2015年上海市電動自行車產品質量監督抽查公告解讀

◆季志堅 / 文

2015年上海市電動自行車產品質量監督抽查公告解讀

◆季志堅 / 文

近期，上海市質量技術監督局對本市生產的電動自行車產品質量進行了長三角聯動監督抽查。本次抽查了35批次產品，經檢驗，不合格4批次，抽樣總體合格率為88.6%。

電動自行車產品列入國家工業產品生產許可證發證產品目錄。本市共有獲證生產企業49家，本次計劃抽查本市生產企業49家，實際抽到產品的有31家。本次抽查發現4批次產品不合格，涉及到限速裝置、整車質量（重量）、腳踏行駛能力、把立管靜負荷、欠壓過流保護功能、車架/前叉組合件振動強度（參見表1）。

本次抽查不合格的4批次產品中，有3批次均屬于嚴重不合格。主要質量問題為：

（1）車架/前叉組合件振動強度。本次抽查該項目有1個批次產品不合格。具體表現為在試驗過程中左側前叉腿發生變形，使左側避震器失效卡住。該項目是電動自行車一項十分重要的強度指標，車架和前叉作為電動自行車的承載部件，其質量非常重要，一旦在騎行過程中出現斷裂，將對使用者的人身安全造成極大的威脅，必須引起高度的重視。造成項目不合格可能存在下列原因：部件材質出現問題；漏焊等出現質量問題；部件的設計出現了問題，造成局部應力集中等。

（2）限速裝置。此項目為《助力車產品生產許可證實施細則》中“電動自行車補充技術要求”的內容，《細則》設置該項要求的目的是為了限制生產企業在產品上加裝一種易篡改的限速裝置，防止經銷商或用戶經過簡單篡改來提高電動自行車的車速。本次抽查該項目有2個批次產品不合格，合格率為94.3%。其中有1輛車解除限速后，其車速最高為29.1km/h，超標達45.5%，存在不小的安全隱患。

表1　2015年電動自行車聯動監督抽查不合格產品

（3）整車質量（重量）。整車質量超標會導致車輛的運動慣性增大，而運動慣性增大會增加電動自行車的制動距離。如果整車質量過大且配用的制動系統的能力不夠時，會威脅到騎行者的人身安全。其不合格原因是：現行國標規定的整車質量（40kg）是根據當時配用24V、36V鉛酸電池的電動自行車車型而制定的，隨著我國城市面積的不斷擴大，消費者需要電動自行車具有更長的續行里程，所以，現在電動自行車的電壓一般均為48V，48V鉛酸電池的電動自行車整車質量都會超標，只有鋰電池的車型才能達標。

（4）腳踏行駛能力。此項目是一項自行車特性指標，電動自行車作為自行車的延伸產品，屬于非機動車，必須具有良好的腳踏行駛能力。此項不合格的車款均為小包車和小輪徑車，其原因：小包車是因為車子的整車質量過重，導致騎行能力較差；小輪徑車的車輪直徑太小，為了保證腳蹬具有一定的離地高度，只能安裝短曲柄和小鏈輪，使得車子的騎行能力下降，均屬于產品設計問題。企業在進行產品開發時，考慮得更多的是外觀和舒適性，而忽略了騎行能力。現有電動自行車（鋰電車除外）的整車質量一般都在50-60公斤，在使用過程中車子一旦失去電力，而車子又不具備良好的腳踏行駛能力，將給騎行者帶來不便。

（5）把立管靜負荷。這是一個強度項目，使用中一旦把立管斷裂，會造成人身傷亡事故。本次抽查的35批次產品有25批次不合格，合格率只有28.6%。其原因是：電動自行車國家標準的該項目是引用GB3565-2003《自行車安全要求》標準，指標為：施加2000N車把不斷裂，而2005版的自行車安全要求國標已根據國際標準將指標修訂為施加1600N車把不斷裂，車把部件生產廠已執行新標準，電動自行車標準由于種種原因至今未作調整，所以造成抽查合格率很低，如按1600N統計，只有2批次產品不合格，合格率將上升為94.3%。

（6）欠壓、過流保護功能。該項目是為了防止蓄電池深度放電和大電流放電，以確保蓄電池的使用壽命而設置的。造成此項不合格的原因是整車配用的控制器質量問題所造成的。

電動自行車選購小常識

消費者在選購電動自行車時，需考慮品牌、外觀、功能、價格等多方面因素，要購買到一款好車，選購時要注意以下幾點：

（1）選購抽查合格并有品牌的電動自行車。經常看到、聽到贊揚的品牌，相對可信度和品質會強一些；消費者應該挑選經營時間長、返修率低、質量好、有信譽的品牌；挑選有一定規模、經營時間較長的商家，可以確保你的售后服務得到保證。

（2）選購合適的蓄電池。電動自行車的蓄電池目前市場上主要為鉛酸蓄電池、鋰離子電池兩種。其中，鉛酸蓄電池成為現在的主流，平均壽命可達一年半，而且因為使用很普及，所以更換、修理也較方便。鋰電池是電動自行車市場的新寵，它們的壽命更長，但價格也相應較高，比48V鉛酸蓄電池貴一倍多。各類型蓄電池不僅價格、壽命不同，其重量也大不相同，一般48V/10AH的鉛酸蓄電池重達18公斤（續行里程40公里左右） ，48V/20AH的鉛酸蓄電池重達28公斤（續行里程70公里左右）；而36V、48V鋰電池重量僅為2～4公斤左右。購買電動自行車時，對于蓄電池容量不要貪大，夠用就好。

（3）檢查充電器、產品合格證、說明書等。買車前檢查充電器是否為原廠所配，不合格的充電器容易造成充電不足或過量充電而損傷蓄電池；更要引起重視的是由充電器引起的火災事故占電動自行車事故的大部分。另外要看產品的合格證、說明書，出廠日期、車架號與該車是否吻合；說明書中有無三包規定，有無充電器的特別說明等；購車后將隨車配套附件、發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等收齊并妥善保管。

（4）不要盲目追求功率、車速。電動自行車功率越大，動力越強，但損耗電池也越大，因為長時間大電流放電最傷電池。如果不是特別需要，不建議買大功率電動自行車，比如500W或者更大的。因為功率越大，相對來說電池壽命也會越短，更換電池成本很高。另外要控制車速，國標規定車速在20km/h內，超過了，對制動要求就高了，目前電動自行車所用的制動系統大多使用的是自行車的制動系統。

5）在購買中，注意試騎。購買電動自行車時，不要交完錢就走，一定要進行試騎，特別是裝車后的試騎。感覺舒適度如何，會不會順暢，剎車松緊程度，各個燈會不會亮，喇叭響不響等細節。