曹尚杰
(秦皇島港股份有限公司第六港務分公司,河北秦皇島 066000)
淺談港口企業節能降耗
曹尚杰
(秦皇島港股份有限公司第六港務分公司,河北秦皇島 066000)
大型干散貨港口企業,其主要生產設備有皮帶機、堆料機、取料機及裝船機、翻車機等裝卸生產設備。港口生產主要消耗是電能,在生產過程中流程和設備空載率是反映港口能源利用效率的重要指標之一。本文主要根據多年管理經驗總結了,如何減少流程空載時間,降低空載率的一些技術手段和管理方法,以及對企業綜合管理的促進作用。
降低空載率 節能降耗
港口生產主要消耗電能,煤炭碼頭主要裝卸設備為碼頭前沿和鐵路前端的卸船、卸車、裝船、裝車設備;堆場堆、取料機等設備;水平運輸設備為皮帶機,皮帶機約占總能耗的40%。隨著生產發展和港口自動化進程不斷推進電能消耗量日趨增大,如何在保證生產的同時減少電能消耗成為港口企業最關注的問題。經多年探索,減少流程空載時間是節能降耗、提高能源利用率的有效途徑之一。
2.1 空載重載的定義
皮帶瞬時流量小于300噸/小時為空載,皮帶的瞬時流量大于300噸/小時為重載;又把空載時間劃分為啟空載、停空載和運行空載時間。
2.2 數據的采集、處理
皮帶開始轉動后,當帶速增加到大于4米/秒并持續5秒,記為皮帶啟動。當帶速減少到小于2米/秒并持續5秒,記為皮帶停止。從皮帶啟動到瞬時流量首次達到300噸/小時并持續5秒,此段時間記為啟空載時間。皮帶停止之前的那段空載時間記為停空載時間。在皮帶運行過程中,當瞬時流量降到300噸/小時以下并持續5秒,記皮帶從重載變為空載,當瞬時流量升到300噸/小時以上并持續5秒,記皮帶從空載變為重載,在啟、停空載之間發生的空載稱為運行空載。如果皮帶從啟動到停止一直被記為空載狀態,則此段時間被稱為完全空載,空載時間為起止時間差。以上這4種空載只有當瞬時流量小于300噸/小時被記錄的數據庫中。如圖1所示。
數據先被采集到皮帶秤服務器,發送到管理服務器處后輸出到網頁上供查看。
2.3 空載率的統計方法(圖2)

圖1

圖2
影響皮帶空載時間的可控因素主要有四方面:
(1)人員的節能意識和操作水平。管理力度決定員工節能意識的強弱。操作水平的高低對能耗影響較大,同一機械由不同水平的人員操作,能耗量大不相同。所以首要增強員工的節能意識和操作水平。(2)運營管理水平。生產運營管理水平高低則直接影響港口能耗。高水平的生產管理,處處體現管理的精細化和合理性,如生產計劃人員合理安排作業流程,可以減少空載待機時間,減少中間環節,縮短大機行走距離;若再合理安排“削峰填谷”,便取得明顯降耗效果。(3)皮帶秤管理和使用。皮帶是否空載,是以皮帶的瞬時流量為依據,皮帶秤的準確度尤為重要。另外,皮帶秤還為裝船作業提供準確的計量依據,使指揮和操作人員對作業情況能更準確的把握,既可優化操作提高作業效率,又可避免因反復看水尺核對取料量而造成取料機多次停取和皮帶機多次啟停或長時間空載運行。(4)設備運行完好率。若設備故障頻發不但降低效率,還導致流程的頻繁啟動,而每啟動一次都不可避免的要增加啟空載時間;即便無需停機的故障也必然造成皮帶運行空載增加,因此確保設備完好率提高維修效率也是保持整體效率、降低能耗的必要條件之一。
(1)制定考核制度。根據裝船、卸車作業不同的特點,分別設立取裝和翻堆系統空載率指標考核,對適用人員和單位、具體獎懲辦法作出明確規定,對各職能部門責任明確劃分,按職責、作用設置不同權重,制定獎懲標準。(2)生產運營管理。強調生產精細化管理,首先生產計劃要精細化,不管是卸車還是取垛計劃,不管是靠泊還是設備維修都要細致、周到和節省生產耗能,在提高效率的基礎上降低能源消耗。其次生產組織,要把計劃安排與現場實際相結合,制定出本班合理、高效、便捷的工作方案。再次現場員工作業中,要堅決執行指令同時遇特殊情況要與相關人員及時溝通,避免設備無效空轉。(3)加強皮帶秤管理。針對可能造成數據誤差的關鍵環節,制定相應措施,在單機上實現數據無線傳輸和實物校驗,在中控統計皮帶秤數據,既滿足生產部門及時性、實用性的要求,又為管理提供可追溯的信息數據。(4)做好設備維保,提高運行完好率。減少設備空載,對設備管理也是個促進。為減少故障,管理和使用部門及時溝通,充分利用生產間隙,單項和多項統一考慮,同類項、同一設備項統一安排,深入研究維保工藝,合理施工,向管理要維保時間,以完好的設備為降空載提供保障。
以上是一些管理經驗,在降低空載率的同時,促進企業內部生產管理、設備管理、人力資源管理等的綜合管理,為企管提供參考,同時也為企業節能管理找到可借鑒的管理思路。不僅適用于本港同類單位,也適用于類似大規模散狀物流企業和具有類似工況的企業,如鋼廠、電廠、礦山等。
曹尚杰(1982—),女,河北省秦皇島市人,工作單位:秦皇島港股份有限公司第六港務分公司,研究方向:港口節能。