荊州果蔬冷鏈物流基礎設施和技術的問題分析及措施研究

李敏等

摘 要：荊州是個果蔬生產、需求和流通大市，果蔬冷鏈物流的應用對荊州果蔬損耗的減少和人們生活質量的提高起著非常重要的作用，其中冷鏈物流基礎設施和技術又是決定冷鏈物流發展水平的兩個重要因素，所以解決荊州果蔬冷鏈物流基礎設施和技術所存在的問題是提高荊州果蔬冷鏈物流效益的有效途徑。該文首先分析荊州果蔬冷鏈物流基礎設施和技術所存在的問題，然后結合荊州的具體情況，提出解決問題的可行措施。

關鍵詞：果蔬 冷鏈物流 技術 基礎設施

中圖分類號：F326 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）07（c）-0104-03

荊州地處湖北省中南部，江漢平原腹地，屬亞熱帶季風氣候區，光能充足，熱量豐富，是種植果蔬的佳地。荊州市農業普查資料顯示，全市已利用的農業用地為72.77萬公頃，占土地面積的51.6%，是個農業大市，其中果蔬又占了很大的比例。根據荊州市統計局的數據計算得知，從2010年至2013年，荊州市蔬菜和水果的年均總產量分別為241.85萬t和39.38萬t，年均增長率分別達4.65%和8.73%，且總產量和增長率均呈增長之勢。盡管如此，由于管理不善及保鮮設施和技術落后等因素，荊州市果蔬的腐損率歷年來居高不下。這給果蔬種植者及果蔬批零商造成了很大的虧損，也給荊州市帶來了巨大的經濟損失。而運用果蔬冷鏈物流是降低果蔬腐損率和提高果蔬鮮度的唯一有效途徑，同時荊州市也存在冷鏈物流。然而，對荊州市果蔬冷鏈物流的問卷調查結果卻顯示，荊州市果蔬冷鏈物流的發展水平很低，其中很大程度上表現在果蔬冷鏈物流基礎設施建設和技術發展的滯后。所以，為提高荊州市果蔬冷鏈物流總體水平、減少果蔬高腐損率所帶來的巨大經濟損失、提高荊州市人民的生活水平，研究如何解決荊州市果蔬冷鏈物流基礎設施和技術所存在的問題具有重大意義。

1 果蔬冷鏈物流概念及特征

“果蔬冷鏈物流是指蔬菜、水果從產地采收后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節始終處于適宜的低溫控制環境下，最大程度地保證產品品質和質量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統[1]。”

“果蔬冷鏈物流的突出特點是低溫、低耗和高效。低溫意味著果蔬在采后、儲存、運輸、銷售等環節中要實行全程的溫度控制，包括產地采后冷藏、冷藏運輸、銷售地低溫冷藏等。低耗指在果蔬冷鏈物流的各環節中，采用先進的物流技術和管理技術，盡量降低產品損耗。由于果蔬生產和消費之間存在較大的時間和空間間隔，高效便是指在果蔬的冷鏈物流中恰當地運用各種運輸方式和交易方式，降低物流成本，提高交易效率[2]。”

2 荊州果蔬冷鏈物流基礎設施和技術存在的問題

2.1 果蔬冷鏈物流基礎設施覆蓋面小、數量少

從宏觀角度看，根據調查，荊州市的絕大多數冷鏈物流公司和物流園區存在于荊沙兩區，其他六個縣（市、區）幾乎沒有。同時，從事果蔬冷鏈物流的公司也只占所有物流公司總數的1%左右。這些都說明荊州市果蔬冷鏈物流基礎設施的覆蓋面積很小。

從微觀角度看，如冷藏車，根據我們對石首、洪湖、公安三個地區物流發展局的問卷調查，冷藏車只占所有用于物流運輸車輛總數的1%左右；同時，對石首、洪湖、公安、荊州和沙市五個地區批零商（超市、果蔬批發商和零售商）的問卷調查結果顯示，冷藏車只占普通車和冷藏車總數的9.86%；而對物流企業的問卷調查結果也顯示，只有荊州區的兩湖綠谷和十號路冷鏈物流中心分別有4輛和10輛左右的冷藏車，其他物流企業則無冷藏車；果蔬基地的冷藏車則更是零星。

再如冷庫，根據果蔬批零商的問卷調查，大中型超市中冷庫的平均面積為16m2左右，中小型果蔬批發商未配備冷庫，只有兩湖綠谷農產品批發市場配有8000t位的冷庫。同時，問卷調查結果顯示，果蔬基地的冷庫面積更少，南口鎮達3000畝的蔬菜種植基地只有300～400m2大小的冷庫，李埠鎮萬畝蔬菜基地也才配有200平方米左右的冷庫，整個鎮都從事葡萄種植的公安縣埠河鎮更是無一冷庫，其它小型果蔬種植基地也幾乎沒有冷庫。綜合上面的情況可知荊州市果蔬冷鏈物流基礎設施的數量是很少的。

2.2 果蔬冷鏈物流技術傳統、單一

問卷調查結果顯示，在保鮮技術方面，28.30%的批零商使用冷庫進行保鮮，26.42%的批零商使用冰箱或展示冰柜進行保鮮，3.77%的批零商使用空調房進行保鮮，41.51%的商家使用其他方式（如灑水、用被子捂、放于通風處、藥物保鮮等）進行保鮮，簡言之即采用了保鮮技術中最傳統的冷藏貯藏保鮮和通風貯藏保鮮技術。在制冷技術方面，幾乎所有冷鏈物流企業和商家都使用液體汽化制冷，技術非常單一。同時，相對于半導體制冷和氣體膨脹制冷等技術，這種制冷技術也比較傳統。

2.3 部分果蔬冷鏈物流技術缺乏、不成熟

預冷是保鮮的開始，但荊州的冷鏈物流企業和果蔬批零商卻遺漏了這一重要環節，直接將果蔬放入冷庫冷凍或冷藏，使預冷技術成為了一個空缺。同時，節能技術也很匱乏。

荊州市還沒有一個物流信息平臺，各個物流企業和果蔬批零商也沒有形成自己的信息平臺。根據問卷調查結果，只有12.82%的果蔬批零商形成了屬于自己的數據庫，20%的果蔬批零商對自己的果蔬腐損率和進貨周期等數據進行過記錄整理，就連兩湖綠谷農產品批發市場這種大規模的果蔬批發市場也只是形成了數據庫而沒有形成物流信息平臺。雖然信息化技術所需要的互聯網技術、GPS、GIS和傳感器技術等在荊州已經很成熟，但它們卻沒能完美地與數據庫技術結合，從而導致信息化技術在荊州的不成熟，進而也導致了以信息化技術為基礎的供應鏈管理技術在荊州發展的落后。

根據問卷調查結果，70.83%的果蔬批零商和幾乎所有的冷鏈物流企業實行了溫度的自動化控制，溫控自動化相對成熟。但其他自動化，如裝卸自動化，管理自動化等卻不成熟。所以自動化技術在荊州也不是很成熟。

3 荊州果蔬冷鏈物流基礎設施和技術問題的解決措施

果蔬冷鏈物流基礎設施和技術的缺乏及落后，很大程度上是因為購買和建造冷鏈基礎設施及研發和引進先進技術的成本極高，同時這兩方面所需的相關專業人才又很缺乏。所以，為解決上述問題，本文主要從招商引資、減少成本、技術研發和人才培育四方面出發，提出了以下具有可行性的具體措施。

3.1 加大招商引資力度，增設果蔬冷鏈物流基礎設施

洪湖市物流發展局陳少明副局長告訴我們：“在荊州，果蔬冷鏈物流是個光明產業，之所以缺少投資者，首先是因為投資商沒能看到荊州果蔬冷鏈物流的利益前景；其次投資這個產業的成本高，而政府給予的扶持又不夠。”因此，為促進荊州市果蔬冷鏈物流的發展，首先，荊州市政府要大力宣傳荊州果蔬業的發展，讓投資商們看到荊州果蔬冷鏈物流是個光明產業。其次要加大對果蔬冷鏈投資商在資金和政策上的支持。資金方面，根據購買和引進基礎設施及技術的成本，政府可以承擔一定比例的費用；政策方面，對于購買基礎設施，政府可以采取免稅或者減稅的措施，對于修建冷庫或碼頭等基礎設施，政府可以免費提供土地或減稅甚至免稅提供土地。

不僅如此，招商引資也要分為兩種：完全招商引資和部分招商引資。完全招商引資即投資者從零開始，建設新的果蔬冷鏈物流企業或者基地，部分招商引資即投資者對已有的果蔬冷鏈物流企業或基地進行進一步投資，如單獨投資增設一個冷庫或碼頭。對于完全招商引資，政府的優惠和政策支持要更大，相反，對部分招商引資的支持力度會相應減少。

3.2 冷鏈資源再整合，形成規模效應，降低成本

冷鏈資源再整合，這種資源的再整合可以是資源的合并，也可以是資源的重新組合。荊州市有400多家物流公司，30多個物流園區和物流中心，但這些物流公司和物流基地的規模小，冷鏈功能缺乏、不齊全。對此，各個物流公司和物流基地可以協商合作，將多個規模小的公司或基地合并，形成規模大、功能齊全的物流企業或基地，或者，各個物流公司根據自身的特征，留其強項，去其弱項，然后再組合，形成規模大、功能專一的冷鏈物流公司，即形成第三方冷鏈物流企業。同理，荊州市的果蔬種植基地和果蔬批發市場雖然規模大，但內部冷鏈設施和人才缺乏，原因在于組成果蔬種植基地和果蔬批零市場的果蔬生產商和批零商孤軍而戰，缺乏合作，而單獨的生產商和批發商供應不了冷鏈物流基礎設施和技術的高成本。對此，可以成立果蔬生產合作社和果蔬批零合作社，將一個個單獨的生產商和批零商合并為一，形成規模效應，降低冷鏈設施建設的成本，從而引入更多的果蔬冷鏈設施和人才。

3.3 加大果蔬冷鏈物流技術研發和引進力度

技術決定著冷鏈物流效益的高低，高端先進的技術不僅使冷鏈的效益提高，而且更加安全、環保、經濟。好的冷鏈技術一方面可以從外地引進，另一方面可以自行研發。荊州市要結合自己的經濟和科研水平，找出現有技術中成本高、效率低的技術，采取引進或研發的方式獲取先進的果蔬冷鏈技術。為此，荊州市要加大對果蔬冷鏈物流的經濟和政策投入，一部分是設立科研基地，如在荊州市高校或科研所內設立果蔬冷鏈物流技術研發點，設立相應基金，鼓勵更多科研人才投入果蔬冷鏈物流技術的研發；另一部分是直接用于引進果蔬冷鏈物流先進技術，通過和其他省市進行果蔬冷鏈物流的交流，找出落后技術，引入先進高效的果蔬冷鏈技術。

3.4 培養和引進果蔬冷鏈物流專業技術人才

針對目前物流專業人才缺乏，尤其是果蔬冷鏈物流人才稀缺，人才隊伍不健全，果蔬冷鏈物流管理水平低下的突出問題，政府和企業要加大對果蔬冷鏈物流專業人才培養和引進的投入。制定有關果蔬冷鏈物流人才引進的優惠政策，通過各種方式和渠道，培育市場急需的果蔬冷鏈物流管理人才和專業人才。加強對果蔬冷鏈物流企業從業人員的崗前培訓、再培訓，建立領導干部果蔬冷鏈物流知識培訓制度，逐步發展和完善多層次教育體系和在職人員培訓體系，為果蔬冷鏈物流業健康快速發展提供有力的人才保障。

例如，充分發揮荊州市現有院校教育資源，組織實施果蔬冷鏈物流專業人才的引進和培育工作，為加快果蔬冷鏈物流業發展提供人才保障。有側重地引進果蔬冷鏈物流職業經理等管理人才，組織果蔬冷鏈物流從業人員崗位培訓。加強校企合作，在物流基地和龍頭企業建立果蔬冷鏈物流實訓基地，培養企業需要的技能型人才。推行果蔬冷鏈物流崗位職業資格證書制度，提高從業人員綜合素質。

4 結語

發展果蔬冷鏈物流產業是加快荊州經濟發展的必經之路。根據荊州果蔬冷鏈物流發展的具體情況，荊州市政府和物流組織要堅持從招商引資、減少成本、技術研發和人才培育四個方面著手，解決荊州果蔬冷鏈物流基礎設施和技術中存在的問題，提高荊州市果蔬冷鏈物流的運行效率。與此同時，果蔬冷鏈物流是一個產業，它需要市場的調節和支配，荊州市政府可以給予政策和資金的支持，但荊州市政府更應激活市場的力量，讓市場去推進果蔬冷鏈物流的發展。

參考文獻

[1] 國家發展和改革委會.農產品冷鏈物流發展規劃[EB].發改經貿[2010]1304號.2010-06-18.

[2] 蘇國賢，李富忠.中國蔬菜冷鏈物流的現狀、問題與建議[J].中國流通經濟，2012，（1）：39-42.