城市商業綜合體設計要點探討

黃少云

（北京森磊源建筑規劃設計有限公司長沙分公司　湖南　長沙　410000）

城市商業綜合體設計要點探討

黃少云

（北京森磊源建筑規劃設計有限公司長沙分公司湖南長沙410000）

隨著近年來經濟的快速發展，城市規模不斷擴大，城市商業綜合體在近幾年得到了快速的發展，其無論是在規模上，還是在質量上都取得了不俗的成績，該種模式是城市發展到一定階段的必然產物，在我國經濟發展進程中發揮著重要的推動作用。本文簡要分析城市商業綜合體的發展現狀，并探討其設計要點。

城市；商業綜合體；設計；要點

引言

隨著城市規模的不斷擴大和商業綜合體進一步的發展，城市商業綜合體將會成為城市重要的標志，城市經濟綜合體在彰顯自身價值的同時，也能更好提升城市項目區域價值、建筑價值、產業價值和價格價值，優化產業結構、促進消費結構和改變人們生活方式，使城市經濟良性可持續發展。由此可見，在規劃設計城市商業綜合體時，要本著“以人為本”的原則，綜合考慮多種因素，使人與城市和諧統一。

1　我國目前的城市商業綜合體的發展現狀

21世紀以來，城市建設規模不斷擴大，城市綜合體的建設逐漸擁有了完整城市街區的特點，它不同于在城市當中的密集區的建筑物群，也有別于多功能的建筑，它是各個部分之間優化的組合并共存且向著城市功能的復合化的產物。據相關數據表明，2012年1～6月份，全國商品房銷售面積39964萬m2，同比下降10.0%。其中，住宅銷售面積下降11.2%，辦公樓銷售面積增長7.1%，商業營業用房銷售面積增長2.5%。商品房銷售額23313億元，同比下降5.2%。其中，住宅銷售額下降6.5%，辦公樓銷售額下降1.1%，商業營業用房銷售額增長5.4%。在現代城市建設發展的潮流之中，城市商業綜合體的出現大大促進了城市商業的發展，儼然成為城市發展的必然產物。如今，在不少發展城市都陸陸續續提出了對城市升級的理念：其第一步就是以改造城區和打造商務城區為主要發展方向；第二步是從當前開始以打造新城區為主要發展方向。

2　城市商業綜合體的種類和特點

2.1單棟商業綜合體建筑

單棟的城市商業綜合體建筑，其從外形上來看屬內封閉式的建筑形式，此類建筑的出入口處只和城市交通量相對大的城市道路互相連接，且入口較大，有很強的識別性，因此此類建筑外觀極具有標志性；此外，可將單棟的綜合體建筑視作開放性的內街空間，空間形態為線性空間或者是節點型中庭空間；其空間的結構主要由穿越式、回游式、網絡式組成；商場的交通通常以扶梯為主，主要結合坡道和室內景觀電梯等進行設計。

2.2多棟商業綜合體建筑

多棟的城市商業綜合體建筑，其一般用于舊城區的改造，通常情況下位于原先有規模較大的城市商業中心及社區中心；在對其進行設計時，一般按照原有街道的空間尺度作為依托，整合其娛樂、商業、休閑及餐飲等功能，從而給購物者創造出親切自然的購物環境；其一般會以某個片區街道作為主軸，設置各種高檔專賣店、步行街、普通綜合性商店和相關的體育設施等（如圖1為某城市商業綜合體結構圖）。

圖1　某城市商業綜合體結構圖

3　城市商業綜合體規劃設計的要點

3.1和諧性設計要點

城市商業綜合體進行規劃設計是的首要原則便是和諧型，其主要包括以下幾點：

（1）相似和諧：新建筑和舊建筑所呈現的風格要相一致，同時追求新建筑與舊建筑邏輯上的協調，主要做法是在顏色細部輪廓上使之發生聯系，建立統一的面貌。

（2）逐變和諧：在新建筑和舊建筑中可以使用中性元素，采用相應的方法促進和諧統一。那么，這類中性元素不僅能起到建筑的延接作用，還能開敞空間綠化自然的水面地勢，達到環境連續性的效果。

（3）對比和諧：新風格建筑和舊風格建筑之間可以形成明顯的對比，以創造強烈的視覺效果給人們留下很深的印象，同時還可以運用對比的手法達到統一。

3.2整體性設計

在城市規劃建設過程中，大型的商業綜合體對于城市的空間有著重要的影響，大型商業綜合體通常都是位于一個城市中心的繁華地段，就其本身渲染力而言，主要是由平面、立面、自然環境和環境等構成的。所以，在規劃設計中，就需要從實際出發協調好交通空間和城市的建筑環境，考慮到城市的功能建筑和地理環境；在環境上要協調周圍環境之間的關系；在形態上要協調功能與空間風格特色；在功能上必須以建筑為主體，構建城市內外相聯系的空間；在地理環境上則與城市文化和歷史文化聯系在一起。

3.3人性化設計要點

現代化的城市商業綜合體建筑占地面積非常大，且其包含了辦公、娛樂以及居住等多種的功能，其為人提供的居住休閑工作娛樂的空間，所以在規劃設計的過程要本著“以人為本，人性化設計”的思想，并以人們生活體驗為出發點，全方位滿足人們的生活和工作需求。

3.4開放空間環境設計

城市規劃設計中一大獨有的元素便是開放的空間環境設計，其是城市商業綜合體的重要構成部分，與此同時，在現代綜合體以臥街區的開發模式，把城市片區劃分為若干街區單元，進行組團式的開發，從而獲得整體的功能組合效益，以達到更好的滿足當前城市發展和開發的需求。

3.5經濟性分析

為了使城市經濟更快更好的發展，城市才進行開發與規劃建設，而城市商業綜合體作為一種以商業利益為主的經濟體系在城市發展當中起到了推動作用，在城市商業綜合體的整體規劃設計當中，尤其是在交通空間設計中時更需要對其經濟適用性進行深入評估（如圖2為某城市商業綜合體周圍交通設計圖）。空間作為是城市綜合體的輔助空間，雖交通空間不具備收利功能，但是交通空間對商業建筑經營有直接的影響，它能確保每個商鋪都能擁有最大的臨客流界面，來以吸引更多的人流、客流。

圖2　某城市綜合體周圍交通設計

4　實例分析-以某城市商業綜合體的設計為例

4.1工程概況

本工程位于位于某城市二環路和某大道交叉口，主要為商業綜合體的建筑設計，其西臨該市二環路，南臨某大道，東北側為住宅小區，建設用地呈“L”形。沿二條道路和交叉口留有公共綠地，整個用地西南側高，東北側地形低。

4.2城市商業綜合體設計要點

4.2.1空間布局

本項目總用地20205.88m2，總建筑面積為138398m2，高76.35m，共計20層，裙房6層。本項目是集商業酒店辦公住宅餐飲娛樂為一體的大型商業綜合體，在設計環節，參考各自不同的功能特點，進行合理的布局設置。另外，在建筑中分別設計了一個商業休閑廣場和一條商業步行街，極大地豐富了建筑室外空間，同時使得各類人流各行其道，避免了彼此干擾。

4.2.2功能布局

本商業綜合體主要工程定位為商場，其呈L型布局分布。在“L”型交叉處設置主力百貨，在兩側處設置商業店面，最終形成以主力百貨為交匯中心的商業布局。將商業廣場和步行街設計在正對某大道和公共綠化廣場的位置，一方面有利于商業空間的豐富，另一方面有利于人流的集散，從而最大可能地提升了綜合體的商業價值。至于三到六層功能，不僅考慮到商場內部互動的需要，而且考慮到了各自獨立交通系統的需要，給商業綜合體的整體運營提供了便利。六層之上還建有三幢塔樓，西端一幢用于辦公，后側設有酒店，北端一幢用于居住，可從地塊西南北三側進入，避免了和商場人流之間的彼此干擾。地下層設有車庫設備用房以及休閑會所車庫通道流線順暢且做到了車位的合理布置，其出口在地塊西端，入口在地塊北端。

4.2.3交通流線布置

商業綜合體的建筑設計中一大重要的環節便是交通流線的布置。在交流線布置過程中，一方面要參考所在城市的交通狀況，另一方面要結合項目所處環境。整個交通流線布置，不僅要清晰明了，而且需應用通暢，最大程度地滿足各方的需求。在平面中部及北端分別設置了六層高的中庭，通過自動扶梯或者玻璃觀光電梯可輕松抵達各個樓層，并享受其中各項服務，如商業會談飲食娛樂游泳等。除了上述三大要點之外，城市商業綜合體在建設過程中，還應做好環境設計，如栽種適量的樹木、鋪設地磚、設置噴泉等，從而營造一種親切宜人充滿話力的商業環境。

5　結束語

由上可知，隨著近年來城市商業綜合體建筑得到了廣泛的應用，其將會逐漸成為城市的重要標志之一。雖然，我國家在城市商業綜合體的發展上跟其他發達國家還存在一定的差距，但在長期的實踐當中也積累了大量的寶貴經驗，并逐漸形成了具有中國特色風格的設計理念。希望在今后的實踐當中不斷研究和探索，做好城市商業綜合體設計工作，營造開放空間的可持續發展之路。

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TU318

A

1673-0038（2015）30-0005-02

2015-7-11

黃少云（1977-），男，工程師，本科，主要從事建筑設計工作。