創新驅動專業化發展

李俐娥

中航工業武漢航空儀表有限責任公司（簡稱武儀公司）創建于1962年11月，為中航機電系統有限公司成員單位，是研制生產防冰除冰、傳感器、椅載程控器等機載設備的專業企業，也是國內最早研制、生產系列環保水處理裝置的廠家。公司在應對挑戰中迸發激情，在加快轉變發展方式中搶跑領飛，創新驅動，轉型發展，堅持“一本兩翼”戰略，以改革奮進的新成就、科研生產的新成果，為創造企業發展的新輝煌創造了條件。

“一本兩翼”領飛企業發展

公司高度重視戰略引領，堅持專業化發展，圍繞實現企業跨越發展，強化技術推動與需求牽引的結合，提出了堅持“以防除冰、航空傳感器為本，非航空傳感器和環保水處理裝備兩翼齊飛”的企業發展戰略，并成為了全體干部職工的共識，有效提升了企業技術創新產出能力和市場影響力。

經過50多年的發展，公司航空產品從20余種發展到四大類技術400余項產品，為國內現役殲擊機、強擊機、教練機、運輸機、轟炸機、直升機等各系列飛機及導彈、火箭、載人航天工程配套，實現了由跟蹤仿制為主向自主創新為主的轉變，從任務型向任務能力型的轉變。經過發展，公司在防除冰系統、彈射座椅程控、大氣數據測量、光纖傳感器等專業技術領域逐步形成了特色鮮明的航空機電系統專業技術。其中，結冰探測分系統、尾翼防除冰分系統和直升機旋翼防除冰系統的按期完成交付，奠定了公司成為國內防除冰系統一級供應商的基礎。

與此同時，按照“打造專業能力，創新商業模式，實現產業規模”的要求，把握好技術突破和商業成功的統籌，基礎支撐和跨越發展的協調，按全價值鏈規劃公司產業發展，做到軍民結合、航空與非航空結合。在技術取得突破的情況下，高度重視規模化發展，在民品戰線大膽探索建立全新的體制機制，積極尋找發展商機，利用武漢市1+8城市圈國家“兩型社會”建設試點，發揮公司位于武漢東湖國家高新技術開發區和“中國光谷”的地域優勢，抓緊規劃，有效吸納社會可利用資源，培育新的經濟增長點，創新發展模式，快速做大做強，使之成為公司融入區域經濟的重要平臺。

在發展非航空傳感器方面，公司通過大力開發軍民兩用技術，進行混合所有制改革，組建高技術傳感器技術公司，從少量盡快形成批量，實行軍民品技術結合、共享，加速技術融合，以低成本規模化迅速形成產業。

為發展民品環保產業，公司轉變商業模式，運用自身的技術工藝積累，以滿足市場和用戶需求為出發點和落腳點，按照構筑全價值鏈競爭優勢的原則，追求專業資源綜合利用的價值最大化，努力從賣產品設備轉向賣解決方案，從會做什么轉變為能賣什么。對傳統電鍍廢水處理項目，在強化用戶導向的同時，突出抓好前端設計、生產線集成和后端的營銷服務，從而實現工程項目價值和品牌價值的共同提升。武儀公司的環保水處理技術與裝備已經進入核電站循環水處理領域，同時企業技改、產業園建設、艦船壓載水等拉動著大量的環保水處理產品市場，發展前景廣闊，在工業廢水處理方面突出“一線兩面”，電站水處理領域強化“兩電一水”，通過延伸、拓展傳統產業鏈，實現價值集成和增值。

公司大力開發民用產品和軍民兩用產品，目前已擁有18個系列百余種的民用產品。

專業化發展提升系統能力

武儀公司始終堅持把“把握技術前瞻、跟蹤技術前沿”作為新技術研發的方向，以防除冰技術為重點，從理論分析、系統設計技術、軟件開發及仿真試驗、基礎設施條件建設、試驗技術等幾個方面入手，努力打造國內一流的防冰系統產品研制、生產及試驗基地；以結冰風洞和結冰氣候室為載體，培養和吸納高水平人才，開展相關領域技術的基礎研究、應用研究，構建航空防冰重點實驗室。歷經20多年，攻克了一系列世界性技術難題。與中航工業直升機所共同合作，在2014年2月完成某型直升機地面旋翼冰霧噴灑試驗驗證。這也標志著中國成為繼美國、俄羅斯、法國之后，第四個掌握旋翼防除冰技術的國家。

結冰是威脅飛行安全的殺手，在7000米高度以下，當飛機穿越含水量較大的低空云層時，往往會因為低溫大濕度導致機體一些部位結冰。曾經有不少飛機事故都是因結冰而起。上世紀90年代以前，國內對飛行器結冰問題沒有給予足夠的重視。憑著對市場的高度敏銳，1992年，在簽訂某型機攻角傳感器成品研制協議時，對傳感器氣動敏感組件“風標”提出了防除冰的具體要求。從此，武儀便走上了防除冰系統專業的研發之路。1996年，結合引進許可證產品，武儀開展了結冰探測與防冰控制技術方面的研究，完成了國內第一個電磁諧振式結冰信號器的國產化研制，并在國內幾個型號的飛機中得到應用。到90年代末，公司逐漸由單個結冰傳感器向結冰探測和防除冰系統研制生產發展，自主開發了系列結冰信號器，相當于國際同代水平，應用于多個型號和機型上。

“十一五”期間，武儀公司緊跟國際防除冰技術趨勢，立足國內新技術發展需求，成立了防除冰研究所，以用戶需求為牽引，聯合主機單位開展了大量固定翼和直升機旋翼防除冰技術預先研究，以打造國內領先的智能防除冰系統，實現飛機集中自動化除冰。

以系統集成為依托，為某型飛機先后主持完成了固定翼飛機的結冰探測和除冰兩個分系統產品的研制。該結冰探測分系統首次引入結冰速率探測和融冰效果監測理念，實現了閉環監控。防除冰系統攻克了加熱墊加工工藝，解決了加熱絲既要加熱又要絕緣的難題；其控制配電部分采用雙余度設計，為除冰任務配備了雙保險。2012年12月該結冰探測和除冰兩個分系統完成機上通電試驗，先后通過了系統地面聯試，自然環境、機械環境、可靠性強化試驗和軟件三方測評，取得了里程碑式的成果，為飛機順利首飛提供了保障，實現了公司產品在多個機型上配套由部件向系統級產品的突破，推動了國內防除冰技術的發展。

直升機旋翼防除冰是世界性難題。2005年，武儀公司開始著手進行某型直升機旋翼防除冰系統的研制。與固定翼防除冰系統不同，直升機旋翼進行除冰控制的時候，需將電源輸送到高速旋轉的槳葉上，攻克集流環電源的穩定性和可靠性成了研制團隊的首要任務，經過無數次攻關，最終通過1500小時的不間斷試驗，驗證了該集流環的核心部件電刷、導電環材料的穩定性，以及兩者組合結構的可靠性。除此之外，公司還增設了除冰控制模式設計，對加熱時間進行了智能控制，避免了過度加熱導致零組件受損的問題。

打造一流防除冰實驗基地

防除冰技術是一項實驗性很強的技術，需要大型地面試驗設施和大量基礎數據作為支撐。公司開展結冰探測技術、除冰防冰以及結冰空氣動力學的研究，必須對結冰環境、結冰環境下的飛行特點以及產品、系統的結冰除冰進行大量的試驗。

1992年，主機對某型機攻角傳感器提出防除冰技術要求時，國內當時并沒有冰風洞，此類大氣數據傳感器的部分防除冰試驗需要到俄羅斯進行外協，而每次試驗費高達300萬元。為此，1993年公司提出了自主籌建國內首座通用型航空儀表冰風洞的項目建議。歷經6年自主摸索創新，1999年國內首座儀表冰風洞，也是亞洲第一座亞音速儀表冰風洞——YBF-02在武儀竣工并通過驗收。自建成以來，該冰風洞完成了攻角傳感器、空速管、大氣總溫傳感器、結冰信號器等幾類機載氣動傳感器，機翼、旋翼、發動機導葉等相關飛機部件及模型的結冰、除冰和防冰試驗，以及結冰機理研究等基礎試驗，積累了大量的試驗數據和相關的試驗經驗。

隨后，2012年12月，國內第一座（BQS-01）結冰氣候室及武儀第二座冰風洞——YBF-04儀表冰風洞改造項目完成竣工驗收。加上即將建成的國防科技“十二五”重大試驗設施——YBF-05冰風洞，國內一流的防冰系統產品研制、生產及實驗基地呼之欲出，并于去年被湖北省科技廳命名為“防除冰技術湖北省工程技術研究中心”。航空防除冰重點實驗室的建立，使得小型氣候室全尺寸低風速試驗與冰風洞的高速試驗相互配合，實現對系統產品的除冰性能進行全方位考核，使防冰系統的研究性試驗和系統性能試驗更加完整，結果更加真實可信，為公司型號關鍵技術攻關、防除冰技術系列化開發奠定了堅實的科學支撐。

在不斷突破創新的防除冰專業研發之旅上，武儀公司完成了飛行器防除冰系統從測仿到自主研制的轉換，從單只結冰傳感器向防除冰系統拓展，形成了集防除冰技術及產品研制、生產、試驗為一體的系統集成能力，成功為各類飛行器提供了系統的解決方案。取得了一系列科技成果：2000年，YBF-02儀表冰風洞獲國防科技一等獎；2007年，XBJ-2結冰信號器獲國防科技二等獎、中航二集團二等獎；2011年，CJB-1結冰融冰探測系統獲國防科技三等獎、中航工業科技進步一等獎。2009～2012年，一種結冰速率探測器探測頭等四項專利獲授權。

武儀公司在未來的發展中努力把企業打造成為國內防冰除冰、傳感器等機載設備一流的供應商、中部地區為水環境保護提供關鍵技術和解決方案的高端集成商和武漢“中國光谷”提供光電、機電、智能產品、服務的重點企業。