全球造船業完工量和訂單量表現各異

資料來源 造船海洋日刊 本刊編輯部整理

前4月完工量增長9%

今年前4月，全球船企造船完工量641艘、總計3490萬DWT（1330萬CGT），以DWT為準，同比增長9%。其中，油輪完工量為690萬DWT（90艘），同比增長9%；散貨船完工量為1890萬DWT（246艘），同比增長12%；集裝箱船（8000TEU級以上）完工量為490萬DWT（37艘），同比增長8%；LPG船完工量為50萬DWT（19艘），同比增長166%。

截至今年4月，中國船企造船完工量為254艘、1450萬DWT（450萬CGT），總值約為88億美元，以艘、DWT、CGT為準，排名全球第一；韓國船企完工量117艘、930萬DWT（440萬CGT），總值約為127億美元，以總值為準，位居全球第一；日本造船完工量為148艘、900萬DWT（260萬CGT），總值約為43億美元。

另外，今年1～4月，全球船舶拆解量為320艘、1840萬DWT（平均船齡為26.4年）。好望角型等散貨船拆解量接近182艘（1460萬DWT）。同期，油輪拆解量僅為22艘（140萬DWT），呈現下降趨勢。據預測，2015年度拆解量估計達到4460萬DWT，有望大幅超過2014年的3410萬DWT。

5 月訂單量持續下降

今年5月，全球船舶訂單量大幅下降，中國造船業界的手持訂單量依然占據全球第一，但是5月份及今年初截至5月的訂單量呈現下降趨勢。本月全球船舶訂單量共計41艘（166萬CGT），其中，韓國獲得了共82萬CGT訂單，日本及中國分別獲得了40萬CGT、22萬CGT訂單。中國業界疲軟持續，報告期內僅獲得了9艘船舶訂單。

今年1月至5月，全球累計船舶訂單量共計990萬CGT，相比去年1～5月訂單量2344萬CGT減半。中國造船業界的訂單量為195萬CGT，同比下降接近80%；韓國造船業界的訂單量為433萬CGT，同比下降25%；日本造船業界的訂單量為223萬CGT，同比約下降55%。

另外，中國的新船舶手持訂單量為4114萬CGT，依然占據全球第一，韓國及日本的訂單量分別為3221萬CGT、1934萬CGT。