新常態 新城軌

新常態 新城軌

我國經濟發展進入新常態已經成為普遍共識。什么是新常態，新常態對于城市軌道交通行業來說意味著什么，值得探討。

眾所周知，“新常態”一詞源于中國最高領導人習近平。他闡述“新常態”有幾個特征：速度——“從高速增長轉為中高速增長”，結構——“經濟結構不斷優化升級”，動力——“從要素驅動、投資驅動轉向創新驅動”。

對照在城市軌道交通行業，不難發現“新常態”的三個特征既有所體現，又有所區別。

“從高速增長轉為中高速增長”的經濟增長態勢，與城市軌道交通行業發展現狀不盡相同。從行業發展進程來看，城市軌道交通行業還處于高速增長階段，一方面是建設、投運里程逐年增加，另一方面是加入城市軌道交通“大家庭”的城市越來越多，市場潛力快速釋放。不過，任何行業在高速發展階段后，都將面臨中高速增長甚至是低速增長的調整期，城市軌道交通行業也不例外。在其他行業先行一步的背景下，城市軌道交通行業如何在高速增長期既保證有質有量的增長，又為進入下一發展階段做好準備，是行業管理者、從業者不得不未雨綢繆的問題。

“經濟結構不斷優化升級”的經濟結構調整，城市軌道交通行業亦是如此。較為突出的表征之一，就是業內有關城市軌道交通多制式發展的已成定論。配合城市規劃與城鎮群發展，如何高效優質地發展城市軌道交通，是行業在結構調整中必然面對的話題。未來，城市軌道交通將更多地融入城市發展、社會發展的步伐中，跳出行業看發展的城市軌道交通，在新常態的經濟格局中將迎來適應性調整的新階段。此外，在投融資、運營管理、人才培訓等諸多層面，契合時代脈搏采取更為靈活有效的優化策略，也將考驗城市軌道交通行業在經濟結構不斷優化升級大環境下的應對能力。

“從要素驅動、投資驅動轉向創新驅動”的意義，就在于經濟增長主要依靠科學技術的創新帶來效益，實現集約方式增長，用技術變革提高生產要素的產出率。對于城市軌道交通行業來說，國內外市場競爭壓力導致技術創新的動力空前，本就是高技術產業的城市軌道交通，在新常態格局中勢必更需發揮創新驅動的源動力。同時，積極參與國際競爭是中國城市軌道交通行業發展到現階段迎來的關鍵挑戰，創新驅動的發展模式無疑是贏得國際市場的一大助力。

新常態的中國經濟，影響著社會發展的方方面面。新常態下的新城軌，既要摸清行業自身的新格局、新導向，又要契合社會、經濟發展的新常態，走出一條具有中國特色又有著深遠國際影響的城軌之路。