任強：肩挑重任 破浪飛舟

金雪松

中船澄西船舶修造有限公司（以下簡稱：中船澄西）是中國船舶工業股份有限公司的全資子公司，占地面積77萬平方米，沿江岸線2000多米，主要從事船舶及海洋工程修理、建造及大型鋼結構件的制造工作。1973年，粟裕將軍親臨長江蘆葦灘選址，澄西人在長江邊吹沙填江，圍堰造田，在這片荒原上，建立了一座后來影響中國船舶修造事業的優秀船廠。

任強，中船澄西總經理助理兼任技術中心主任、產品研發部部長，研究員級高級工程師。在中船澄西20多年的工作中，他正是在澄西敢于創造、勇于攻堅的企業精神影響下，發揮自己的中堅作用，并帶領他的團隊完成了多項產品的研發和市場推廣，主持和負責多項研究課題并多次獲得省部級嘉獎。

他是技術創新和科技進步的領路人，領導團隊拓寬思維，敢于拼搏，打造一個又一個技術上的新亮點，為中船澄西的船舶修、造技術豐富和發展開辟新的路徑。憑借強烈的責任感和扎實的技術功底，他先后主持和負責商務部、機電部的“53000DWT雙底雙殼散貨船工藝建造設計研發”及國有資本金扶持研究項目“超大型環形總段建造、吊裝及浮船塢內合攏技術研究”，負責自主設計和建造了1600噸大型起重船項目，組織研究團隊并在過程中擔當“主角”的“高技術特種自卸船關鍵技術研究”等等。通過他不懈努力和累累創新碩果，先后獲得集團公司科技進步一等獎1項、省級機械工業科技進步二等獎1項，并參加船舶行業標準編制2項，獲得個人專利3項等諸多驕人的成績。同時，做為技術帶頭人的他還積極組織團隊積極參加江蘇省“講理想、比貢獻”競賽活動。他們申報的多項“講理想、比貢獻”活動項目獲得無錫市、江陰市科協的優秀成果獎，并且培養了一批“講理想、比貢獻”先進個人、公司科技創新型員工。通過積極開展技術創新、技術攻關和“講理想、比貢獻”競賽活動，提升了研發設計部門的創新能力，培育一批優秀的技術骨干，使成立時間近五年的研發部具備面向市場開拓的新船型研發、主打產品優化的自主設計能力。他本人也獲得了2013—2014年度全國“講理想、比貢獻”活動創新標兵的榮譽。

他是船舶產品設計、研發的技術急先鋒。在船舶研發設計和建造技術方面，他先后主持了內外貿、節能環保型散貨船等十幾型的產品研發，形成了一批具有中船澄西特色和品牌影響力的產品，為澄西在船市低迷、市場險惡的不利環境下搶得了市場。他立足造船事業，展望世界前沿技術，最新規范、規則，國際海洋工程與航運界的相關信息都盡收眼底，為技術的創新和拓展儲備資本。做為64000噸節能環保型散貨船的項目組組長，在他的帶領下，團隊首次攻克了壓載水處理裝置、發動機廢氣利用、綜合艙底水系統、防海盜設計等技術難題。在公司組織的產品推介會上，他詳細介紹了該船型先進的性能指標和優化設計情況。推介會結束后，船舶訂單紛至沓來，公司先后承接了10家國內外不同船東的60多艘船舶的訂單，贏得了船舶市場地位，且為中船澄西打造了屬于澄西的獨特品牌，成為耀眼世界的項目。

他具有獨到的專業素質和對船舶市場的獨立思考。他帶領團隊通過調查研究，發現研發運營船舶的節能技術，降低船舶油耗，進而可以提高一個船隊的運營競爭力，實現“以技術引領市場”、“雙贏”的目標。在他的主持下，通過高效螺旋槳和節能裝置優化、航行縱傾姿態優化、低阻油漆研究應用、輔機廢熱回收改造設計、機艙風機和中央冷卻系統變頻控制改造設計等五項專題研究，實現了53000噸營運船的綜合節能。實現螺旋槳優化節能4.09%，前置伴流預旋導輪節能3.54%，消渦鰭節能1.9%；縱傾優化節能1.94%；綜合節能10%～12%。該項目成果具有自主知識產權，并且節能成果已在實船改造中得到了應用驗證，營運節能效果達到了預期目標。該技術達到了國內領先、國際先進的水平。

任強把技術工作當成是為之傾注全部心血的使命，把中船澄西的產品設計和研發當作自己的最高理想。在持續低迷的市場大環境下，如何逆境中求發展，在波濤洶涌中破浪飛舟，為中船澄西的的船舶產品開疆僻壤，打開新的局面，是他的工作重心和日思夜想的問題。他看到自卸船的節能環保、卸貨率高等特點深得許多船東的青睞，開發優秀的高附加值船型，可以為公司贏得這部分市場做好技術鋪墊。于是他主持自卸船項目關鍵技術的研發，通過對結構設計、自卸系統設計、節能技術、環保技術、船舶安全性等五個專題研究，突破了相關設計關鍵技術，并實際應用于71900噸自卸散貨船的設計和建造。該項目成果顯著，具有自主知識產權，共獲得2項發明專利和6項實用新型專利，在加拿大CSL船東的5艘自卸散貨船上得到成功應用，得到了加拿大船東的盛贊，并為此開拓了歐美的該船型市場，使中船澄西的產品聲名遠播。

“條條船都是好廣告”這句話是中船澄西的座右銘，也是任強的座右銘—堅實地從每一條船做起，矢志于船舶產品的不斷創新、不斷開發！做為技術的領兵之帥，帶領他的團隊披荊斬棘，在船舶設計研發的長征途上，肩負優化設計和開拓市場的重擔，為中船澄西在船舶行業內持續領先，為不斷提高市場競爭力，他堅持不懈地付出智慧與汗水。

目前，他組織多個研發小組，對支線箱船、MR油輪、LPG船改裝等課題進行深入研究，并完成了多個船型的合同設計，為下一步將中船澄西產品的轉型升級做好了預研和技術儲備工作。正如他自己所說：“技術創新永無止境！”對于他和他的團隊，技術創新和研發工作任重道遠，他已信心滿懷地準備好應對未來的更多挑戰！ 責編/楊芳