城市道路網規劃四維時空探討
——以界首市為例

劉道君，黃從俊

（合肥市規劃設計研究院，安徽合肥230041）

城市道路網規劃四維時空探討
——以界首市為例

劉道君，黃從俊

（合肥市規劃設計研究院，安徽合肥230041）

隨著城市化進程的加速和城市規模的不斷擴大，由于道路網規劃滯后于城市總體規劃，道路網規劃對總規路網調整干預失效而引發的問題日益突出［1］。以安徽省界首市道路網規劃編制為分析案例，提出了道路網規劃編制與城市總體規劃修編協同，并嘗試引入了四維時空概念（三維空間+一維時間）的創新方法。研究結果表明，基于四維時空概念研究的道路網規劃能夠滿足城市道路系統長遠建設發展的需要，對于“三線”城市（鐵路沿線、公路沿線、江河沿線）以及老城區的道路網規劃具有一定的指導意義。

城市道路網；城市規劃；四維時空；協同

0　引言

城市道路網是城市總體規劃布局的骨架，是滿足各種交通工具安全、迅速、經濟、舒適的前提條件，對于城市的通風、日照、綠化、排水、公用事業管線敷設和建筑面貌等多方面起著重要作用［2］，所以合理解決好道路網布局意義重大。

隨著城市化進程的加速和城市規模的擴大，城市道路系統的無序建設和不科學建設引起的路網節點詬病日益突出，道路網規劃的前瞻性和可實施性逐漸引起管理部門和眾多學者的重視。然而，常規的道路網規劃僅從平面二維的角度考慮，如道路線形、道路斷面、道路等級、路網密度等，該路網中的一些道路經常會遇到因豎向高程等原因無法建設，最終可能會造成斷頭路或達不到設計標準［3］?！?br>