畝，投資30億元，設立雙錢蕪湖輪胎有限公司，同米其林再次攜手合作，生產回力牌高檔乘用子午線輪胎，年產能力1 500萬條，2012年內建成投產。

貴州輪胎2月28日在貴陽的修文縣新建的占地2 000畝現代化輪胎生產基地正式開工。總投資為71億元，年產輪胎1 280萬條（其中載重子午胎250萬條，乘用子午胎1 000萬條，工程胎15萬條），分三期在5年之內實現。目前貴州輪胎年產能力為550萬條（其中載重輪胎290萬條），2011年技改完成后可達660萬條（其中載重輪胎400萬條）。建設項目全部實現后，可達2 000萬條的規模。

江蘇太極實業新材料有限公司的絳綸化纖簾線生產基地在揚州落成。一期項目投產后，年銷售額可達25億元。到2015年投資16億元全部達產時，將成為亞洲最大、全球第二大化纖簾線企業。

東洋橡膠退出同正新橡膠合資，自己單獨新建的輪胎工廠——東洋輪胎（張家港）輪胎有限公司，12月8日舉行竣工儀式，注冊資金5 000萬美元，年產乘用子午胎200萬條。另外，東洋橡膠在收購了馬來西亞的銀石輪胎公司之后，也將其在山東諸城的銀石滬河輪胎（年產載重子午胎40萬條）納入旗下，在華一下有了兩家輪胎工廠。

德國大陸的馬牌輪胎首家工廠5月18日在合肥開業生產。一期工程投資1.85億歐元，年產乘用子午胎400萬條，全部為高端綠色產品。全部完成后年產能力可達1 600萬條，為國內單體工廠最大產能之一。

由中國化工裝備協會橡膠機械專業委員會舉辦的“貝戴科技”杯2011年橡膠機械年會暨產品升級研討會在西安召開。會議除對2010年世界橡膠機械行業進行了分析之外，根據化工裝備制造業“十二五”發展指南和輪胎行業“十二五”發展規劃指導綱要，就我國橡機行業“以產品升級為動力，做世界橡機強國”的課題，開展了廣泛的研討。

2012年

中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國4月15日視察了河南風神輪胎有限公司。這是繼1996年7月1日之后的第二次。參觀后，他感慨地說，風神輪胎發展很快、變化很大，已今非昔比。并鼓勵企業要進一步加強自主創新，不斷提高核心競爭力，加快建設成為世界級企業和國際知名的公司。

國家工信部發布《輪胎翻新行業準入條件》和《廢舊輪胎綜合利用行業準入條件》。進一步規范翻胎和廢舊輪胎利用發展兩個領域的秩序，控制產能過剩和提高產品質量。

國家正式發布《缺陷汽車產品召回管理條例》。從1月1日起開始實施，內中包含輪胎及汽車橡膠配件等在內。同時，還將在年內下達《缺陷汽車輪胎召回管理規定》。

國家工信部會同中國橡膠工業協會及各地輪胎企業與日本經濟產業省制造產業局于2月20日和7月22日在北京兩次共同組織舉辦中國歐洲世貿項目研討會。應對歐盟輪胎標簽法的實施，加速推進兩國橡膠工業節能、環保和安全的綠色輪胎產業化進程。

中國輪胎企業應對歐盟輪胎標簽法（2012年11月1日起實施），自主提高對歐出口的門檻。經過兩年的努力，國內大部分大型企業生產的轎車子午胎已達到E-F級水平，開始滿足歐盟輪胎標簽法第一階段的最低要求。

中國石油和化學工業聯合會11月1 9日在上海召開全國石油和化學工業“質量興業”活動總結暨知名品牌表彰大會。風神、三角、成山、雙錢牌的載重子午胎被授予年度知名品牌產品。同時，風神輪胎因實施“六西格瑪”管理法突出，獲得了石化行業“質量標桿”稱號，成為橡膠工業第一家。

杭州中策橡膠在2012年的全球輪胎75強的排名榜中， 以42.63億美元的銷售額首次闖入第10名行列。標志著我國輪胎企業已發展到現代化、世界級、跨國化的階段。同時，中策橡膠在此基礎上又進一步發展，6月15日在江蘇金壇開建新的輪胎基地，總投資80億元，預計年銷售額可達200億元。一期投入24億元，新建21.8萬m2廠房，年產乘用子午胎1 000萬條。

三角集團在江蘇昆山舉辦的第七屆國際發明展覽會上，在由3 0多個國家地區參展的4 000多個發明項目中，以開發巨型工程子午胎和研發節能環保綠色輪胎兩個項目雙獲國際發明金獎。同年8月，三角集團決定在俄羅斯的莫斯科南郊，以2.5億歐元新建年產500萬條子午線輪胎工廠，正式實施“走出去”發展戰略。

賽輪集團原來不過是青島高校軟控的一個示范工廠，近幾年一舉發展為國內的10大輪胎企業之一。而今又決定“走出去“發展。2月份在越南投資9 500萬美元，建設子午線輪胎廠，7月又在泰國開辦同類的子午胎廠。一年之內投建兩個工廠，成為我國輪胎行業的第一家。同年，山東的另一家大型輪胎企業—— 玲瓏橡膠集團，也選址泰國新建年產200萬子午胎工廠。

天然橡膠種植加工生產企業不僅“走出去”辦廠的速度快，而且規模也大。廣東農墾橡膠集團于5月在柬埔寨與集大國際投資集團簽約種植天然橡膠，投資4.25億美元。此前，已在泰國和馬來西亞設立橡膠園，種植面積多達5.2萬畝。延長石油集團西北橡膠11月也在泰國新建天然橡膠加工廠，一期為5萬t，到二期可達10萬t規模。

普利司通1 0年來在完成兩個老廠的收購和兩個新廠的建設之后，又進入對老廠的改造和新廠的擴能階段。天津工廠投資10.55億元改造，日產能力增到2.53萬條。無錫工廠投入5.13億元擴建，日產能力達到1.63萬條。現在，沈陽、惠州、天津、無錫四個輪胎工廠的總能力已達1 600多萬條。

固特異由大連市區移地搬遷到普蘭店新建的輪胎工廠，經過3年的建設，現已投入正式生產。新廠投資13億美元，占150萬m2，年產輪胎1 340萬條，其中乘用子午胎1 080萬條，載重子午胎260萬條。該廠為固特異全球企業中規模最大、技術最先進、環保水平最高的工廠，全部生產綠色輪胎。

住友橡膠長沙工廠經過一年的建設于7月16日建成投產。一期投入3億美元，年產高檔乘用子午胎1 050萬條，2015年最終目標達到日產6萬條和全年2 000萬條的能力，超過2002年在常熟建的工廠，成為亞洲最大輪胎工廠之一 。

韓泰輪胎繼淮安、嘉興之后在重慶建設的第三家輪胎工廠于9月11日正式投產。投資9.5億美元，占地800畝。一期能力250萬條，2014年增到630萬條，2015年達到1 150萬條，成為中國西部地區外資輪胎的最大企業之一。

倍耐力兗州工廠完成投產，乘用子午胎由500萬條增至1 000萬條，新增載重子午胎120萬條，摩托車輪胎100萬條。其中四成面向美國、六成對亞太地區出口。到2015年，倍耐力將有一半以上的銷售額來自中國及新興經濟體，并在兗州建成配套的意大利工業園區。

中國石化勘察設計協會橡塑設計專委會在北京舉行“萬向新元”杯中國國際橡塑技術裝備與市場高峰論壇。會議發表論文50篇，為中國輪胎企業“走出去”辦廠發展和輪胎產業實施綠化生產建言，揭開了我國橡膠工業結構轉型新發展的序幕。

2013年——全面深化改革

全國橡膠消耗量在2 0 0 8年超過8 0 0萬t之后，僅僅4年時間到2013年又突破900萬t大關，占世界總量1/3以上。全部輪胎產量9.7億條，其中汽車輪胎5.2億條以上，子午化比例達到90%。

全球經濟復蘇放緩拖累中國輪胎出口下行，在低端增長線上徘徊。同時，由于美國輪胎特保案到期取消，對美出口呈現大幅反彈形勢。

中國橡膠工業協會3月26日發布2013年度橡膠工業百強企業榜。杭州中策橡膠、廈門正新橡膠、佳通輪胎、三角和雙錢集團名列前五。百強企業分為11種類型，其中輪胎企業有杭州中策橡膠等14家，力車胎企業有青島喜盈門等9家，帶管企業有山東安能等12家，制品企業有安徽中鼎等8家，炭黑企業有江西黑貓等14家，乳膠企業有北京華騰等2家，骨架材料企業有江蘇興達等9家，膠鞋企業有際華3517等4家，橡膠助劑企業有江蘇圣奧等9家，機械模具企業有軟控股份等9家，廢橡膠利用企業有南京金騰等6家。

世界橡機30強中，中國已占有15家和位居一半的地位。前10名內，有4家為中國企業［軟控股份（2）、大連橡塑（5）、益陽橡機（7）和天津賽象（9）］。青島軟控年銷售額達到2.6億美元，承接了緬甸輪胎工廠的成套項目。桂林橡機的工程巨胎硫化機、益陽橡機的大型平板硫化機、天津賽象和建陽龍翔的大型輪胎成型機等，都已成為知名品牌。

米其林在沈陽移地搬遷新建的千萬條級輪胎工廠1月26日宣布投入正式生產。該項目投資15億美元，占地150萬m2，年產輪胎1 180萬條，其中乘用和輕卡子午胎1 000萬條，載重子午胎180萬條，載重翻胎胎條29.5萬條，已成米其林在海外的最大工廠。同時，在收購上海米其林回力輪胎有限公司中雙錢集團30%的股權之后，又合資參股雙錢集團蕪湖工廠的建設項目。四個工廠的總生產能力已達2 000萬條以上。

雙錢集團收購朝陽浪馬輪胎，持股51%。這是雙錢集團在此前控股新疆昆侖輪胎之后又一重大舉措。至此，包括自建的上海、江蘇如皋、重慶和安徽蕪湖工廠在內，已有6個輪胎企業，初步完成了由東到西、從南至北的生產布局。

華勤集團在同倍耐力合資輪胎項目的基礎上在山東兗州打造意大利工業城，總投資300億元，用3~5年時間建成，形成以橡膠工業為主的歐美企業在華投資聚集地。華勤集團（建立1959年）作為該園區的主人，將成為集科研開發、輪胎和運輸帶生產為主，配套電力、能源、生物工程、金屬制品、國際貿易、資本運營和房地產開發等于一體的特大型多元化企業集團。

吉星輪胎年產1 500萬條輪胎項目4月20在吉林高新北區破土動工。計劃投資33.1億元，占地80萬m2，建筑面積78.5萬m2，年產半鋼子午線輪胎1 500萬條，一年半內建成。第一期投入16億元，年產500萬條生產線在年內建成投產。

山東輪胎行業又出現一股新的輪胎投資熱，從廣饒向周邊以及整個山東地區蔓延，其勢強勁。除廣饒地區的40多家輪胎企業大部在擴充外，又有中創、新大陸、華日等一批新廠加入，另外，三角和玲瓏集團的工廠也由原來的兩家又擴至三家以上。

三角集團5月18日在上海召開全球商務峰會。有來自全球100多個國家地區的合作伙伴共500多人參會。以綠色、創新的產業新模式，打造合作共贏的新生產力模式。

中國工業經濟聯合會、中國石油和化學工業聯合會等1 6家全國性行業協會共同主辦的“中國行業協會發展論壇”于7月24日在北京舉行。會議披露全國社團組織有26.8萬個，其中全國性行業協會約600余家。論壇根據黨的十八大提出的“加快形成政社分開、權責明確、依法自治的現代社會組織團體體制”的精神和《國務院機構改革和職能轉變方案》中“關于探索發展一業多會、適度引入競爭機制”的重大改革舉措，重點討論研究了行業協會的改革問題。

對中國橡膠工業協會作為全國性行業專業協會之一如何定位，例如去行政化、植根于企業和市場；適度引入競爭機制，探索發展一業多會；加快推進立法進程，明確落實行業協會職能；引領行業進步，加強行業管理和自律等，已成為業界最關注的話題。目前，中國橡膠工業協會已發展成為擁有16個分會和專業委員會、由80余名工作人員組成的群體，中國石油和化學工業聯合會中最大的社團組織。協會討論認為，國家關于對社團組織的重大改革舉措，既對橡膠協會提出了更高、更規范完善的要求，又為協會發展展示出廣闊的發展前景，將會會同兄弟協會一起共同進一步推進橡膠工業從世界大國走上世界強國。

中國石油和化工勘察設計協會橡膠塑料設計專業委員會8月23日在南寧召開換屆會議。決定深化改革，改進與提高對橡塑行業的服務質量和水平，強化橡塑機械信息中心和節能環保中心，改進橡塑網，并對《橡塑技術與裝備》刊物擴大改版為橡膠、塑料兩個專版發行，進一步在橡塑技術與裝備領域擴大國內外的影響。

中國化工裝備協會橡機專委會10月17日在大連召開年會。決定全行業大力采用新技術、開展企業創新，實行綠色發展和“走出去”辦廠的戰略，推進我國橡膠機械工業加快走上世界強國之路。

中國輪胎翻修與循環利用協會針對行業的混亂狀況，年內幾次召開專門會議制定法規條例，調整機構人員，從制度和組織上改進服務工作質量，以適應經濟改革的形勢。

國家工業和信息化部在2010年頒布《輪胎產業政策》的基礎上，8月又正式出臺《輪胎行業準入條件》，加快淘汰落后產能，鼓勵發展經濟規模產業和廣泛采用創新的技術，以之推動企業轉型、調整產業結構，保持適當較快發展速度。

國家質檢總局與海關總署聯合發布公告，決定從8月15日起，對橡膠制品（包括輪胎、自行車胎、橡塑鞋以及乳膠制品）不再進行出口商檢。開始邁開政府放權的第一步，由經濟改革擴大發展到行政改革。此舉對于橡膠工業完善市場經濟、加快經濟發展、迅速走上國際化具有重要意義。

山東盛泰橡膠集團有限公司（2012年銷售額9.18億美元，世界32位）日前宣布，在目前東營擁有年產全鋼子午胎300萬條的生產基地之外又選址青州投資35億元，新建年產2 400萬條半鋼子午胎和120萬條全鋼子午胎的第二個生產基地。盛泰集團系集輪胎生產、車輪制造和飛機產業為一體的大型企業集團，產品出口美國等30多個國家地區。新基地建成投產之后，將成為我國又一世界級的工廠企業，將使我國輪胎市場的競爭更趨激烈。

山東中創輪胎股份有限公司年產300萬條全鋼載重子午胎項目一次建成投產。它是集載重、輕卡、乘用和工程、農用輪胎為一身的國內又一大研發與生產和國際貿易相結合的現代化大型輪胎企業。總投資50億元，年產各種輪胎1 820萬條，主要以綠色環保型輪胎為主。他不僅在沂南工業經濟開發區創造了當年建設當年投產的奇跡，也成為全國輪胎行業依次投資最多、規模最大、建設速度最快的項目，也是世界最大的單體輪胎工廠之一。全部建成后又形成一個新的輪胎生產基地。

橡膠機械企業為推進技術創新戰略，全面深化改革開放，做中國創新企業的典范，共同簽署行業知識產權宣言。承諾要做知識產權保護的先鋒，嚴格遵守知識產權的法律、法規和職業道德。及時申報創新技術成果取得專利保護；反對一切侵權行為；也不以任何非法形式和不正當方法獲取其它企業的軟件技術和測繪別人的硬件設備，堅持自主創新，促進橡膠機械行業的健康穩定發展。

西北地區最大輪胎企業——延長石油集團橡膠有限公司，投資48.5億元、引進世界先進裝備技術、年產2 000萬條子午胎（其中全鋼400萬條、半鋼1 600萬條）的項目，經過4年的建設一期工程已經全面投產，其全鋼子午胎已開始向美國、非洲和東南亞等地大量出口，實現陜西輪胎零的突破。半鋼胎生產線也將在年內建成。公司依靠百年老字號的延長石油集團的支撐，又擁有西北橡膠廠的雄厚基礎，作為新生的輪胎生力軍已開始格外引人注目。

中國輪胎翻修與循環利用協會1 0月1 2日在南昌召開會員代表大會擴大業務范圍和勢力影響。在廢橡膠再生利用得到認可、相繼設立了復原膠分會、膠粉專業委員會、廢膠熱裂解委員會和機械專業委員會的基礎上，又正式成立輪胎翻新再制造專業委員會、原材料和助劑專業委員會。邀請國家發改委資源節約和環境保護司、工信部節能與綜合利用司、交通運輸部道路運輸司等國家政府有關部門領導出席支持。表彰授予“十佳企業”、“十佳科技創新企業”、“十佳產品質量信得過企業”、“十佳清潔生產企業”和多種名目的個人獎的榮譽稱號。還吸引軟控等一批輪胎、橡膠和橡機企業入會并委以要職。同時，決定從2014年起，協會自辦《中國國際輪胎資源循環利用展覽會（第十一屆）》，并與中聯橡膠有限責任公司主辦的“中國國際橡膠輪胎展”、“亞洲埃森輪胎展”同期舉行。

中國合成橡膠工業協會11月7~8日在北京召開第21次行業年會暨會員大會進行換屆。會議認為，由于最近幾年合成橡膠新建項目增長過速，出現產能過剩，國內合成橡膠產業的黃金時代已經結束。裝置能力從2009年的250萬t、2012年400萬t到2013年已達489萬t，不少企業被迫降負荷生產。號召企業應大力在降低成本和產品專業化以及在出口上下功夫。推進技術創新，節能降耗，同下游應用企業合作，關注綠色輪胎開發，進一步開發功能性、有特色的新材料。

中國橡膠工業協會11月8日在廈門召開專業會議論壇。分析在今后一段時期，我國橡膠工業中低速增長將成為常態。橡膠工業已開始進入到依靠調整轉型、創新驅動、速度換擋、質量提升發展的新階段。號召橡膠工業由“制造”升級為“智造”，采用機器人技術、計算機技術、光機電一體化技術、RFID、芯片數據采集技術、數字化設計新技術等現代先進技術，加快轉型升級。提升生產效率、技術水平和產品質量，降低能源資源消耗、實現綠色化和高端化發展。

由中聯橡膠有限責任公司一直主辦的國內規模最大的專業展覽——第13屆中國國際橡膠技術展覽會及第7屆亞洲埃森輪胎展，于11月13日在上海舉行。此次展出面積逾4萬m2，600多家廠商參加，有來自20余個國家地區的約1.5萬多名專業人士齊聚。為應對橡膠輪胎工業的轉型升級，展出了大量綠色環保、安全耐久、省油節能的綠色輪胎產品，大批科技含量較高的橡膠制品、原材料、設備、配件以及自動化機械手等展品亮相。中國石油和化學工業聯合會李勇武會長等專程前往主持開幕式并參觀展覽。

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Rubber industry innovation trilogyat home and abroad (9)—— enlightenment bring from 100 year history of rubber industry of China

Rubber industry innovation trilogyat home and abroad （9）—— Enlightenment bring from 100 year history of China rubber industry

Yu Qingxi
(The Original Ministry of Chemical Industry Rubber Bureau， Beijing，100013)

Rubber industry innovation trilogyat home and abroadsystematically described the technology innovation achievements since 120 years of the world tire industry and 100 years ofChina rubber industry .A combination of foreign successful innovation development performance and domestic practical experience, rubber industry history innovation examples and today's reality innovation case, all kinds of product innovation and technology 、equipment、raw materials 、processing mode innovation, enterprise technology innovation and market management, industrial technology innovation and mechanism、system and other kinds of innovation are closely. This paper extended from the micro to the macro and has been involved in many aspects of technology innovation forthe rubber industry.

rubber industry;technology;innovation;tire;rubber;materials

TQ330.67

1009-797X(2015)01-0007-08

A

10.13520/j.cnki.rpte.2015.01.002